logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo 1.3 - trudności z odpalaniem na ciepłym silniku, co sprawdzić?

Cieniu31 05 Sie 2014 18:11 1617 5
REKLAMA
  • #1 13853471
    Cieniu31
    Poziom 8  
    Witam. Usterka auta jest taka iż jak jest ciepły silnik to nie zawsze odpala a czasami odpala. Na zimnym tego problemu nie ma. wymieniłem świece, przewody wysokiego napięcia a także cewkę i trochę się poprawiło ale nadal ten problem występuje. Proszę o propozycje. Pozdrawiam. :)
  • REKLAMA
  • #2 13853532
    guard10
    Poziom 28  
    Witam sprawdż czujnik temperatury płynu chłodzącego, najlepiej podpiąć pod diagnoskop i porównać wskazania temperatury, sprawdż sprężanie na zimnym i ciepłym silniku.Troche ubogo opisałeś problem i nie podałeś danych, typ silnika, rok, przebieg.Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 13853610
    Cieniu31
    Poziom 8  
    typu silnika nie pamiętam ale ma półokrągłą pokrywe klawiatury, przebieg to 180 tyś. Czujnik temp, to wskaźnik by źle pokazywał temp. (tak myślę). Właśnie zapomniałem o ciśnieniu sprężania.
  • REKLAMA
  • #4 13853627
    piwko
    Poziom 25  
    Cieniu31 napisał:
    typu silnika nie pamiętam ale ma półokrągłą pokrywe klawiatury, przebieg to 180 tyś. Czujnik temp, to wskaźnik by źle pokazywał temp. (tak myślę). Właśnie zapomniałem o ciśnieniu sprężania.

    Nie koniecznie,czasami są osobne czujniki dla wskaźnika i ECU.
    Podłącz diagnoskop,porzednik dobrze prawi.
    Miałem tak kiedyś w Fieście,na liczniku temperatura prawidłowa,ECU widziało cały czas zimny silnik.
    Efekt jak u Ciebie,cały czas bogata mieszanka i zalewał na ciepłym.
  • REKLAMA
  • #5 13853723
    Cieniu31
    Poziom 8  
    Skoro tak mówicie to sprawdzę to, nie będę się upierał. Dzięki jutro napiszę czy to była przyczyna Pozdrawiam
  • #6 13853918
    guard10
    Poziom 28  
    Witam czujnik jest poniżej aparatu zapłonowego, wtyk 2 pinowy koloru niebieskiego, możesz sprawdzić w prosty sposób-odłącz wtyk do niego podłącz opornik 250-300 omów i sprawdż zachowanie silnika po zagrzaniu jak ok to czujnik do wymiany.Pozdrawiam
REKLAMA