Wziąć 200 ml benzyny i pędzelkiem po nagarze ..... i podpalić......
I tak 5 razy.........potem wziąć pastę polerska / papier ścierny i w kilka minut nagar który sprawiał trudności znika ......
A jak nie ,to ...K2 Akra..
dziękuje za odpowiedzi może zna ktoś jeszcze inne sposoby,co powiecie,na cif,i górę tłoku przelecieć kilkukrotnie? może lepiej nie,aby nie uszkodzić powierzchni tłok-cylinder?
Wełna stalowa - świetnie się czyści i jest mało agresywna - lepsza byłaby wełna mosiężna albo czyścik (scrubber) mosiężny. Potem umyć nafta albo olejem napędowym i po kłopocie.
Ja pracuję przy tłokach o średnicy 220mm. Nagar usuwam mechanicznie szczotką drucianą miękką tzn nie plecioną założoną na tzw flexa. Po tym zabiegu myję na płuczce lub przedmuchuję i traktuję karcherem. Po tym wszystkim szmata z ciepłą wodą i tłok "jak nowy". Mycie wodą sprawia że przebarwienia tłoka w 99% puszczają. Byle by nie żadne rozpuszczalniki.
✨ W dyskusji poruszono różne metody usuwania nagaru z tłoków i głowicy silnika. Użytkownicy zalecają stosowanie benzyny i pędzelka, a następnie polerowanie pastą lub papierem ściernym. Inne metody obejmują skrobanie twardym drewnem po wcześniejszym namoczeniu w nafcie, a także użycie wełny stalowej lub mosiężnej. Ważne jest, aby po czyszczeniu dokładnie umyć elementy, aby uniknąć zanieczyszczenia innych podzespołów silnika. Użytkownicy podkreślają, że mechaniczne czyszczenie szczotką drucianą oraz mycie wodą są skuteczne, ale należy unikać rozpuszczalników. Wygenerowane przez model językowy.