logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Berlingo 1,9d - Przyczyny stopienia bagnetu oleju i wycieków oleju

Motor456 17 Mar 2013 23:12 6681 16
REKLAMA
  • #1 12075675
    Motor456
    Poziom 11  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Witajcie ;)
    Mam następujący problem, a mianowicie ostatnio chcą sprawdzić poziom oleju w silniku wyciągam bagnet i ku mojemu zdziwieniu jest on stopiony mniej więcej do połowy. Z samochodem nie ma większych problemów, ostatnio zauważyłem jakiś drobny wyciek oleju, i starałem się na bieżąco uzupełniać uciekający olej. Proszę o pomoc co może być powodem takiego stanu rzeczy, miesiąc temu uzupełniałem olej. Co prawda nie był on z najwyższej półki, ale był. Samochód głównie służy mi do pracy, od jakiegoś miesiąca robię nim po 700 km tygodniowo.
    Z góry dziękuję za odpowiedzi pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 12075815
    rzemyk90
    Poziom 21  
    Posty: 460
    Pomógł: 25
    Ocena: 277
    Bagnet bez powodu sie nie stopil. Musiala wplynac na niego znacznie wieksza temperatura niz fabrycznie byl do niej przystosowany. Jaki zastosowales olej, i czy nie miales problemu z temperatura silnika? Palily sie jakies kontrolki? Dziwny przypadek. Wczesniej nie miales z tym problemow?
  • #3 12075845
    Karoligor
    Poziom 14  
    Posty: 53
    Pomógł: 11
    Ocena: 13
    Jak stopiło bagnet to wyobraźcie sobie co przeżyły panewki i wał korbowy????
    jesteś pewny że go stopiło a nie uszkodziło? Daj zdjęcie na pewno więcej nam to powie :) Temp ponad 1000 C w kadłubie silnika?
  • REKLAMA
  • #4 12077528
    Motor456
    Poziom 11  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Moja reakcja była podobna do waszej, olej jaki dolewałem to mineralny, może wieczorem uda mi się dodać zdjęcia, samochód nie wyświetla żadnych kontrolek, ponieważ chyba mam zepsuty licznik, a dokładniej to było tak że na początku nie działał tylko obrotomierz, aż pewnego razu wszystko przestało działać licznik wskazuje tylko ilość paliwa, kontrolkę ręcznego, a na środku pali się napis STOP.
    Ja stwierdziłem że licznik oszalał ponieważ one podobno mają tendencję do psucia się. Ale może jest to jakaś inna usterka.
    Citroen Berlingo 1,9d - Przyczyny stopienia bagnetu oleju i wycieków oleju Citroen Berlingo 1,9d - Przyczyny stopienia bagnetu oleju i wycieków oleju Citroen Berlingo 1,9d - Przyczyny stopienia bagnetu oleju i wycieków oleju
  • #5 12080691
    Karoligor
    Poziom 14  
    Posty: 53
    Pomógł: 11
    Ocena: 13
    Pierwszy raz spotykam się z takim przypadkiem i dziwi mnie fakt stopionego bagnetu i pracującego normalnie silnika.

    Z tego co widać musiał być poddany temp. ponad 800 900 C żeby tak się odkształcał i nabrał kolorów. Ale co spowodowało nie mam pojęcia. Raczej nie olej bo prędzej zatarł by się. Tarcie o wał też można wykluczyć. Znajdź na szrocie bagnet i zobacz co się będzie działo z nim dzień po dniu albo wizyta u mechanika (może miał taki przypadek i wie) albo niech wypowiedzą się inni :) Pozdrawiam i bezawaryjnej jazdy życzę :)
  • REKLAMA
  • #7 12080989
    Waldemar z Kaszub
    Poziom 29  
    Posty: 1392
    Pomógł: 111
    Ocena: 469
    A czy ten silnik po prostu nie śmierdzi spalenizną ? W pierwszej kolejności zrób mechaniczny pomiar ciśnienia oleju. I kolejna sprawa : Czy tego bagnetu nikt wcześniej po prostu nie podmienił ? Bo wydaje to się wręcz nieprawdopodobne.
  • #8 12081046
    lancet
    Poziom 16  
    Posty: 172
    Pomógł: 9
    Ocena: 18
    Bagnet nie jest stopiony tylko przegrzany. Istnieje prawdopodobieństwo że specjalnie został przegrzany nad płomieniem , po to aby łatwiej odczytać poziom oleju. Po przegrzaniu zmienia barwę i jest bardziej kontrastowy.

    Pozdrawiam - Andrzej.
  • #9 12083194
    Motor456
    Poziom 11  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Bagnetu nikt nigdy nie podgrzewał, może na fotkach tego dokładnie nie widać ale jest on skurczony, teraz nawet nie sięga do oleju. Autem przejechałem już ok 300km jak na razie nic się nie dzieje, silnik chodzi prawidłowo, i niczym nie śmierdzi. Sam nie wiem co to może być...
  • REKLAMA
  • #10 12083567
    Waldemar z Kaszub
    Poziom 29  
    Posty: 1392
    Pomógł: 111
    Ocena: 469
    " teraz nawet nie sięga do oleju. "
    To skąd wiesz jaki masz poziom oleju ? Nikt Ci nigdy nie powiedział, że to ważna sprawa ?
  • #11 12083655
    Motor456
    Poziom 11  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    A tylko bagnetem można sprawdzić poziom oleju ?
  • #12 12084405
    kybernetes
    Poziom 39  
    Posty: 5247
    Pomógł: 426
    Ocena: 1487
    Zamienili ci bagnet i tyle.
  • #13 12084748
    Motor456
    Poziom 11  
    Posty: 70
    Ocena: 10
    Tak... chyba duchy. Samochód ciągle był używany prze mnie. Więc nie ma możliwości żeby ktoś bez mojej wiedzy w ogóle maskę otworzył.
  • #14 12084786
    kybernetes
    Poziom 39  
    Posty: 5247
    Pomógł: 426
    Ocena: 1487
    Zmierz długość, oryginał 536 mm.
  • #15 12084955
    strucel
    Poziom 36  
    Posty: 3087
    Pomógł: 271
    Ocena: 623
    Może ktoś "inteligentnie" podpiął przewody do odpalania - masę pod rurkę w którą wchodzi bagnet -ta rurka często jest osadzona na oringach i niekoniecznie ma idealny styk elektryczny z blokiem więc prąd popłynął gdzie miał łatwiej tzn bagnetem ..
  • #16 12085023
    kybernetes
    Poziom 39  
    Posty: 5247
    Pomógł: 426
    Ocena: 1487
    A może coś się stało z dolną prowadnicą i bagnet lata sobie po misce gdzie chce, obcierając przy okazji o jakiś ruchomy element?
  • #17 12085922
    Karoligor
    Poziom 14  
    Posty: 53
    Pomógł: 11
    Ocena: 13
    Mam rozumieć że samochód masz od nowości czyli jesteś pierwszym właścicielem?

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłasza problem z stopionym bagnetem oleju w Citroenie Berlingo 1,9d, co może wskazywać na przegrzanie. W odpowiedziach podnoszone są różne teorie dotyczące przyczyn, w tym możliwość zbyt wysokiej temperatury silnika, uszkodzenia bagnetu, a także potencjalnych problemów z ciśnieniem oleju. Użytkownik zauważył drobny wyciek oleju i regularnie go uzupełniał, jednak nie występowały żadne kontrolki ostrzegawcze. Wskazano na konieczność sprawdzenia długości bagnetu oraz ewentualnych uszkodzeń mechanicznych, które mogłyby prowadzić do kontaktu bagnetu z ruchomymi elementami silnika.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA