Kupiłem autko które miało walnięta tylną rurkę od hamulców, oraz ze świecącym ABS, po wymianie i odpowietrzeniu hamulców ABS nadal świeci, jak moge sprawdzić poza VAG co padło ???? Seat Toledo 94' 1.8i z silnikiem od VW Pozdrawiam

schemat,mierniczek w dłoń,jedziemy po kolei po złączach. Ewentualnie kaseta Bosch KDAS 2,jeżeli VAG cię nie zadowala.

jak byla walnieta rurka to i pewnie kostka od ABS lub przewod lub sam czujnik. Sprawdz czujnik.

A jak sprawdzić czujnik?pozdro

Dokop się do sterownika ABSu, odłącz kostkę i sprawdź omomierzem przejście przewodu, który biegnie do czujnika. Dochodzą tam cztery charakterystyczne kabelki (nie licząc pozostałych). Powinny mieć taką samą rezystancję. Jeżeli nie będzie przejścia lub oporność będzie znacznie różniła to sprawdź przewód, łącza i czujnik.

Czujniki w kołach mają rezystancję ok 1K . Łatwo wykryć ewntualną przerwę (co się często zdarza w kablach do przednich piast).

cze mam takie nowe czujniki za 120 zl rok gwarancji pozdrawiam Klaudiusz tel 506 918 131

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak sprawdzić świecący ABS w Seat Toledo 94' 1.8i bez VAG?

bundy81 09 Kwi 2005 15:27 3381 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1389328 09 Kwi 2005 15:27

bundy81 bundy81

Poziom 11

Posty: 129

Ocena: 20
Autor tematu

Post #1
1389328 09 Kwi 2005 15:27

Kupiłem autko które miało walnięta tylną rurkę od hamulców, oraz ze świecącym ABS, po wymianie i odpowietrzeniu hamulców ABS nadal świeci, jak moge sprawdzić poza VAG co padło ????
Seat Toledo 94' 1.8i z silnikiem od VW

Pozdrawiam

REKLAMA
#2 1389368 09 Kwi 2005 15:38

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #2
1389368 09 Kwi 2005 15:38

schemat,mierniczek w dłoń,jedziemy po kolei po złączach.
Ewentualnie kaseta Bosch KDAS 2,jeżeli VAG cię nie zadowala.
REKLAMA
#3 1389419 09 Kwi 2005 15:57

erfro erfro

Poziom 15

Posty: 188

Pomógł: 3

Ocena: 30
Pomocny post? (0)

Post #3
1389419 09 Kwi 2005 15:57

jak byla walnieta rurka to i pewnie kostka od ABS lub przewod lub sam czujnik. Sprawdz czujnik.
REKLAMA
#4 1453082 01 Maj 2005 17:56

jarek65w jarek65w

Poziom 12

Posty: 37

Pomógł: 1

Ocena: 4
Pomocny post? (+1)

Post #4
1453082 01 Maj 2005 17:56

A jak sprawdzić czujnik?pozdro
#5 1453166 01 Maj 2005 18:32

Jerzy100 Jerzy100

Poziom 22

Posty: 611

Pomógł: 45

Ocena: 84
Pomocny post? (0)

Post #5
1453166 01 Maj 2005 18:32

Dokop się do sterownika ABSu, odłącz kostkę i sprawdź omomierzem przejście przewodu, który biegnie do czujnika. Dochodzą tam cztery charakterystyczne kabelki (nie licząc pozostałych). Powinny mieć taką samą rezystancję. Jeżeli nie będzie przejścia lub oporność będzie znacznie różniła to sprawdź przewód, łącza i czujnik.
REKLAMA
#6 1453193 01 Maj 2005 18:43

zodiak318 zodiak318

Poziom 34

Posty: 2366

Pomógł: 249

Ocena: 306
Pomocny post? (+1)

Post #6
1453193 01 Maj 2005 18:43

Czujniki w kołach mają rezystancję ok 1K .
Łatwo wykryć ewntualną przerwę (co się często zdarza w kablach do przednich piast).
#7 1453551 01 Maj 2005 21:01

teiler teiler

Poziom 14

Posty: 63

Pomógł: 5

Ocena: 20
Pomocny post? (0)

Post #7
1453551 01 Maj 2005 21:01

cze mam takie nowe czujniki za 120 zl rok gwarancji pozdrawiam Klaudiusz tel 506 918 131
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W przypadku świecącej kontrolki ABS w Seacie Toledo 1994 1.8i bez użycia interfejsu VAG, zaleca się manualne sprawdzenie układu. Należy posłużyć się schematem elektrycznym i miernikiem (omomierzem), aby kolejno testować połączenia i przewody prowadzące do czujników ABS. Szczególną uwagę zwrócić na czujniki kół, które powinny mieć rezystancję około 1 kΩ. Brak przejścia lub znaczne różnice w oporności wskazują na uszkodzenie przewodów, złączy lub samego czujnika. Warto również odłączyć kostkę od sterownika ABS i zmierzyć rezystancję przewodów. Alternatywnie można użyć kasety diagnostycznej Bosch KDAS 2 jako narzędzia diagnostycznego, jeśli VAG nie jest dostępny lub satysfakcjonujący. W przypadku uszkodzenia czujników dostępne są nowe części z gwarancją.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.

REKLAMA