logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 8L 1.9 TDI 2000 - licznik pokazuje 70°C, jak sprawdzić czujnik?

nieWiemjaka 29 Paź 2014 17:53 6282 19
REKLAMA
  • #1 14084844
    nieWiemjaka
    Poziom 25  
    Posty: 1107
    Pomógł: 31
    Ocena: 72
    Witam. Mam problem że licznik wskazuje mi temp ok 70*C i nic nie rośnie. Czy to jest możliwa taka temp czy zepsuty czujnik, licznik ? Jak to sprawdzić ? Audi a3 1.9 tdi 2000r
  • REKLAMA
  • #2 14085176
    Erwin123
    Poziom 26  
    Posty: 852
    Pomógł: 56
    Ocena: 368
    To zalezy czy na zimnym silniku jest 70 czy na rozgrzanym ? jak na zimnym odrazu skacze do 70 to bank czujnik a jak rozgrzewasz auto i dochodzi tylko do 70 st to prawdopodobnie termostat , a licznik sprawdzisz vagiem czy wskaznik nie padł, oraz podejrzysz temperature w sterowniku silnika i liczniku
  • #3 14085216
    nieWiemjaka
    Poziom 25  
    Posty: 1107
    Pomógł: 31
    Ocena: 72
    OK powiem tak temp silnika rozgrzewa się normalnie jak powinna ale dochodzi tylko do +-70*C a nie jak powinna ok 90+-. Więc mówicie że termostat, ok . Powiedz mi jeszcze czy takie coś sprawdze kablem vag takim z allegr za 50zł ?
  • #4 14085457
    Erwin123
    Poziom 26  
    Posty: 852
    Pomógł: 56
    Ocena: 368
    Jedyne co sprawdzisz to temperature jaka widzi sterownik , nie zdjagnozujesz termostatu bo nie jest on czesci elektroniczna.
  • REKLAMA
  • #5 14085547
    nieWiemjaka
    Poziom 25  
    Posty: 1107
    Pomógł: 31
    Ocena: 72
    No tak , ale posiadam też problem z air bag bo się pali mi . A tak naprawdę nie mam na miejscu ogarniętego elektromechanika co by to na sto procent sprawdził ... , Nie wiem , temp 70*C po 3h jeździe powinna się podnieść mimo termostatu- jak by nie patrzeć częściowo otwarty tak ? Jutro spróbuje podjechać gdzieś coś się dowiem.
  • #6 14085559
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Posty: 2972
    Pomógł: 148
    Ocena: 705
    Gdzie mieszkasz że nie ma tam nikogo w miarę ogarniętego? Chyba się tam przeprowadzę i rozwinę.
    Jak dla mnie ewidentnie termostat, standardowy objaw dla tej temperatury (pewnie jak dasz naprawdę ostro w palnik to przy dzisiejszych temperaturach na chwilę nieznacznie wzrośnie temperatura a potem zacznie znów spadać).
  • #7 14085575
    nieWiemjaka
    Poziom 25  
    Posty: 1107
    Pomógł: 31
    Ocena: 72
    OK, pod vagiem pokaże mi aby rzeczywistą temperaturę i czy licznik sprawny ? Jeżeli licznik sprawny i temp inna niż na liczniku to termostat?
  • #8 14085613
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Posty: 2972
    Pomógł: 148
    Ocena: 705
    Wyjmij termostat i włóż to odpowiednio ciepłej wody (próg otwarcia/ zamknięcia to coś w przedziale 87-93 stopnie. Dla mnie to ewidentnie wina termostatu, tym bardziej że problem pokazał się dopiero jak spadła temperatura otoczenia.
  • REKLAMA
  • #9 14085635
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 1548
    Pomógł: 164
    Ocena: 1046
    Vagiem sprawdzisz aby temperaturę jaką widzi sterownik i porównasz z tym co na zegarach. Jeśli ECu będzie widziało 70 stopni do wymiany termostat. Jeśli na ECU będzie 90 winny pewnie bedzie czujnik. Ale ja obstawiam termostat jak moi przedmówcy. Tak takim kablem za 50 złotych sprawdzisz i temperatury i erbegi o ile masz pojęcie co gdzie kliknąć.
  • #10 14086806
    nieWiemjaka
    Poziom 25  
    Posty: 1107
    Pomógł: 31
    Ocena: 72
    Ok, a powiedzcie mi nie może to być wina licznika, zauważyłem ze wskazówka ta i od paliwa bardzo szybko się podnoszą po zapaleniu zapłonu.
  • #11 14087564
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Posty: 2972
    Pomógł: 148
    Ocena: 705
    Bo tak szybko się powinny podnosić.
  • #12 14087913
    nieWiemjaka
    Poziom 25  
    Posty: 1107
    Pomógł: 31
    Ocena: 72
    Więc tak , airbag kostka pod siedzeniem ruszona, błąd skasowany. Co do temperatury , vagu temp silnika ok 70*C +- tak jak i na liczniku, ale coś mówił mechanik że mogą być ch . zegary ?
  • #13 14087921
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 1548
    Pomógł: 164
    Ocena: 1046
    termostat masz do wymiany.
  • #14 14087927
    nieWiemjaka
    Poziom 25  
    Posty: 1107
    Pomógł: 31
    Ocena: 72
    OK. Jutro go zmienię dam znać.
  • #15 14088829
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 1548
    Pomógł: 164
    Ocena: 1046
    A co do erbegów to zapewne problem powróci jak nie zrobisz porządku z kostką pod fotelem.
  • #16 14089868
    nieWiemjaka
    Poziom 25  
    Posty: 1107
    Pomógł: 31
    Ocena: 72
    A to co z nią może być ? Jakaś to wada ich jest?
  • #17 14090528
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 1548
    Pomógł: 164
    Ocena: 1046
    Odsuwanie fotela i przysuwanie plus luźne piny w kostce sterownik gubi rezystancje i wywala błąd.
  • REKLAMA
  • #18 14090657
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1378
    Ocena: 3471
    Żadna tam wada. Po prostu najpierw się ustawia fotel, a dopiero potem uruchamia silnik.
  • #19 14090781
    nieWiemjaka
    Poziom 25  
    Posty: 1107
    Pomógł: 31
    Ocena: 72
    Osoba z boku wsiadała, gdyby wtyczka była ok nie ma prawa się nic chyba dziać, bez przesady.Termostat zmieniony i działa, dzięki wielkie.
  • #20 14091130
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Posty: 2972
    Pomógł: 148
    Ocena: 705
    nieWiemjaka napisał:
    Osoba z boku wsiadała, gdyby wtyczka była ok nie ma prawa się nic chyba dziać, bez przesady.Termostat zmieniony i działa, dzięki wielkie.

    Układ Airbag jest bardzo czuły na zmianę rezystancji, każde mocniejsze szarpnięcie wtyczką powodować może niepewny kontakt a przez to zmianę rezystancji połączeń we wtyczce.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z temperaturą silnika w Audi A3 8L 1.9 TDI z 2000 roku, gdzie wskaźnik temperatury utrzymuje się na poziomie około 70°C, zamiast oczekiwanych 90°C. Odpowiedzi sugerują, że przyczyną może być uszkodzony termostat, a nie czujnik lub licznik. Użytkownik planuje sprawdzić temperaturę za pomocą kabla VAG, co pozwoli na porównanie danych z ECU i wskaźnika. Po wymianie termostatu problem z temperaturą został rozwiązany, a także zidentyfikowano problem z systemem airbag, związany z luźnymi pinami w kostce pod siedzeniem.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA