logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Scania R 420 2007 - Opticruise blokuje się na 6 biegu, błąd GMS 14080 1864718

aminusone 23 Sie 2013 18:38 5523 4
REKLAMA
  • #1 12660060
    aminusone
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 1
    Witam
    Opticruise nie przełącza mi biegów. Blokuje się na 6 biegu i nie zmienia ani w górę ani w dół. Scania R 420 2007 rok. Mam błąd GMS 14080 1864718. Błąd jest nieaktywny i da się go wykasować. Po kilkunastominutowej jeździe znowu się pojawia. Gdzie patrzeć?
  • REKLAMA
  • #2 12661160
    saron22
    Specjalista - Samochody Ciężarowe
    Posty: 2886
    Pomógł: 308
    Ocena: 1604
    Nie masz gdzieś tłumaczenia tego błędu bo nie mam SDP3 pod ręką.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 12661172
    MAN Electronics
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2817
    Pomógł: 321
    Ocena: 1717
    Niski półbieg
    Brak potwierdzenia ukończenia ruchu.
    Podzespoły lub wiązki przewodów mogą być uszkodzone lub poluzowane. Mogła wystąpić usterka mechaniczna.

    Brak informacji o włączonym biegu lub informacje te nie są rozpoznawane przez układ. Ten kod usterki nie jest rejestrowany podczas postoju. Jest rejestrowany, gdy czas na wykonanie ruchu zmiany biegu przekracza wyznaczony limit.
    W skrzyniach biegów z nadbiegiem (GRSO) sterowanie zaworami elektromagnetycznymi przekładni półbiegów odbywa się inaczej niż w skrzyniach biegów z przełożeniem bezpośrednim (GRS). Podczas włączania wysokiego półbiegu uaktywniany jest zawór elektromagnetyczny niskiego półbiegu, a podczas włączania niskiego półbiegu włącza się zawór elektromagnetyczny wysokiego półbiegu.
    Czynności zaradcze

    Sprawdź czujnik, zawór elektromagnetyczny, siłownik pneumatyczny, złącze i wiązkę przewodów. Sprawdź mechanizm zmiany biegów.
  • REKLAMA
  • #4 12661933
    aminusone
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 1
    serwisantscani1 napisał:

    Czynności zaradcze

    Sprawdź czujnik, zawór elektromagnetyczny, siłownik pneumatyczny, złącze i wiązkę przewodów. Sprawdź mechanizm zmiany biegów.


    Dzięki za opis. Czy chodzi o czujnik T106 i elektrozawór V111 ? Jak sprawdzić mechanizm zmiany biegów?
  • #5 12669531
    MAN Electronics
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2817
    Pomógł: 321
    Ocena: 1717
    aminusone napisał:
    Czy chodzi o czujnik T106 i elektrozawór V111 ?
    Tak, V111 powoduje zmianę przełożenia pomiędzy niskim i wysoki zakresem oraz pomiędzy niskim i wysokim zdwajaczem, jeżeli jest zastosowany.
    Blok zaworu elektromagnetycznego składa się z dwóch par zaworów elektromagnetycznych oraz z zatyczki zaślepiającej.
    Jedna para zaworów składa się z dwóch niezależnych zaworów elektromagnetycznych.
    Opór: 15,7 Ohma przy +20 stopniach C


    Opór czujników: 63,5 Ohma przy 20 stopniach C.
REKLAMA