Do prawidłowo spasowanej głowicy z cylindrem nie daje się poza uszczelką żadnych
silikonowych smarowideł.
W sportowych silnikach nie ma uszczelek często wcale.
Osobiście tam, gdzie uszczelka ma być dałbym tą z blaszanym pierścieniem, który
się zgniata i tym samym dopasowuje.