logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 308 - Wentylator II bieg i wylaczajaca sie klima

Piraaf 04 Maj 2013 18:58 13707 20
REKLAMA
  • #1 12271842
    Piraaf
    Poziom 9  
    Witam mam problem z 308 1.6 hdi 110 km fap. Po pierwsze na wlaczonej klimie caly czas wentylator biega na drugim biegu a po drugie klima sie wylacza (nie wiem czy sprezara sie wylacza) ale na pewno przestaje dmuchac zimnem. Jak odpocznie chwile znowu dmucha zimnem. Czynnik na pewno jest ( nowa chlodnica). A i jeszcze jedno dopoki nie wlaczy sie drugi bieg na wentylu to brak bledow na pp2000. (Blad przejsciowy lub staly , p0483, przerwany obwod albo wadliwe dzialanie urzadzenia wykonawczego)
  • REKLAMA
  • #2 12271932
    fiacik1
    Poziom 17  
    Zaznaczam od razu że nie znam tego modelu samochodu , ale u mnie wentylator od razu pracuje na 3 biegu i cały czas przy włączonej klimie. Jeżeli nie działa dobrze wentylator tzn. na pełnych obrotach , to klima działa słabo albo wcale . Dopiero po osiągnięciu ok 60 km/h klima działa bez wentylatora. Może masz uszkodzony wentylator i po prostu nie wyrabia (za niskie obroty-chłodzenie).
  • REKLAMA
  • #3 12273656
    Piraaf
    Poziom 9  
    No własnie nie do konca problem jest z tym, że wentylator nie działa, on działa od razu na wysokich obrotach a niekoniecznie tak powinno byc, co do predkosci nie ma znaczenia, klima chłodzi od razu do pewnego momentu i czy jedziesz szybko czy wolno a nastepnie przestaje, "odpocznie troche" i znowu chłodzi
  • #4 12274236
    kybernetes
    Poziom 39  
    Napraw wentylator to i klima zacznie działać.
  • #5 12274307
    Piraaf
    Poziom 9  
    Co znaczy napraw? Jak klima wylaczona to wszystko bez zarzutow, wentylator prawie sie nie wlacza albo na niskim biegu. Moze i wentylator do naprawy ale po czym wnioskujesz
  • #6 12274325
    pawełek3650
    Poziom 16  
    wentylator na silniku ma elektronikę często pada wentylatorem steruje sterownik silnika w powiązaniu z BSM a klima taje tylko sygnał do sterownika ze jest załączona a on to daje dalej do bsm wentylatorów i kompresora
  • #7 12274413
    kybernetes
    Poziom 39  
    Defekt P0483 świadczy o problemie elektrycznym w obwodach wentylatora chłodnicy.
  • #8 12280584
    Piraaf
    Poziom 9  
    No i dalej lipa, wentylator załozyłem drugi i trzeci dla pewności i dalej to samo. Czy to może być coś z bsi? Nie wiem czy to ma znaczenie ale jak podłączę do kompa i sprawdzam parametry to temp wody podaje mi np 80 a na wyswietlaczu w aucie jest 90.

    Szukam już wszystkiego, chyba się poddam i oddam auto do serwisu bo ile mozna sie wkurzać
  • #9 12282171
    kybernetes
    Poziom 39  
    Piraaf napisał:
    No i dalej lipa, wentylator załozyłem drugi i trzeci dla pewności i dalej to samo. Czy to może być coś z bsi?


    A co ma do tego BSI? Instalacja i napięcia sprawdzone?
  • #10 12282902
    milejow
    Poziom 43  
    fiacik1 napisał:
    Zaznaczam od razu że nie znam tego modelu samochodu , ale u mnie wentylator od razu pracuje na 3 biegu i cały czas przy włączonej klimie. Jeżeli nie działa dobrze wentylator tzn. na pełnych obrotach , to klima działa słabo albo wcale . Dopiero po osiągnięciu ok 60 km/h klima działa bez wentylatora. Może masz uszkodzony wentylator i po prostu nie wyrabia (za niskie obroty-chłodzenie).

    To sobie napraw klimę i przestań pisać głupoty.
    Autor niech pojedzie na serwis klimy na sprawdzenie ciśnień.
  • REKLAMA
  • #11 12283710
    Piraaf
    Poziom 9  
    Wiecie co, dziekuje za takie podpowiedzi, jakby klima była niesprawna to bym głupot nie pisał.
  • #12 12283883
    milejow
    Poziom 43  
    Piraaf napisał:
    jakby klima była niesprawna to bym głupot nie pisał.

    Uwaga dotycząca pisania głupot kierowana był do kolegi fiacik1.
    Sprawa następna, sprawna klima nie potrzebuje czasu na odpoczynek, przerwy w pracy kompresora mogą trwać kilka sekund, nie więcej. Masz problem z ciśnieniami w układzie, stąd praca wiatraka na max. obrotach i wyłączający się system, sam tego nie opanujesz bo potrzebna jest wiedza i sprzęt, co z tym zrobisz to już Twój problem.
  • #13 12285599
    kybernetes
    Poziom 39  
    Powtarzam jeszcze raz - sprawdź wentylator.
  • REKLAMA
  • #14 12285748
    fiacik1
    Poziom 17  
    milejow napisał:
    fiacik1 napisał:
    Zaznaczam od razu że nie znam tego modelu samochodu , ale u mnie wentylator od razu pracuje na 3 biegu i cały czas przy włączonej klimie. Jeżeli nie działa dobrze wentylator tzn. na pełnych obrotach , to klima działa słabo albo wcale . Dopiero po osiągnięciu ok 60 km/h klima działa bez wentylatora. Może masz uszkodzony wentylator i po prostu nie wyrabia (za niskie obroty-chłodzenie).

    To sobie napraw klimę i przestań pisać głupoty.
    Autor niech pojedzie na serwis klimy na sprawdzenie ciśnień.


    Kolego nie obrażaj mnie jeśli mnie nie znasz. A co do pracy klimy na postoju , to takie są fakty że wentylator musi pracować i tyle. Ja klimę mam sprawną ale miałem problem z wentylatorem swego czasu i klima na postoju po prostu nie chłodziła-pracowała (nie przerywała pracy) ale jej wydajność była prawie zerowa. A tak swoją drogą to to że ktoś ma odmienne zdanie nie świadczy o tym że jest głupi. Takie teksty świadczą o Tobie kolego -a to forum jest do pomocy (chociaż próby pomocy) a nie cwaniakowania.
  • #15 12293089
    milejow
    Poziom 43  
    fiacik1 napisał:
    A co do pracy klimy na postoju , to takie są fakty że wentylator musi pracować i tyle.

    Ni cwaniakuję tylko śmieszą mnie teksty typu ,,klima dopiero po 60km/h działa bez wentylatora,, W większości przypadków wiatrak lata na 1ym biegu po włączeniu klimy bez względu na prędkość :D Podałem propozycję sprawdzenia ciśnień bo najczęściej brak przepływu powietrza przez zabity skraplacz zwiększa ciśnienie w klimie i wymusza pracę wiatraka na najwyższym biegu, często zeż powodując wyłączanie kompresora.
  • #16 12293258
    kybernetes
    Poziom 39  
    milejow napisał:
    W większości przypadków wiatrak lata na 1ym biegu po włączeniu klimy bez względu na prędkość

    W starszych samochodach istotnie tak było, jednak wraz z zintegrowaniem w sterowniku wtrysku funkcji sterowania wytwarzaniem zimna (czyli obsługa spręzarki i chłodzenia skraplacza) o załączeniu wentylatora decyduje wyłącznie ciśnienie za skraplaczem. Ma to poniekąd związek z normami czystości spalin.
  • #17 12296196
    milejow
    Poziom 43  
    kybernetes napisał:
    W starszych samochodach istotnie tak było

    I jest tak nadal, każda praktycznie renówka (meganeII, lagunaII, clioII) iwiele innych marek ma klimę i wiatrak sterowany z ECMa, we wszystkich nich wiatrak wieje zaraz po włączeniu klimy i robi to niezależnie od prędkości. Poza tym presostaty zawsze montowane są za skraplaczem, zabity skraplacz podwyższa ciśnienie a wentyl dąży do jego zbicia i pokolenie auta, moim zdaniem nie ma tu najmniejszego znaczenia.
  • #18 12296568
    kybernetes
    Poziom 39  
    milejow napisał:
    iwiele innych marek ma klimę i wiatrak sterowany z ECMa, we wszystkich nich wiatrak wieje zaraz po włączeniu klimy i robi to niezależnie od prędkości. Poza tym presostaty zawsze montowane są za skraplaczem, zabity skraplacz podwyższa ciśnienie a wentyl dąży do jego zbicia i pokolenie auta, moim zdaniem nie ma tu najmniejszego znaczenia.


    Czy mam Ci powklejać fragmenty serwisówek z wartościami ciśnień, które powodują załączanie poszczególnych biegów wentylatora? Np. dla silnika omawianego w tym temacie wygląda to tak:

    Peugeot 308 - Wentylator II bieg i wylaczajaca sie klima
  • #19 12298899
    milejow
    Poziom 43  
    Kybernetes ale w czym Ty masz problem, wydaje mi się, że mój post dokładnie pasuje do Twojej tabelki więc nie wiem, o co Ci biega??? Rośnie ciśnienie więc rosną i obroty ,to chyba prawda, nie? Jedyny ,,rozjazd'' miedzy naszymi teoriami to chyba to, że ty masz na myśli sterownik wiatraka zwiększający obroty bezstopniowo a nie przez przekaźniki biegów.
  • #20 12298932
    kybernetes
    Poziom 39  
    Milejów, rzecz w tym, że wiatrak chłodnicy/skraplacza załącza się nie w momencie załączenia klimatyzacji (sprężarki) ale w momencie kiedy ciśnienie za skraplaczem przekroczy pewną, określoną dla danego systemu wartość - w naszym przypadku ok. 10 bar.

    Dodano po 12 [minuty]:

    PS: Bezstopniowym zwiększaniem prędkości opisanym w tym dokumencie nie trzeba się przejmować - tam mogą być podpięte różne wentylatory - zarówno bezstopniowe jak i z przekaźnikami - wszystko to kwestia kodowania ECM, żeby wiedział z jakim wentylem ma do czynienia. "Bezstopniowe wysterowanie" w przypadku modułu z przekaźnikami jest do podejrzenia w parametrach ECM a przekaźniki załączają się przy określonych progach - widocznych na rysunku.
  • #21 12299096
    milejow
    Poziom 43  
    Bez ,,flakona,, to i dogadać się jest trudno :D Wsio jasne.
REKLAMA