Jawa 175 - Jak poprawnie podłączyć zapłon CDI, by uzyskać iskrę?

Question

witam mam problem z podłączeniem zapłonu cdi. Wstawiłem go do jawy 175 pasuje ładnie. problem jest z iskrą mam nowa cewke jest czara wsuwka i zielona, moduł czary, czaro-biały, biało-niebieski,czerwono-czarny i zielony ten zielony ma solidną koszulkę, do tego mam iskrownik z impulsatorem jest...

BILGO · Accepted Answer

To potrzebujesz regulatora 6V... To że cewki dają 15V to nie przeszkadza, tylko regulator będzie bardzo obciążony, ponieważ naddatek energii elektrycznej będzie musiał zewrzeć do masy... Więc potrzebujesz mocnego regulatora 6V...

BILGO · Answer

Jaki to rodzaj CDI ?? AC czy DC?? Podaj model CDI... Sprawdź które kable są od impulsatora, które od cewki ładowania CDI itp itd....

pawlos600 · Answer

czarno-czerwony jest od cewki iskrownika, żółto-niebieski od impulsatora, w kostce żółty,biały (światła, ładowanie) zielony do masy. Problem mam z modułem a konkretnie z podłączeniem go do cewki. Moduł podłączam tak czarno-czerwony do czarno-czerwony(iskrownik), biało-niebieski do impulsatora(żółto-niebieski), kostki nie podłączam na razie. Po przekręceniu wałem pojawia się napięcie na czarnym, czarno-białym i zielonym w module, które podłączyć do cewki?. Szczerze powiem nie wiem co to za model CDI kupiłem kpl. jakaś chińszczyzna do skutera 2T.

BILGO · Answer

+ Zielony z modułu CDI do zielonego pinu cewki, a drugi pin cewki do masy. Czarny przewód z CDI do masy, Czarno-biały z modułu to gaszenie (po złączeniu z masą- wyłącza zapłon) Dodano po 1 [minuty]: Masz na myśli cewkę ładowania CDI ? czyli posiadasz moduł CDI AC.

pawlos600 · Answer

Po kilku kombinacjach udało się. Podłączyłem tak zielony pin od cewki na masę, czarny pin z czarnym kablem od modułu, czarno-biały z modułu na masę a zielony do gaszenia iskra jest. teraz ustawienie zapłonu jeżeli tłok jest w GMP to jak zgrać koło zamachowe z impulsatorem? teraz ustawione mam tak że jak tłok jest w GMP to ta blaszka na kole zamachowym jej początek zgrywa się z impulsatorem. Jest jakiś sposób żeby to ustawić?

BILGO · Answer

Jeśli kupiłeś, to fabrycznie powinno być ustawione... Przesuwając impulsator góra, dół....

pawlos600 · Answer

zapomniałem dodać że ten zapłon zamontowałem w jawa 175 i dlatego miałem problem z ustawieniem koła. Temat iskry można zamknąć bo iskra jest silnik ładnie odpala. Mam jeszcze pytanko odnośnie ładowania, mam nowy akumulator 6V oraz regulator jak zrobić ładowanie? W kostce są kable żółty, biały(ładowanie, światła) oraz zielony masa, można to jakoś ze sobą zgrać żeby było ładowanie 6V?

BILGO · Answer

musisz założyć regulator.... tylko pytanie czy można 6V regulator podłączyć do tej prądnicy...

pawlos600 · Answer

No właśnie nie wiem czy tak można. Akumulator mam regulator też kwestia tej prądnicy oprócz cewki która jest od iskry jest jeszcze 6 małych połączonych ze sobą. Pewnie jest jakiś sposób na zrobienie tego ładowania. Może trzeba odłączyć którąś żeby było mniejsze napięcie.

BILGO · Answer

Z tych 6 cewek, 4 chyba jest od świateł a 2 od ładowania, sprawdź który kabel jest do ilu cewek podłączony... punkt połączenia tych cewek jest połączony z masą...

pawlos600 · Answer

Witam. Dokładnie 4 jest od świateł a 2 od ładowania zielony na masę. Wiesz jak je podłączyć,może jakiś schemacik? a może jest sposób żeby bez aku było?Pozdro

mulek · Answer

Kabel żółty zasila światła (ale uwaga, przez regulator), a kabel biały jest od ładowania. Zastosuj regulator od chińczyka i będziesz miał ładowanie i oświetlenie na 12V.

pawlos600 · Answer

Potrzebuję żeby było ładowanie 6V bo jawa ma taką instalację, może trzeba odłączyć jedna cewkę? bo dwie dają około 15v.

bizon_126 · Answer

Od czego ten zapłon? Możesz podać jakies dane bo chciałbym kupić Chciałbym zamontowac do wsk 175 [prawie identyczny silnik]

pawlos600 · Answer

Kupiłem identyczny, u mnie pasuje bez przetaczania koła, w WSK 125 podobno trzeba przetoczyć. Do tego trzeba moduł oraz cewkę. Wszystko jest od chińskiego skutera 2T. Musiałem przerobić płytkę od iskrownika bo nie pasowała i z pomocą forum udało się uruchomić, zostało podłączenie ładowania.

pawlos600 · Answer

To super bo regulator mam, myślałem że trzeba coś z cewkami robić. Czyli tego kabla co wychodzi na światła z cewki nie podłączać tylko kabel od ładowania przez regulator do aku i z aku światła? Nie chcę czegoś spalić więc zadaję takie pytania, pewnie komuś też to się przyda.

BILGO · Answer

Potrzebujesz odpowiedni regulator który współpracował z tą prądnicą (to są tak jakby dwa regulatory w jednej obudowie tz. jeden reguluje napięcie na cewkach od światła, a drugi napięcie na cewkach ładowania aku), tylko będzie pewnie problem ze znalezieniem na 6V (aku), więc najlepiej będzie dać regulator współpracujący z tą prądnicą oryginalnie + stabilizator (7,2V) do ładowania akumulatora. Albo założyć dwa osobne regulatory tz. jeden do świateł (12V), a drugi do ładowania aku (6V)..

bizon_126 · Answer

Nie orientujesz się czasem czy wsk 175 uda się to wykonać bez użycia tokarki? Zależało by mi aby można było wrócić do pierwotnej formy [w razie draki] bo oryginał jest sprawny ale jeżdżę raz w miesiącu i wiecznie aku padnięty

pawlos600 · Answer

Jeżeli trzeba przetaczać to koło zamachowe, wału nie ruszaj. Być może obejdzie się bez przetaczania w jawie nie musiałem.

Jawa 175 - Jak poprawnie podłączyć zapłon CDI, by uzyskać iskrę?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Podsumowanie tematu