Wiem że temat był poruszany ale nie było konkretnej odpowiedzi i rozwiązania problemu więc chciał bym odświeżyć temat.
Scania 144 1997 r ABS błąd 183 opis- tylny lewy modulator - zwarcie lub przerwanie obwodu.
diagnozowane jaltest
przez system ABS CP12 (Gamma 3E) dodam że łączy się również przez ABS I8 i opis błędu jest taki sam tylko schemat elektryczny nie odpowiada takiemu układowi jaki jest zamontowany w tym aucie, sądzę więc że jest to układ CP12.
Posiłkując się diagnostyką zacząłem działać, wiedząc że modulator tył lewy ma wspólną masę z przednim prawym modulatorem to oba te zawory wziąłem pod uwagę.
spr rezystancje cewek,podmieniłem modulator , wszystkie zawory pracują przy wysterowaniu z komputera i ich umiejscowienie jest prawidłowe, zrobiłem nową wiązkę pod sterownik abs wykluczając instalację, podmieniłem sterownik ABS, sprawdziłem masy i zasilania obciążeniem, zrobiłem test drogowy z podglądem czujników prędkości wszystkie czujniki pracują porównywalnie,
Jedna rzecz która mnie zastanowiła to po odpięciu jednego z przewodów tylnego modulatora pojawił się błąd z identycznym opisem ale z innym numerem nie zapisałem go ale jak się nie mylę to był to 205 ale opis identyczny czyli- tylny lewy modulator - zwarcie lub przerwanie obwodu.
Istnieje możliwości ze jaltest przekłamuje tylko jak to odgadnąć będę bardzo wdzięczny za pomoc
Scania 144 1997 r ABS błąd 183 opis- tylny lewy modulator - zwarcie lub przerwanie obwodu.
diagnozowane jaltest
przez system ABS CP12 (Gamma 3E) dodam że łączy się również przez ABS I8 i opis błędu jest taki sam tylko schemat elektryczny nie odpowiada takiemu układowi jaki jest zamontowany w tym aucie, sądzę więc że jest to układ CP12.
Posiłkując się diagnostyką zacząłem działać, wiedząc że modulator tył lewy ma wspólną masę z przednim prawym modulatorem to oba te zawory wziąłem pod uwagę.
spr rezystancje cewek,podmieniłem modulator , wszystkie zawory pracują przy wysterowaniu z komputera i ich umiejscowienie jest prawidłowe, zrobiłem nową wiązkę pod sterownik abs wykluczając instalację, podmieniłem sterownik ABS, sprawdziłem masy i zasilania obciążeniem, zrobiłem test drogowy z podglądem czujników prędkości wszystkie czujniki pracują porównywalnie,
Jedna rzecz która mnie zastanowiła to po odpięciu jednego z przewodów tylnego modulatora pojawił się błąd z identycznym opisem ale z innym numerem nie zapisałem go ale jak się nie mylę to był to 205 ale opis identyczny czyli- tylny lewy modulator - zwarcie lub przerwanie obwodu.
Istnieje możliwości ze jaltest przekłamuje tylko jak to odgadnąć będę bardzo wdzięczny za pomoc
powodzenia.
