Mercedes Actros - Nie mozna nauczyc skrzyni biegow gs31

Dzień dobry
Posiadam Actrosa 2004 rok jest to pojazd do przewozu aut
Problem mam ze skrzynia tzn brak N na wyswietlaczu , brak mozliwości przeprowadzenia dużej procedury nauczania tzn wyskakuje bląd gs 31
Co na ta chwile zrobilem
Wymieniony wysprzeglik
Zasilanie na komputerze skrzyni gs stale i po zaplonie jest
Mogę wymienic sprzeglo ale waham siie
Po podlaczeniu star diagnozy moge sie polaczyc ze wszystkimi sterownikami (Silnik nie uruchomiony)lecz gdy tylko uruchomie silnik na wyswietlaczu miga R naprzemiennie z N ( sa to krotkie migniecia) i jednoczenie nie moge odczytac wartosci rzeczywistych ze sterownika GS. Jesli chodzi o sprzegło to fizycznie dziala po zalaczeniu manualnym biegu na wybieraku mozna w teori jechac i po wcisnieniu sprzegla auto przestaje ciagnac
Testujac sprzeglo star diagnozą status zamkniete, po wcisnieciu sprzegla nie znienia sie na otwarte skok sprzegla powyzej 355counts
Prosze o sugestie i pomoc
Jesli vin bylby konieczny moge podac

Miałem podobny przypadek. Robiłem na "sucho" wymianę sterownika i wtedy pobierało dane podczas dużej procedury nauczania.
Gdy nie łączy się komputer można skorzystać z INS w systemie GS w MessWerte np MW15 wartość procentowa położenia sprzegła, MW20 to położenie sprzegla rzeczywiste, MW32 i 33 to wartości zaadaptowane.
Ogarniesz wszystko bez kompa. A z tym miganiem to może też być ubytek powietrza na elektrozaworach lub coś z silownikiem. Albo jak kolega wyżej napisał powietrze na 6 drogowym kaput.

Do bodek ok ale cz powietrze ma wpływ na to ze nie moe wartości rzeczywistych ani star diagnoza ani teza jaltestem itp zczytac powietrze jest ok sprzęgło działa
Mam nowa wiadomość tzn x2.1 can low can high na low napięcie stale około 3volt na can h okolol 5volt takie ma napięcia ale jak odpale auto to loh szyna nie zmian się a high skacze w zakresie 1-7 volt wiec odpialem GS a i wartości nie zmieniaja się wydaje mi się ze komp chyba ppadl. Ale pewny nie jestem
Pozdrawiam proszę o podpowiedzi
Ps jeśli chodzi o GS każdy będzie pasował czy tylko jakieś serie rozumiem ze będzie trzeba zaprogramować
Proszę o podpowiedz

Po kolejnych probach udalo mi sie zczytac wartosci rzeczywiste Mozna je zczytac tylko gdy nie migaja r i n a dzieje sie tak po duzej nauce skrzyni ktora i tak nie przechodzi i konczy sie gs31
Mam zrobione kilkadziesiat zdjec z dwoch aut podobnej specyfikacji tzn wartosci rzeczywiste ze star diagnozy Znalazlem roznice
Roznice w zalaczniku w doc
Niektore z nich wynikaja z nieprzeprowadzonego nauczania skrzyni ale sa tez inne
Prosze o zerkniecie i podzielenie sie wnioskami
Oczywiscie jedno z tych aut normalnie jezdzi
Pozdrawiam[/img]

Witam.
Widzę że kolega używa pirackiego softu :p
Sprawdzałeś czy czujnik obrotów na neutralnym po wcisnieciu sprzegła odczytuje zwalnianie i zatrzymanie wałka? Jeśli różnica między min. a max. sprzęgła jest większa od 355 count to problem tkwi w obrotach częściowo załączonego sprzęgła.
Może to też być zła charakterystyka czujnika położenia.

walek zwalnia wszystko niby ok
Co do przesuwu jak wysprzeglik normalnie wkrecony to okolo 1600-1200
a jak pod wysprzeglik podkladki podlozylem skok sie nie zmienial a wartosci od 2000-1600 czyli warunek przesuwu 355 count tez byl osiagniety
Problem rozwiazalem ale prosze o wytlumaczenie bo zrobilem to przypadkowo i nie rozumiem dlaczego sie to naprawilo
tzn w jednym z ustawien jest cos takiego w formie slupkowego poziomego wykresu
wartosci dotycza sprzegla jak usterka jeszcze byla
wartosc zadana przez das 0%
wartosc odczytana z fr 100%
wartosc odczytana z gs 100%
sprzeglo nie wciskalem
W sprawnym aucie wszysko na 0%
jak sie wcisnie sprzeflo ladnie wartosci sie pokrywaja
Wiec sobie pomyslalem jesli fr i gs mysla ze sprzeglo jest wcisniete to podczas nauczania nie wciskalem wogole sprzegla procedura nie zakonczyla sie sukcesem * z bledem gs06* ale na wyswietlaczu juz mam N i juz po prawiedlowej procedurze nauczania jest wszystko ok
W czym tkwil problem wygladalo to jakby bieguny zamiaenily sie na czujniku sprzegla
Prosze o podpowiedz
Odnosnie das tak jakas podrobka ale uzywam tylko u siebie w firmie mam transport
Nie mam warsztatu
Pozdraiwam

W jakich jednostkach się to wyraża? W którym sterowniku FR czy GS te wartości są zapisane?

Odczytaj z panelu wskaźników w GS MW70 wyrażone w count

Dzien dobry
Jeśli chodzi o parametr MW 70 mam 76 zas w aucie które jest w pełni sprawne jest na poziomie 881
Jeśli chodzi o nauczanie mała procedura przechodzi a duża kończy się błędem GS 31
ogólnie da się jeździć ale problem z czujnikiem b57 którego nie ma w tym aucie a co za tym idzie nie dobiera biegów i po zatrzymaniu brak wstecznego (trzeba wyłączać zapłon żeby go wrzucić i ruszenie z 8)
Jakieś sugestie
Proszę o pomoc

Skrzynia prawidlowa dzis nawet to parzylem bez skrzyni rozdzielczej
a mysli ze z jest tzn czujnik b57 szuka ciagle
Zdaje sobie sprawie ze jak by nauczanie przeszlo to wszystko wrocilo by do normy
Czujnik opornosc ma prawidlowa za bardzo bardzo nie mam na jaki podmienic gdyz z mp1 za barddzo nie chce wspolprawcowac tzn tak mi sie wydaje
Co do wtyczki to ja sprawdzilem ale po dokladniejszych ogledzinach to w mp1 to faktycznie ona laczy skrzynie z gs ale w mp2 reki nie dam sobie uciac ale napewno nie idzie wszystko tym okraglym zlaczem
Wtyczka ok

Jedynie co mi dzis do glowy przyszlo to ze faktycznie sprzeglo sie konczy
mw70 w 76counts zakres 0d 0-3000
a w aucie sprawny 881
tylko kiedy jest gorzej jak jest mniej czy jak wiecej

druga sprawa ta igliczka co w czujnik sprzegla wchodzi
ma niewielki luz osiowy tzn przod tyl
Jesli chodzi o nauczanie
w glosniku pyknie odpalam blad gs 26 silnik uruchomiony ( piklo ale nie miga mala n)
jak poczekam dluzej w skrzyni dwa razy cos sie przesunie i blad gs31
Jakies pomysly
Prosze o pomoc
Pozdraawiam

A jakie masz parametry sprzęgła po małej procedurze? Ona właśnie służy do kalibracji siłownika sprzęgła po naprawach związanych ze sprzęgłem. Dziwi mnie GS 31 w duźej i poprawna procedura mała.

Dzień dobry
Dziękuje za zainteresowanie problemem
Kontynuując temat
Nauczyć się w końcu udało błedow skrzyni brak zużycie sprzęgła 187counts
Kierowca przejechał około 2000km w trakcie jazdy zginął bieg z bieda jakoś zjechał na warsztat (żeby było jasne bieg był ale na wyświetlaczu brak wskazania co za tym idzie brak możliwości zmiany biegu)
Wymieniłem wysprzęglik
po wymianie błąd sprzęgło, wymieniliśmy sprzęgło udało się nauczyć i mowie o wreszcie wszystko ok
co ciekawe zużycie sprzęgła nie zmieniło się 187 counts
tarcza stara miała około 8mm nowa 11mm
Po tych czynnościach kierowca pojechał w trasę
Zrobił około 1000km zginęły biegi, zbliżał się do bramek na 8 górnej wiec mowie jedz ile możesz jak coś stan przed bramkami miał na tyle szczęścia ze biegi się pojawiły i dalej wrócił autem bez problemów
Zapisałem błędy przedstawiam je w załączniku
Może ktoś miał coś takiego

Co do błędu w module gm to z ciekawości wkleiłem może ktoś coś takiego miał chodź wydaje mi się ze to raczej nie ma wpływu na ginące biegi na wyświetlaczu
Co do błędów w gs
można wykluczyć złącze x2 w module gs gdyż po odłączeniu go całkiem inne błędy wyskakują odłączyłem również nastawnik tez inne błędy
Te błędy w jednej chwili sie pojawiły co są w załączniku
Proszę o pomoc
Pozdrawiam

Tak ja cię rozumiem ale w tym momencie żadnych błędów nie ma tzn czysto.
W starych actrosach była taka okrągła wtyczka nią wszystkie czujniki były podłączone do gs a w mp2 za co ta okrągła wtyczka jest odpowiedzialna?