logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p '92 - wysokie obroty na ciepłym silniku, gaźnik wyregulowany

skocznik 22 Lis 2013 22:22 4317 19
REKLAMA
  • #1 12981938
    skocznik
    Poziom 9  
    Witam, jestem tutaj nowy więc proszę o wyrozumiałość.
    Otóż mam taki problem z maluszkiem, jest on z '92 roku. Gdy go odpalam to ma normalne obroty, niskie. Gdy jest gorący to ma wysokie obroty ponad tysiąc ( mam obrotomierz z fiata 125p przerobiony). Gaźnik był ustawiany. Rozrząd wymieniałem.
    Co może być problemem? gaźnik? jutro chyba zamienie gaźnik na inny bo mam jeszcze jeden. Prosze o porady. Gaźnik jest wyregulowany.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12982094
    WoŹnY
    Poziom 28  
    Witam

    Z moich doświadczeń z 126p w podobnego rocznika (1991) pamiętam iż takie objawy, to właśnie źle wyregulowany gaźnik, a dokładnie obroty biegu jałowego. Napiszę krótko: uruchamiasz silnik po nocnym postoju, po 10 sekundach pracy wyłączasz ssanie, czy bez ssania silnik choć kulawo, ale pracuje nadal? Jeśli pracuje, bo bez ssania nie powinien, to obroty do zmniejszenia. Jak dla mnie nagrzej go do temperatury pracy i zmniejsz obroty biegu jałowego do poprawnych. Temperaturę pracy rozpoznasz po otworzeniu się termostatu, oczywiście termostatu obiegu powietrza (nie pamiętam dokładnie, ale idzie to zaobserwować bodaj przez klapkę zima/lato na obudowie tunelu chłodzenia).

    Pozdrawiam
  • Pomocny post
    #3 12982149
    GumaWP
    Poziom 21  
    Wysokie obroty często świadczą o źle wyregulowanym gaźniku lub poprostu o jego usterce.
    Jeśli masz jeszcze jeden gaźnik to podmień :)

    Pozdrawiam :)
  • REKLAMA
  • #4 12983079
    skocznik
    Poziom 9  
    No po 10 sekundach ja go odpaliłem to działa. Ale bardzo niskie obroty ma.
  • Pomocny post
    #5 12986394
    slawek87
    Poziom 19  
    Spróbuj je podkręcić.
  • Pomocny post
    #6 12992395
    WoŹnY
    Poziom 28  
    => slawek87

    Jeśli na zimnym silniku, bez ssania nie gaśnie, to obroty są za wysokie! Maluch ma to do siebie, ze nawet w lato ssanie przez chwilę trzeba mieć włączone, wówczas po nagrzaniu przyjemnie wolno pyrka.
  • REKLAMA
  • #7 12993233
    skocznik
    Poziom 9  
    Ok, w lecie raz go odpaliłem bez ssania, bo zapomniałem włączyć. Jutro nastawie obroty i powiem jak poszło
  • Pomocny post
    #8 12993330
    szast
    Poziom 21  
    Regulacja wolnych obrotów + sprawdzenie stanu uszczelek i plastikowego dystansu pod gaźnikiem. O regulacji biegu jałowego na pewno jest na forum.
    Jeżeli wkręcisz do końca wkręt od składu mieszanki do oporu to silnik nadal pracuje ?
    Jeśli tak to z gaźnikiem nie jest dobrze, najlepiej do wymienić.
  • Pomocny post
    #9 12993524
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #10 12995022
    skocznik
    Poziom 9  
    Gaźnik jest po regeneracji. Ustawilem dziś go i dalej ma wyższe obroty na gorącym, ponad tysiąc... dodam że silnik ma tylko 10 tys przejechane. Wiem że tyle ma, bo jest cała dokumentacja jak kupowalem tego maluszka ;d

    Szast- jak wkręce, to gaśnie silnik
  • Pomocny post
    #11 12995384
    szast
    Poziom 21  
    To, że gaśnie po wkręceniu śruby składu mieszanki to bardzo dobrze.
    Jeżeli masz dalej za wysokie to reguluj śrubą położenia przepustnicy ( trzeba ją wykręcać aby obroty spadały ). Jeżeli nie będzie reakcji do sprawdź czy linka gazu gdzieś się nie zacina, zdarza się też że pedał gazu się zacina, albo brak sprężyny powrotu przepustnicy.
  • Pomocny post
    #12 12996575
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 12998284
    skocznik
    Poziom 9  
    rafallasanowski :
    stary gaźnik, po regeneracji.

    Za chwile pojade do kolegi, ma warsztat i te wszystkie obrotomierze elektroniczne i analizatory spalin czy coś i ustawimy to jeszcze raz. Potem powiem wam co i jak

    Dodano po 1 [godziny] 50 [minuty]:

    No to wyregulowane, niskie obroty na gorącym ma ;)

    Jeszcze 1 problem mam, tym razem ze skrzynią. Gdy jade ok 8-10 km/h i chce wsadzić 1 bieg to zgrzyta coś. Olej był wymieniany z miesiąc temu.
  • Pomocny post
    #14 12999345
    szast
    Poziom 21  
    W maluchu pierwszy bieg wbija się tylko i wyłącznie gdy samochód jest zatrzymany. Wynika to z budowy skrzyni biegów. Pierwszy bieg w tej skrzyni jest niesynchronizowany tak samo jak i bieg wsteczny.Zgrzyt to zazębianie się kół zębatych w tej skrzyni.

    Dodano po 1 [minuty]:

    P.S. Ciekawe czy komuś podziękowałeś wciskając "pomógł"
  • Pomocny post
    #15 12999400
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Nie wbijaj jedynki podczas jazdy bo dowiesz się ile oksztuje "choinka" i koła od 1 i wstecznego bo to się zmienia w razie awarii.
  • #16 13000145
    skocznik
    Poziom 9  
    Choinki mam 2 nowe ;p. Ale dawniej jak wsadzałem 1, to nic nie zgrytało
  • #17 13000983
    szast
    Poziom 21  
    Sprzęgło w jakiej pozycji łapie ? Jeżeli zaraz przy podłodze to trzeba trochę podkręcić.
  • #18 13001931
    skocznik
    Poziom 9  
    Szast, z 5 cm nad podłogą
  • #19 13001938
    szast
    Poziom 21  
    To troszkę podkręć na lince.
  • #20 13005569
    skocznik
    Poziom 9  
    Podkręcone i jest ok, dzieki wszystkim za odpowiedzi
REKLAMA