Scania 124 420 HPi - brak mocy, kod błyskowy EDC 78

Witam, mam problem ze Scanią 124 420 HPi. Podczas dłuższej jazdy powyżej 80 km/h lub chwilę po odjęciu gazu zapala się EDC z kodem 78. Po chwili kontrolka zgaśnie i za jakiś czas znów po odjęciu gazu lub przyśpieszeniu powyżej 80 km/h zapala się EDC. Przy palącej się kontrolce EDC samochód nie ma mocy i zaczyna przerywać, gdy zgaśnie moc momentalnie wraca. Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam.

kod EDC 78 wskazywalby na zawor odcinajacy paliwo. Ten zawor znajduje sie po lewej stronie silnika pierwszy na lewo od filtra paliwa. Dochodza do niego 2 dosc grube przewody zasilajace. Warto sprawdzic te przewody jak i sam zawor. Sklada sie on z czesci elektrycznej czyli cewki i z czesci mechanicznej ktora zamyka doplyw paliwa. Tani on nie jest. W serwisie cos kolo siedmiu stowek.

Dzięki, na pewno sprawdzę. Z początku myśleliśmy, że to coś z wiązką przewodów co idą do kabiny, że się jakiś przewód przeciera, bo to wszystko zaczęło się po jeździe na niezłych dziurach i przy hamowaniu czyli przechyły kabiny. Dodam jeszcze, że na biegu jałowym jak się ją tak przytrzyma >1800 obrotów to po chwili również się zapala EDC.

Pod kodem 78 kryje się kilka doków literowo cyfrowych i wszystkie związane są z paliwem i jego wartością ciśnienia. Przede wszystkim filtr paliwa i jego jakość. Zawór odcinający paliwo (ten czerwony) jest używany tylko przy gaszeniu pojazdu, ale nie jest powiedziane że nie ma wpływu. Jeżeli będzie zanieczyszczony, przycięty oring to będzie puszczał ciśnienie. Bez komputera się raczej nie obejdzie. Należy sprawdzić wartość ciśnienia paliwa na wolnych obrotach (powyżej 18 bar: 18,0 -18,2). Sprawdź zaworek ciśnienia paliwa w kolektorze paliwowym (ten z przodu kolektora wkręcony z boku) lubi się coś do niego przykleić. Te silniki tak mają, należy wszystko dokładnie sprawdzić

Są też wersje z niższym ciśnieniem przelewowym, coś około 14 bar.
Będę wdzieczny za podanie dokładnej wartości.
Pytanie też: jaki rok prod. tej Scani?