logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat B5 FL - 2002 rok. - Twardy pedał hamulca.

Popychacz 21 Maj 2017 15:28 10152 5
REKLAMA
  • #1 16488070
    Popychacz
    Poziom 8  
    Posty: 67
    Ocena: 8
    Dzień dobry,

    Dzisiaj zwracam się do Państwa z pewnym problemem, który napotkał mnie w kultowym, a zarazem niezawodnym Passatem B5, a mianowicie od pewnego czasu zaczyna się robić twardy pedał hamulca oraz hamulec przestaje po części hamować (hamuje na około 50 %) zauważyłem również, że przy hamowaniu szybko załącza się ABS i zaczyna tak przeskakiwać jak to ABS + również jak zrobi się twardy pedał to wyłącza się Tempomat. Mieliście Państwo podobny problem? Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 16492769
    Popychacz
    Poziom 8  
    Posty: 67
    Ocena: 8
    Opada lecz z dużym oporem.
  • REKLAMA
  • #4 16500886
    Popychacz
    Poziom 8  
    Posty: 67
    Ocena: 8
    stasiekb100 napisał:
    Na zgaszonym naciśnij hamulec i zobacz czy po odpaleniu opada. Jeśli tak to dobrze jesli nie to daj odpowiedź na forum.


    Nikt nic na ten temat nie słyszał?
  • REKLAMA
  • #5 16501683
    Staszek49
    Poziom 35  
    Posty: 2421
    Pomógł: 228
    Ocena: 1140
    Sprawdź pompę podciśnieniową, w szczególności szczelność połączenie "wychodzącej" z niej rurki łączącej się z serwem pompy hamulcowej. Jest to miejsce, gdzie zwykle powstaje nieszczelność (od drgań silnika), w wyniku czego hamulec jest "twardy" i mniej skuteczny.
    Ponadto utrata podciśnienia ma również wpływ na działanie turbiny ze zmienną geometrią. Możliwe jest również, że wspomniana pompa uległa uszkodzeniu. Jeśli posiadasz manometr do pomiary podciśnienia, to ocenisz stan w/wym. pompy.
  • #6 16502761
    Popychacz
    Poziom 8  
    Posty: 67
    Ocena: 8
    Staszek49 napisał:
    Sprawdź pompę podciśnieniową, w szczególności szczelność połączenie "wychodzącej" z niej rurki łączącej się z serwem pompy hamulcowej. Jest to miejsce, gdzie zwykle powstaje nieszczelność (od drgań silnika), w wyniku czego hamulec jest "twardy" i mniej skuteczny.
    Ponadto utrata podciśnienia ma również wpływ na działanie turbiny ze zmienną geometrią. Możliwe jest również, że wspomniana pompa uległa uszkodzeniu. Jeśli posiadasz manometr do pomiary podciśnienia, to ocenisz stan w/wym. pompy.


    Dziękuję za jakąś konkretną odpowiedź. Zaczynam działać, będę pisał w razie czego jak się toczy sprawa :)
REKLAMA