logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Scania 420 HPI 2011 - Scania Opticruise 5 Nie przełącza z wysokiego zakresu na n

junior133 01 Mar 2022 17:56 6165 21
REKLAMA
  • #1 19910644
    junior133
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Witam.
    Mam problem ze Scanią z 2011 roku, 420 HPI. Coraz częściej występuje problem ze zmianą z wysokiej skrzyni na niską tj. z 7 na 6 bieg. Pojawia się wtedy na wyświetlaczu: Usterka skrzyni biegów. Wtedy ręcznie też nie da się przerzucić skrzyni na dolną. Najczęściej po wielu próbach, zgaszeniu i zapaleniu pojazdu, lub podjechaniu do tyłu i próbie jazdy do przodu skrzynia za którymś razem zareaguje poprawnie, błąd znika i zaczyna działać poprawnie. Najpierw zdarzało się to raz na 10-20 dni, teraz zdarza się to już nawet kilka razy dziennie.
    Czynności, które zostały już wykonane: Zmiana oringów nic nie pomogła.
    Błąd który występuje to : 17060 Elektrozawór dla niskiego zakresu. Jest tam też napisane : zwarcie na do obwodu +30 ?? (chyba, zrobiłem zdjęcie monitora, ale akurat w tym miejscu słabo widać, jutro podłączę jeszcze raz to spiszę dokładnie)
    Jest też błąd: Niewiarygodne zużycie sprzęgła, ale jak kupiłem tą Scanie to już błąd był, wydaje mi się że przy wymianie sprzęgła, nie została zrobiona kalibracja i stąd ten błąd.

    Z tego co poczytałem na forach to sterownik skrzyni biegów, elektrozawór, lub oczywiście wiązka. Ma ktoś pomysł jak ocenić co tworzy problem? Od czego zacząć?
    Mam do dyspozycji AUTOCOMa, a nie oryginalny komputer Scanii.
  • REKLAMA
  • #2 19910681
    marcos5
    Poziom 24  
    Posty: 516
    Pomógł: 67
    Ocena: 151
    Zmierz rezystancje cewki i porównaj z cewką od dolnej skrzyni. Opór;15,7 Ohma przy + 20 stopniach C.
  • #3 19911128
    GRISZA14
    Poziom 16  
    Posty: 156
    Pomógł: 14
    Ocena: 100
    miesiąc temu wymieniłem jednostkę gms na ten sam problem teraz jest ok
  • REKLAMA
  • #4 19912313
    darfur5
    Poziom 35  
    Posty: 2112
    Pomógł: 267
    Ocena: 1712
    Przyda się Tobie i innym.
    Załączniki:
    • 050502pl Opticruise Opis działania i czynności serwisowych i naprawczych.pdf (2.06 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #5 19912637
    szaman108
    Poziom 31  
    Posty: 1090
    Pomógł: 199
    Ocena: 908
    Witam

    Opis niestety jest nie do tej skrzyni,opis jest do starszych skrzyń stosowanych do 2007 z obudową żeliwną.
  • #6 19916462
    junior133
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Wymieniłem sterownik na regenerowany, został zaadoptowany przez komputer scaniowski (pożyczyłem ). Po adaptacji błąd. Czujnik położenia przekładni ( z pamięci pisze ). Po wejściu w szczegóły. Chodzi o czujnik t109 od górnego zakresu. Napisane że jest na nim zwarcie. Więc zacząłem dłubać.
    Znalazłem czujnik, odłączyłem kostkę. Sprawdziłem rezystancję tego czujnika i porównałem z czujnikiem od dolnego zakresu- identyczna.
    Przejść między kablami nie ma, a wiec przetarcie też w miarę możliwości wykluczam
    Dorobiłem kawałek kabla przez który spowodowałem zamianę czujników. I co ciekawe! Po zamianie błąd nie występuje, ale niestety w tej konfiguracji samochód nie ma prawa działać. Sama zamiana czujników w obudowie nie daje efektu. Trochę glupieje.
    Kolego marcos5, którą cewkę masz na myśli ? Gdzie jej szukać.
    Kolego Grisza14, mówisz o OPC? Sterowniku skrzyni? Też właśnie wymieniłem. Ale nic to nie dało
  • REKLAMA
  • #7 19916525
    marcos5
    Poziom 24  
    Posty: 516
    Pomógł: 67
    Ocena: 151
    Oporność czujnika T106 i T109 ;63,5 Ohma przy 20 stopniach C, zasilanie na styk 1. 12V jednostka sterująca pin C7, styk 2 napięcie sygnału wyjściowego 50% PWN , jednostka sterująca pin C3. Kolego ja bym jeszcze raz sprawdził oporność ale przy sterowniku, przy sterowniku musi być oporność taka sama jak na czujniku, sprawdź oba czujniki w ten sposób. Jeżeli nic nie wyniknie z tego pomiaru to rozłącz wiązkę przy sterowniku i czujnikach , potem podłącz 24V z np .akumulatora i żarówkę np, H7 . Jeżeli Sdp3 widzi zwarcie to coś musi być nie tak z czujnikiem albo z instalacją.
  • #8 19916550
    junior133
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Z tego co pamiętam to 59 omów pokazało mi na obydwu czujnikach. Mierzone przy czujniku. Temp ok. 0°C Jutro zerknę przy sterowniku. Te piny które piszesz to są na sterowniku OPC?
  • #9 19916588
    marcos5
    Poziom 24  
    Posty: 516
    Pomógł: 67
    Ocena: 151
    E5, Jednostka sterująca GMS, znajduje się pod bezpiecznikami po prawej stronie. Czujniki możesz lekko podgrzać( ciepła woda albo opalarka) i sprawdzić oporność w różnych temperaturach pracy.
  • #10 19919134
    junior133
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Na czujniku :56.6 ohma
    Na kablu dochodzącym do sterownika: 57.1 ohma
    Temp ok. 0 st

    Dodano po 1 [godziny] 13 [minuty]:

    Zamieniłem czujniki ze Scanii kolegi. Pomogło. Błąd niewystepuje.. ale Scania nie chce przełączać biegów. Po przełączeniu na D próbuje wbić bieg. Słychać ciągle powtarzający się dźwięk siłownika pneumatycznego który próbuje przesunąć wybierak. Za którymś razem się uda lub nie. Jeżeli się uda to ruszy, ale gdy sama próbuje lub próbuje się ręcznie zmienić bieg to podczas jazdy mimo wielu prób nigdy jej się to nie udało. Skąd ten problem ? Zero błędów na komputerze. Gdzie szukać ?

    Dorobiłem nowa wiązkę na moment od czujników do sterownika, nic to nie zmieniło.

    Dalej zero błędów na sdp3.
    Jedyna nieścisłość jaka znalazłem to jest :

    Scania 420 HPI 2011 - Scania Opticruise 5 Nie przełącza z wysokiego zakresu na n

    Czujnik, którym był problem pokazuje herezje. Dolna skrzynia jest ciągle włączona, a on pokazuje skoki raz jest raz nie ma. Nie ważne czy na nowej wiązce czy starej.

    Jak włączam skrzynie w tryb awaryjny to zmieniam ręcznie wszystkie biegi (na zgaszonym silniku). Jak odpalę silnik automatycznie gaśnie tryb awaryjny i robi się problem opisany wyżej.
  • #11 19920142
    marcos5
    Poziom 24  
    Posty: 516
    Pomógł: 67
    Ocena: 151
    Może przyszedł czas na zrobienie aktualizacji programu sterownika.
  • #12 19920250
    junior133
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Wyjąłem czujniki t106 i t109 żeby zobaczyć czy pracują te "bolce". Nie pracują. Załączam elektrozawór dolnej skrzyni to zaczyna coś syczeć w środku a górnej skrzyni to słychać tylko klik ale sam ten bolec stoi i miejscu. Poszedłem krok dalej, i zgodnie z schematem z sdp3 dmuchałem powietrzem żeby wysterować. Od górnej skrzyni słychać było klik a od dolnej powietrze ucieka bokiem. Tak czy siak te bolce stoją w miejscu.
  • #13 19937717
    chaker1386
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Znalazłeś przyczynę od jakiegoś czasu mam to samo brak błędów ale nie idzie przy gwałtownym hamowaniu na dolną jak delikatnie działa ok
  • #14 19937735
    junior133
    Poziom 6  
    Posty: 8
    U mnie okazało się, że sterownik regenerowany był wadliwy( mój oczywiście wcześniej też). Dopiero po wymianie na kolejny- wszystko wróciło do normy. Działa na moich starych czujnikach. Ogólnie wszystko powodował sterownik.


    Temat do zamknięcia.
  • #15 20840542
    wwpiotr
    Poziom 12  
    Posty: 79
    Ocena: 34
    Cześć,

    Czy podzieli się ktoś serwisówką do skrzyni biegów do SCANIA R560 ?
  • #16 20841589
    szaman108
    Poziom 31  
    Posty: 1090
    Pomógł: 199
    Ocena: 908
    Witam

    No tak Scania R560 to taki Star to tam tylko montowano 2 rodzaje skrzyń to która ewentualnie?
  • #17 20842312
    wwpiotr
    Poziom 12  
    Posty: 79
    Ocena: 34

    Nie wiem, ale jak możesz, wrzuć do dwóch. Myślę, że prędzej czy później komuś się przyda.

    Moja półautomatyczna skrzynia ma problem przy zmianie z R na N i odwrotnie. Problem pojawia się co jakiś czas, czasem nie włącza wstecznego, a czasem nie wyrzuca na neutral. Światło wstecznego działa prawidłowo, bo włącza się adekwatnie do przełącznika.
  • #18 20842443
    marcos5
    Poziom 24  
    Posty: 516
    Pomógł: 67
    Ocena: 151
    Podaj typ skrzyni biegów, tabliczka jest z lewej strony na skrzyni i podaj czy jest z pedałem sprzęgła.
  • #19 20849383
    wwpiotr
    Poziom 12  
    Posty: 79
    Ocena: 34
    Widok skrzyni biegów ze sprzęgłem z oznaczeniami numerów seryjnych i innych symboli na powierzchni.



    Nie ma tabliczki na skrzyni tylko takie oznaczenia znalazłem

    Dodano po 1 [minuty]:

    Czerwony mechanizm skrzyni biegów marki Scania z widocznym sprzęgłem.


    Skrzynia ze sprzęgłem, do ruszenia i zatrzymania się
  • #20 20849439
    marcos5
    Poziom 24  
    Posty: 516
    Pomógł: 67
    Ocena: 151
    Czy są może jakieś kody błędów. Jak bierze sprzęgło, w połowie czy przysamym dole.
  • #21 20849484
    wwpiotr
    Poziom 12  
    Posty: 79
    Ocena: 34
    Sprzęgło bierze przy samym dole
  • #22 20849515
    marcos5
    Poziom 24  
    Posty: 516
    Pomógł: 67
    Ocena: 151
    Może tu jest problem , sprawdź czy siłownik sprzęgła nie posiada wycieków. Warto było by spróbować odpowietrzyć.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z automatyczną skrzynią biegów w Scanii 420 HPI z 2011 roku, polegający na niemożności przełączenia z wysokiego zakresu na niski (z 7 na 6 bieg). Na wyświetlaczu pojawia się komunikat o usterce skrzyni biegów, a ręczne przełączanie również nie działa. Po wielu próbach, zgaszeniu i ponownym uruchomieniu pojazdu, skrzynia czasami działa poprawnie. Wykonano już wymianę oringów, a błąd 17060 dotyczący elektrozaworu dla niskiego zakresu oraz błąd niewiarygodnego zużycia sprzęgła są obecne. Użytkownicy sugerują sprawdzenie rezystancji czujników, wymianę jednostki GMS oraz aktualizację oprogramowania sterownika. Wymiana czujników T106 i T109 oraz ich testowanie w różnych temperaturach również były rekomendowane. Ostatecznie, problem może leżeć w wadliwym sterowniku, co potwierdzono w jednym z przypadków.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA