Witam
Jest przyłącze z licznikiem, dalej wyłącznik B25A (przy liczniku), za tym B25 jest wyłącznik C20 oraz jakaś różnicówka (nieważna), do C20 podłączona jest jakaś pompa, czyli w sumie silnik. W tym wypadku rozumiem że C 20 jest dane po to aby przy starcie silnika kiedy to pobiera on większy prąd nie wyrzucało tego zabezpieczenia. Czytałem że klasa C wytrzymuje ok 10x In, a B ok 5x In.
Pytanie:
Jeżeli silnik pobierze przy starcie 180A (nie przekroczy 10x20A=200A ale przekroczy 5x25=125A) to nie zadziała C20 ale zadziała zabezpieczenie B25?
W takim wypadku dobrze jest to dobrane? czy potrzeba tutaj większe B? np B40 lub przynajmniej takie samo C? minimum C20?
Jest przyłącze z licznikiem, dalej wyłącznik B25A (przy liczniku), za tym B25 jest wyłącznik C20 oraz jakaś różnicówka (nieważna), do C20 podłączona jest jakaś pompa, czyli w sumie silnik. W tym wypadku rozumiem że C 20 jest dane po to aby przy starcie silnika kiedy to pobiera on większy prąd nie wyrzucało tego zabezpieczenia. Czytałem że klasa C wytrzymuje ok 10x In, a B ok 5x In.
Pytanie:
Jeżeli silnik pobierze przy starcie 180A (nie przekroczy 10x20A=200A ale przekroczy 5x25=125A) to nie zadziała C20 ale zadziała zabezpieczenie B25?
W takim wypadku dobrze jest to dobrane? czy potrzeba tutaj większe B? np B40 lub przynajmniej takie samo C? minimum C20?