Kadett C18NZ - Szarpanie silnika i niestabilne obroty przy przyspieszaniu

✨ W samochodzie Opel Kadett C z silnikiem C18NZ występuje problem z niestabilnymi obrotami biegu jałowego oraz szarpaniem silnika przy gwałtownym przyspieszaniu. Obrotomierz wykazuje skoki i spadki wskazań, szczególnie przy dodawaniu gazu. Wymieniono filtr paliwa, świece, przewody wysokiego napięcia, kopułkę i palec rozdzielacza, a także sprawdzono silniczek krokowy powietrza dodatkowego, który działa prawidłowo. Diagnostyka komputerowa nie wykazała błędów. Podejrzewano czujnik Halla (czujnik indukcyjny) oraz czujnik położenia wału korbowego jako źródło problemu, gdyż obrotomierz jest zasilany sygnałem z tych elementów. Sonda lambda była testowana i okazała się sprawna, choć w podobnych przypadkach jej uszkodzenie powodowało podobne objawy. Zalecano także sprawdzenie przepustnicy, ciśnienia paliwa oraz ewentualne usunięcie zaworu recyrkulacji spalin, który w modelu C16NZ powodował nierówne obroty z powodu uszkodzonej membrany. Wskazano, że w Kadetcie C18NZ obroty nie są pobierane z cewki zapłonowej, lecz z czujnika położenia wału. W innym poście opisano podobne objawy w Oplu Vectra z silnikiem C18NZ z instalacją gazową, gdzie problem pojawiał się przy kończącej się butli gazu, powodując skoki obrotomierza i dławiący się silnik z powodu ubogiej mieszanki paliwowej.
Wygenerowane przez model językowy.