Witam.
Jestem tutaj nowy więc wybaczcie, że być może opisuję ten sam problem..
Posiadam VW Golf 4 1.9 Tdi 130 KM ASZ przebieg 235 tys.
Od pewnego czasu mam pewne problemy, a więc zaczęło się od tego, że przy zmianie biegu z 2 na 3 samochód lekko szarpał i zapalała się kontrolka ESP. Po dodaniu gazu problem ustawał.
Po pewnym czasie silnik trzeba było wyłączyć by szarpanie ustawało... Przy wyłączaniu silnika słychać było dwumas.
Wobec tego pojechałem do mechanika i wymienił kompletne sprzęgło koszt to 1700 zł część, robocizna 350 zł.
Problem na jakiś czas znikł ale pojawił znów i teraz jest znacznie gorzej. Wspomnę też, że samochód przy odpalaniu nieraz dymi na biało.
Teraz jest taka sytuacja, że auto nie kopci odpala za 1 razem ale jak na 1 2 3 4 biegu przekroczę obroty pow 2 tys samochód szarpie i muszę go wyłączyć aby to ustąpiło.
Wspomnę też, że auto więcej pali, głośniej chodzi, niewielkimi ilościami ubywa oleju, słychać uciekające powietrze po otwarciu maski.
Co to może być?
Z czym to jest związane?
Czy to wina wtrysków?
Czy jakiś inny problem?
Proszę o pomoc.
Jestem tutaj nowy więc wybaczcie, że być może opisuję ten sam problem..
Posiadam VW Golf 4 1.9 Tdi 130 KM ASZ przebieg 235 tys.
Od pewnego czasu mam pewne problemy, a więc zaczęło się od tego, że przy zmianie biegu z 2 na 3 samochód lekko szarpał i zapalała się kontrolka ESP. Po dodaniu gazu problem ustawał.
Po pewnym czasie silnik trzeba było wyłączyć by szarpanie ustawało... Przy wyłączaniu silnika słychać było dwumas.
Wobec tego pojechałem do mechanika i wymienił kompletne sprzęgło koszt to 1700 zł część, robocizna 350 zł.
Problem na jakiś czas znikł ale pojawił znów i teraz jest znacznie gorzej. Wspomnę też, że samochód przy odpalaniu nieraz dymi na biało.
Teraz jest taka sytuacja, że auto nie kopci odpala za 1 razem ale jak na 1 2 3 4 biegu przekroczę obroty pow 2 tys samochód szarpie i muszę go wyłączyć aby to ustąpiło.
Wspomnę też, że auto więcej pali, głośniej chodzi, niewielkimi ilościami ubywa oleju, słychać uciekające powietrze po otwarciu maski.
Co to może być?
Z czym to jest związane?
Czy to wina wtrysków?
Czy jakiś inny problem?
Proszę o pomoc.
