logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

WV Passat B5 110KM - Twardy pedał hamulca, podejrzenie uszkodzenia serwa

manek A4 16 Wrz 2012 20:07 1554 13
REKLAMA
  • #1 11317773
    manek A4
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    witam,gdy jadę i hamuję auto staje od razu a gdy jadę i hamuje z przerwami za 3 razem pedał staje się twardy i auto nie hamuje,gdy nacisnę pedał i zapale auto pedał tyle co tyle idzie w dół,prawie się nie robi miękki ale jak go wciskam jak auto pali to coś tam idzie w dół i słyszę jakieś powietrze,wydaje mi się ze powału pada serwo,proszę o pomoc,
  • REKLAMA
  • #2 11317812
    kwantor
    Poziom 38  
    Posty: 4263
    Pomógł: 352
    Ocena: 1227
    Dlaczego nie sprawdzisz tego padającego serwa najpierw? Łatwiej klepać w klawiaturę..
    Wystarczy podać jakieś ciśnienie do wężyka prowadzącego do niego.
  • #3 11317835
    manek A4
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    gdy odpinam wężyk od serwa to ten wężyk zasysa ciśnienie do silnika a nie podaje cisnienie
  • REKLAMA
  • #4 11317846
    balonika3
    Poziom 43  
    Posty: 11105
    Pomógł: 1336
    Ocena: 3761
    Jaki silnik?
  • #5 11317857
    manek A4
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    mam podać ciśnienie na serwo i gdy będzie wszystko ok, pedał będzie miękki to serwo dobre?

    Dodano po 44 [sekundy]:

    silnik 1.9 tdi 110 km
  • #6 11317859
    kwantor
    Poziom 38  
    Posty: 4263
    Pomógł: 352
    Ocena: 1227
    Masz dmuchać do serwa, i zbadać czy schodzi przez membranę, czy gdzieś tam- podciśnienie silnik produkuje i tak ma być.
  • REKLAMA
  • #7 11317872
    manek A4
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    a nie ma silnik wytwarzać ciśnienia??tylko ma wciągać z serwa??
  • REKLAMA
  • #8 11317883
    balonika3
    Poziom 43  
    Posty: 11105
    Pomógł: 1336
    Ocena: 3761
    manek A4 napisał:
    silnik 1.9 tdi 110 km
    Więc serwo, pompa, albo nieszczelny przewód. Przewód wyeliminujesz sam, ale dalej będzie trudniej, choć jest pewien sposób... Podjedź innym autem i podepnij swoje serwo dłuższym przewodem do jego kolektora lub pompy (zależy jaki ma silnik). Diagnoza natychmiastowa. Choć ja stawiam na serwo.
  • #9 11317925
    kwantor
    Poziom 38  
    Posty: 4263
    Pomógł: 352
    Ocena: 1227
    Co by nie robił, membrana w serwie ma być szczelna, oraz wszelkie połączenia, jak kol. pisał.
    Nie masz czym, to wstępnie ustami sie posłuż.
    Potem będziesz dochodził, czy ma być podciśnienie, czy nadciśnienie.
  • #10 11317944
    manek A4
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    trochę trudno z takim autem żeby podobne było do mojego,ale jak jadę z 80 i zahamuję raz dobrze to auto staje bez problemu ale jak zahamuje z przerwami to kolejny następny pedał twardy i nic nie hamuje..
  • #11 11317970
    balonika3
    Poziom 43  
    Posty: 11105
    Pomógł: 1336
    Ocena: 3761
    manek A4 napisał:
    trochę trudno z takim autem żeby podobne było do mojego
    Nie musi być ani trochę podobne. Ale jeżeli masz miękki hamulec za pierwszym razem, to może jest zwyczajnie przytkany przewód podciśnieniowy?
  • #12 11318005
    manek A4
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    a który to jest przewód??ten taki grubszy co idzie od silnika do serwa??jak go odetkać??
  • #13 11318035
    balonika3
    Poziom 43  
    Posty: 11105
    Pomógł: 1336
    Ocena: 3761
    manek A4 napisał:
    jak go odetkać??
    A stwierdziłeś, że jest zatkany?
  • #14 11318060
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3627
    3.1.17. Zabronione jest publikowanie wpisów obniżających ogólny poziom dyskusji, wynikających z lenistwa lub zawierających roszczeniowy charakter wypowiedzi.

    Oddaj auto do mechanika. Nie masz pojęcia, o co chodzi, a grzebiesz przy układzie odpowiadającym za bezpieczeństwo! Nie tylko twoje!

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłasza problem z twardym pedałem hamulca w VW Passat B5 1.9 TDI 110 KM. Po naciśnięciu pedału hamulca, auto zatrzymuje się natychmiast, a przy hamowaniu z przerwami pedał staje się twardy i nie hamuje. W odpowiedziach sugerowane są możliwe przyczyny, takie jak uszkodzenie serwo hamulca, nieszczelność przewodów podciśnieniowych oraz problemy z membraną w serwie. Użytkownik jest zachęcany do sprawdzenia ciśnienia w układzie oraz do ewentualnego podłączenia serwa do innego pojazdu w celu diagnozy. Wskazano również na konieczność ostrożności przy grzebaniu w układzie hamulcowym, który odpowiada za bezpieczeństwo.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA