Chciałbym poznać Waszą opnę.
Czy to jest możliwe że poprzez kontrolkę (żarówkę) ładowania przy gaszeniu silnika napięcie z alternatora pochodzące z obwodu wzbudzenia i regulatora zasila jeszcze odbiorniki za stacyjką. Chodzi o przypadek, gdzie silnik pracuje, gasi się go i obroty silnika są wystarczające aby napędzany alternator wytwarzał jeszcze napięcie które przez kontrolkę ładowania przedostaje się dalej.
Ja stawiam na regulator, ale chciałbym poznać Waszą opinię zanim go wymontuję.
Czy to jest możliwe że poprzez kontrolkę (żarówkę) ładowania przy gaszeniu silnika napięcie z alternatora pochodzące z obwodu wzbudzenia i regulatora zasila jeszcze odbiorniki za stacyjką. Chodzi o przypadek, gdzie silnik pracuje, gasi się go i obroty silnika są wystarczające aby napędzany alternator wytwarzał jeszcze napięcie które przez kontrolkę ładowania przedostaje się dalej.
Ja stawiam na regulator, ale chciałbym poznać Waszą opinię zanim go wymontuję.