Jestem posiadaczem Golfa II 1.3 na gaźniku pierburg 2e, i pojawił się problem, kiedy jechałem nim zaczął pracować jak czołg okazało się że wypluło uszczelkę pod głowicą między cylindrami, wymieniłem ją a głowice dałem do planowania, kiedy wszystko już złożyłem, zginęła mi iskra, więc pierwsze co zrobiłem to wymieniałem aparat zapłonowy kupiłem używany na szrocie (40 zł) i iskra się pojawiła, i udało się silnik odpalił, do puki się nie zagrzał, na zimnym silniku kiedy włącza się automatyczne ssanie silnik chodzi bardzo ładnie i równo, ale niestety kiedy się zagrzeje a ssanie wyłączy obroty spadają do tysiąca, zaczyna się lekko dławić i gaśnie, panowie pomocy bo już nie wiem co mam zrobić, rozrząd i zapłon ustawione według znaków.