Jak zbudować sprężarkę do malowania i klucza pneumatycznego?

Mechanik_97
Silnik do tej SPRĘŻARKI 2.2kW 1440rpm, przełożenie 1:1, albo sprzęgło, można pompować do 8-10 barów. Im wyższe ciśnienie tym bardziej się grzeje. Musisz zapewnić porządny nadmuch powietrza na korpus jak chcesz do 10 pompować. Należy zdjąć michę olejową i zobaczyć prawidłowy kierunek obrotów (ten zależy od ustawienia 'czerpaków' ojeju na korbowodach). Druga sprawa to odma. W tej chwili sprężarka będzie ssać przedmuchy z olejem ze skrzyni korbowej. Należy zaślepić kanał przez który to się odbywa (zobaczysz jak zdejmiesz głowicę) i wywiercić otwór 3mm w korpusie poniżej wykonanej zaślepki. Wydajność to okolice 20 m3/h. Do domowego warsztatu w sam raz.

Krzysztof Reszka napisał:

Wtedy ocenisz sam czy warto inwestować pieniądze czas w kompresor czy kupić nowy w sklepie.

Warto. Zawory są banalne do regeneracji, pierścienie z reguły są w dobrym stanie ewentualnie tanie jak barszcz. Trwałość przewyższa wszystkie nowe chińskie buble kilkukrotnie. Korbowody stalowe, klasyczne panewki w korbowodach łożyska kulkowe na czopach głównych. Nie jest to chiński badziew z aluminiowymi korbowodami bez panewek wykonany z odpadów przetopionych w wiaderku nad ogniskiem itp.

Mechanik_97 zdejmij głowicę, pozdejmuj płytki zaworów, wstaw foty i powiem co dalej.

PS. Wywal zawór z dolotu i zastąp filtrem.


Pompa – urządzenie służące do wytworzenia różnicy ciśnień między stroną ssawną (wlotem do pompy) a tłoczną (wylotem z pompy), umożliwiającej transport cieczy lub osadów. Działanie pompy polega na przekazaniu cieczy siły mechanicznej przez wirnik, tłok lub membranę, celem jej sprężenia[1].
Sprężarka – maszyna energetyczna, której zadaniem jest podwyższenie ciśnienia gazu[1] lub wymuszenie jego przepływu (nadanie energii kinetycznej)

Mechanik_97 napisał:

Znalazłem w garażu stary kompresor dwu tłokowy

Zdjęcie jest deko słabe, ale "na mój gust" jest to sprężarka chłodnicza.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2752917.html

Zwykły kompresor nie potrzebuje takiej dławicy

A co z olejem?
To jest typowy zawór do instalacji chłodniczych

palmotor napisał:

Do pełni szczęścia trzeba jeszcze przerobić odpowietrzenie skrzyni korbowej (zaślepić kanał łączący skrzynię korbową, z kanałem dolotowym, i zrobić odpowietrzenie do atmosfery - "dziurka" w odpowiednim miejscu. Z kanału dolotowego wywalić zawór widoczny na foto i zamontować filtr powietrza

Cytat z:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1576544.html#postingbox
Moim zdaniem nie warto się bawić.

szelton napisał:

Cytat z:

Bo pewnie sam go pisałem z konta do którego nie mam już dostępu (e-mail padł, hasła nie pamiętam).

Kompresor oczywiste że chłodniczy, nie odkrywacie tu żadnej ameryki.

szelton napisał:

Moim zdaniem nie warto się bawić.

Parę godzin zabawy i za darmo ma porządną sprężarkę, sprawdzoną w praktyce przy sprężaniu powietrza. W stanie ze złomu ma dłuższą żywotność niż nowe chinole po kilka tysięcy PLN (licząc ceny kompletnych kompresorów). Ale ani reszka, ani ty o tym nie wiecie, bo niby skąd...

Mechanik_97 napisał:

Mam pytanie, do czego jest ten "kabłąk" na środku zbiornika ?

Kolektor zbiorczy. W oryginale były dwie chłodnice/wstępne separatory po bokach zbiornika, ich wyloty połączone były do tego kolektora.

Krzysztof Reszka napisał:

To zapewne

Krzysztof Reszka napisał:

jaki mógł być

Pierwszy rzut oka wystarcza żeby stwierdzić jednoznacznie, że jest zbiornik który był bazą dla sprężarki 3JW60 produkcji Aspa Wrocław.