logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra G 1.7TD - Check świeci - brak mocy P1220 P0400

ukasz_ns 04 Paź 2012 09:49 14775 7
REKLAMA
  • #1 11375716
    ukasz_ns
    Poziom 10  
    Posty: 43
    Ocena: 10
    Witam autko po zmianie silnika zaczęło mieć taki objaw jak w opisie.
    Gdy zaświeci check to jakby turbina przestałą działać. Węże od podciśnienia wszystkie wymienione, serwo ok, przepływka ok.

    Oto dokładniej jak sprawa wygląda.
    Gdy ciągniemy autko np na biegu 3 od obrotów 1000 (tak żeby go zmuliło) to przy około 2000obr włącza się check i świeci.
    Ale natomiast gdy dość agresywnie kręcimy auto na obrotach to zazwyczaj check się włączą między 2000-2500obr i trwa to moment i jest uczucie jakby wyłączyła się a potem nagle włączyła turbina
  • REKLAMA
  • #2 11375908
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 11383096
    ukasz_ns
    Poziom 10  
    Posty: 43
    Ocena: 10
    Egr wyczyszczony (było w nim masę oleju)
    Vakum wymienione bo zamiast ciągnąc i robić podciśnienie pluła olejem.
    Egr zaczął teraz elegancko chodzić (w dodatku wymieniłem wszystkie przewody podciśnienia)
    Siłownik Egr też wszystko OK.
    Kolektor ssący wyczyszczony.

    Dalej ta sama usterka.
  • REKLAMA
  • #4 11386996
    rob4028
    Poziom 25  
    Posty: 621
    Pomógł: 66
    Ocena: 472
    P1220 Wadliwe działanie układu krytycznego 1

    Wartość rzeczywistego startu wtrysku poza wymaganym zakresem
    Następstwo:

    Maksymalna moc została zredukowana.
  • REKLAMA
  • #5 11387005
    jurekk55
    Poziom 36  
    Posty: 3698
    Pomógł: 182
    Ocena: 1577
    Zawór upustowy turbiny działa prawidłowo?
  • #6 11387010
    rob4028
    Poziom 25  
    Posty: 621
    Pomógł: 66
    Ocena: 472
    Popatrz na listę danych:
    pożądany początek wtrysku
    rzeczywisty początek wtrysku

    przy każdej prędkości obrotowej ,mają się zgadzać!!

    Dodano po 1 [minuty]:

    jurekk55 napisał:
    Zawór upustowy turbiny działa prawidłowo?


    Nie to DTC!!
  • #7 13134308
    pelos94
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 1
    witam
    Mialem identyczny problem. Samochod nie chcial jechac, zaswiecal sie check engine i tak jakby turbo przestalo dzialac, a w dodatku palil ok. 9l. Zaslepilem egr a samochod zaczal jezdzic jak nowy, ladnie wchodzi na obroty tylko jeszcze nie wiem jakie teraz wyjdzie spalanie. na pewno mniejsze bo nie jest tak katowany. Nie wiem czy takie zaslepianie moze spowodowac jakas awarie i czy to mozna robic, ale nie bede narazie kupowal nowego zaworu za 200 zl. Jesli mozna to robic bez zlych skutkow, to goraco polecam. przestalem myslec o wymianie auta :)

    Dodano po 1 [minuty]:

    Dodam jeszcze ze kilkakrotnie czyscilem egra i wydawalo mi sie ze jest sprawny
  • #8 13906212
    ukasz_ns
    Poziom 10  
    Posty: 43
    Ocena: 10
    Przepraszam że tak późno, ale powodem była padająca elektryka p.wtryskowej.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Opel Astra G 1.7TD, polegający na świeceniu kontrolki "check" oraz braku mocy, co objawia się przy obrotach silnika 2000-2500. Po wymianie silnika, sprawdzono węże podciśnienia, serwo, przepływomierz oraz EGR, który został wyczyszczony. Mimo to, problem nadal występuje. Użytkownicy sugerują sprawdzenie elektrozaworu EGR, zaworu upustowego turbiny oraz wartości wtrysku. Inny użytkownik podzielił się doświadczeniem, że zablokowanie EGR poprawiło osiągi pojazdu. Ostatecznie, problem okazał się być związany z uszkodzeniem elektryki wtryskowej.
REKLAMA