Jaki rower do 1000zł?

Co prawda nie jest to forum rowerowe, ale zapewne znajdzie się sporo specjalistów z tej dziedziny. Mianowicie: szukam dwóch rowerów

Dla mężczyzny - 80kg, 175cm za około 1000zł
Dla kobiety - 65kg, 170cm za około 800zł

Najlepiej jakby to były rowery do lekkiego XC.

Wiem że masz daleko ale znajdź coś w stylu giełdy w Słomczynie. Koszt dobrego używanego roweru ~300zł + jakieś 100-200zł na wymianę klocków, opon, zębatek i.t.p.

Poleciłbym Ci rower z ramą stalową i widelcami pod kierownicą. Rowery aluminiowe są wytrzymałe, ale rama Ci pęknie po jakimś czasie i jej nie pospawasz. Stalowa rama jest cięższa niestety.

polarczn rozumiem, że to HP ale nie przesadzajmy Myślę, że te http://allegro.pl/lazaro-evolution-v3-full-alivio-amor-z-blokada-m-i3170395773.html w wersji męskiej i damskiej zdadzą egzamin.

Rower, który przedstawiłeś jest fajny. Ja szukałbym takiego samego, ale stalowego. Dlaczego? Jak Ci rama pęknie w czasie dłuższym niż 6 miesięcy po zakupie to: musisz udowodnić firmie, że niezgodność towaru z umową nastąpiła w momencie zakupu, a nie po jakimś okresie. Udowodnisz to? Ja też szukam roweru do 1000 zł, ale kupię z ramą stalową.

Ludzie, którzy będą jeździć na tych rowerach nie mają zamiaru na nich skakać, więc czemu rama ma ulec uszkodzeniu?

No i co z tego? Od razu rama ma się uszkodzić? Żaden rower na ramie alu, który był przeze mnie użytkowany nie uległ uszkodzeniu. Nie wiem skąd bierzecie te informacje, że ma coś pękać przy normalnej jeździe.

Że rama pękła ludziom to można poczytać w internecie, wystarczy w google wpisać "pęknięta rama aluminiowa". Stal jest bardziej odporna, szczególnie jak ktoś jest cięższy. Niestety jest prawie 2 razy cięższa.
Ja wolę stal, moje zdanie.
A jak rama pęknie po np: 6 miesiącach bo się wpakujesz w koleinę to co? Niestety wtedy, trzeba kupić nowy rower lub zespawać i ryzykować życie.

I np. ramy alumuniowe firm tj. Trek, Kona, Giant, Kellys, Author też są kiepskie? A stop aluminium ramy roweru, który podałem został użyty przez BMW do zrobienia roweru Rozumiem, że felg aluminiowych w aucie też nie masz? Jak otrzymam te rowery, to całkiem dobrze je opiszę

Ja mam w rowerze ramę aluminiową i nigdy nie pomyślałem nawet że może pęknąć. Jeśli widać że spawy są solidne to chyba nie ma się czym martwić.

Czyli rowery z ramą stalową to przeżytek, be i w ogóle zło? Czy ja mówię, że ramy aluminiowe są kiepskie? Najlepsze też nie są, bo przy ramach z karbonu są cieniutkie. Rowery sportowców są wykonane z karbonu i są dużo lżejsze niż te aluminiowe. Niekiedy bidon z wodą w takim rowerze jest cięższy od samego roweru.
Ja myślę, aby sobie kupić rower ARKUS TREND 260 M, za mniej niż 1000 zł. Dokupię sobie aluminiowe pedały, licznik przejechanych kilometrów.
Felgi mam plastikowe, bo na aluminium mnie nie stać.
Z tego co wiem to ramy w tych rowerach aluminiowych są wykonane za pomocą technologii hydroformowania.
Ważę ponad 100 kg, a zamierzam również jeździć po wybojach, więc boję się o ten rower, to chyba normalne?

W Ameryce to może i często pęka aluminiowa rama, jak ktoś z wagą 150kg jeździ na potrójnie cieniowanej ramie XC to i pęknie, ale jeżdżąc normalnie na rowerze po lesie czy jakiś górkach z normalna wagą na zwykłym rowerze to nic się nie stanie. Sam mam od paru lat rower z aluminiową rama i tylko lekkie wgłębienie mam od uderzenia(GT ma pancerne amelinium) w coś a nie pęknięcie na 50 kawałków. Bierz aluminiową, zawsze mniejsza waga.

Panowie, na ramie alu firmy k2bikes szalałem downhillem w Kamieńsku, a wy chcecie żeby na drodze leśnej pękały?
Darujcie sobie takie bajki. A stalowa daje +5 do cieżaru roweru, kto raz zasiądzie na czymś lżejszym, do stali nie wróci.

Skoro już rozmawiamy o aluminiowych rowerach górskich to może zaproponujecie godne polecenie modele rowerów w cenie do 1000 zł, no powiedzmy do 1200 zł.

Ja mam od paru lat Authora Solution i nie narzekam. Solidna maszynka i ma co wozić. Co prawda nie skaczę na crosie, ale po lesie lubię pojeździć.
Ale on jest zdaje się stalowy.

Moje 3 grosze:
1. rama stalowa: be. Aluminiowe są lekkie i dobre o ile są "dobre", czyli sprawdzonej marki i używane zgodnie z przeznaczeniem. Generalnie nie słyszałem żeby komuś rama kiedykolwiek pękła o ile nigdzie ostro nie przywalił. Ktoś pisze o tym, że aluminiowej się nie pospawa... A stalową się pospawa? Spawanej samodzielnie ramie można zaufać?...
2. Co do polecenia roweru, ja polecam przejść się do sklepu rowerowego, pooglądać i popytać sprzedawcę. Jak dobry sklep to sprzedawca dobrze podpowie.
3. Generalnie przy wyborze roweru należy patrzeć na osprzęt. Rower powinien być jakiejś znanej marki (chodzi o ramę). Generalnie przy takiej półce cenowej należy stronić od wodotrysków, czyli nie kupować nic z hamulcami tarczowymi ani tym bardziej z pełnym zawieszeniem.

Chyba ktoś tu za dużo fantazjuje, albo naczytał się internetowych "ekspertów" i sam się za takiego ma
Rama stalowa czy aluminiowa będzie miała podobną wytrzymałość. Pękają ramy zmęczone, niewłaściwie używane (za bardzo wysunięty wspornik siodła, za mocno przykręcone elementy, itp). Że o pękniętych ramach aluminiowych więcej się słyszy to normalne: obecnie jest ich więcej, niemal każdy nowy rower ją posiada, więc i statystycznie większe jest prawdopodobieństwo usłyszenia, że komuś pękła aluminiowa rama.
Rama stalowa przeciętnie jest cięższa o 0,5 kg (tylko 500 g.) od aluminiowej. Najlepsze stalowe ramy, na rurkach uznanych producentów ważą tak mało, że niejedna aluminiowa rama by tyle chciała. No ale to kosztuje poważne pieniądze.
Rama stalowa lepiej tłumi drgania, jest bardziej komfortowa. Rama aluminiowa jest sztywniejsza, nic się w niej nie ugina, efektywniej przenosi naszą pracę na napędzanie roweru - nie traci się energii.
Tak więc, jeżeli stal to dobra jakościowo (przynajmniej Cro-mo), jednak jest trudno dostępna, obecnie nikt nie produkuje takich rowerów na masową skalę. Czyli pozostaje alu, którego naprawdę nie trzeba się bać.
Warto też zwracać uwagę na pozostałe elementy - rower to nie tylko sama rama. Pomocna w wyborze nowego roweru może być porównywarka: www.wybieramrower.pl

Cytat:

Rama stalowa przeciętnie jest cięższa o 0,5 kg (tylko 500 g.) od aluminiowej. Najlepsze stalowe ramy, na rurkach uznanych producentów ważą tak mało, że niejedna aluminiowa rama by tyle chciała. No ale to kosztuje poważne pieniądze.

500g? W sobotę po BikeMaratonie i tak czeka mnie rozebranie roweru na części, więc aż zważę (jeden mam na alu, drugi jeszcze na stalówce).

Fakt, że tonę waży również dziadowski amortyzator, no i znikome jest jego działanie - bardziej opłaca się dołożyć w osprzęt i zostać przy twardym widelcu niż kupić tani amortyzowany.

Cr-Mo owszem jest dobre, no ale to już raczej oznacza obecnie poszukiwanie części używanych (co wcale nie mówię że jest złe - mój rower to Deore - Deore XT z lat 90 i są nie do zajechania), obecnie jak piszesz chyba nikt już ich nie produkuje.

Tak różnica może wynieść tylko 500g. Przyzwoita stalówka cro-mo (nie hi-ten!) waży 2000-2100 g. a przyzwoite, podobnej klasy alu 1500-1600g. Im bardziej dopracowana stalówka to ta różnica jest mniejsza. Takie coś robi ten magik: http://kajakcustom.blogspot.com

Rower dotarł i w tej cenie chyba nic lepszego się nie znajdzie. Do rekreacyjnej jazdy po bezdrożach jest idealny. Nie można się do niczego przyczepić.

Metalowe pedały? Shimano PD-M323(platforma + spd) mozna wyrwać za 60-80zł.
A 8 przerzutek, totalnie nie wiem po co. Może od razu 11? W starym dobrym układzie 3x7 płynność przełożeń jest wystarczająca (przypominam że nie używa się całej kasety na najwyższym biegu z przodu, tylko stopniowo), a o ile 8 to jeszcze pół biedy, to już 10-11 biegów powstało chyba tylko z konieczności "innowacji" żeby sprzedać rower.