logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B5 1,6 - Pedał hamulca opada po wymianie klocków i odpowietrzeniu zacisku

DamianVWB5 29 Lis 2014 11:21 5502 34
REKLAMA
  • #1 14175402
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    Witam.
    Mam problem.
    Wymieniałem klocki tylne. Z jednym zaciskiem sobie poradziłem z trudem zeby go wcisnąć i założyć nowe klocki z drugim niestety nie i musiałem brac go na stół, wykrecając przewód i odpinając linke recznego. Po montażu i odpowietrzeniu zacisku pedał hamulca po wciśnięciu powoli opada w dół. Stąd pytanie - czy mogł sie zapowietrzyc cały układ? Demontowany był tylko jeden zacisk.
  • REKLAMA
  • #2 14175465
    bearq
    Poziom 39  
    Mało prawdopodobne ale jak najbardziej możliwe.
  • #3 14175567
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    DamianVWB5 napisał:
    Z jednym zaciskiem sobie poradziłem z trudem zeby go wcisnąć


    Odkręciłeś odpowietrznik podczas tej operacji ?
  • #4 14175654
    szast
    Poziom 21  
    Po pierwsze tłoczki w tylnych zaciskach się wkręca, a nie wciska.
    Po drugie odkręcając cały zacisk od układu należało zacisnąć przewód elastyczny aby nie wyciekał płyn hamulcowy i wtedy wystarczy po zamontowaniu zacisku odpowietrzyć tylko ten zacisk. Jeżeli płyn wyciekał, to teraz należy odpowietrzyć obydwa zaciski tylne.
  • #5 14176052
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    EDIT: Jeździłem na próbe odpowietrzenia układu ale okazało sie ze uszczelniacz puscił i stąd opadający pedał.
    szast napisał:
    Po pierwsze tłoczki w tylnych zaciskach się wkręca, a nie wciska.
    Po drugie odkręcając cały zacisk od układu należało zacisnąć przewód elastyczny aby nie wyciekał płyn hamulcowy i wtedy wystarczy po zamontowaniu zacisku odpowietrzyć tylko ten zacisk.

    Robiłem tak jak napisałeś. Tyłko ze na jednym kole skonczyły sie klocki do blachy i tłoczek wysunął sie do maximum. Teraz musze kupić zestaw naprawczy albo cały zacisk.

    Czy z audi a4 benz podejda do mojego? W moim sa Lucasa, bo stoi takie audi u znajomego na szrocie i zastanawiam sie czy podpasuje. Rocznik audi 97 1,6b

    Dodano po 1 [minuty]:

    Czy to prawda ze przy odpowietrzaniu musi być właczony zapłon???
  • REKLAMA
  • #6 14176083
    markslew
    Poziom 27  
    DamianVWB5 napisał:
    Czy to prawda ze przy odpowietrzaniu musi być właczony zapłon???


    Nie, odpowietrzasz klasycznie w 2 osoby.
  • #7 14176116
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    No ok ale byłem na warsztacie to gościu mówił ze przy włączonym zapłonie trzeba to robić bo inaczej główna pompa się zapowietrzy i coś o abs-ie mówił.

    I czy od audi a4 mi podejdzie tak jak pisałem w poście wyżej.
  • #8 14176265
    szast
    Poziom 21  
    Lepiej kup sobie zestaw naprawczy, jeżeli tłoczek nie ma rdzy to kup tylko same uszczelnienia.
    Odpowietrzaj normalnie bez włączonego zapłonu.
  • #9 14176371
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    Tłok nie ma rdzy, ale ma uszkodzoną osłonę, ktoś się kiedyś męczył z wymiana klocków i porwał... Zastanawiam się jak mogło uszkodzić uszczelnienie tłoka, niczym tam nie dłubałem tylko był wyciągany zacisk na stół i tłok wkręcany normalnie. Nic poza tym.

    15zeta zestaw uszczelniający=plus wymiana bo sam nie wiem czy wymienię.

    A zacisk od audi mogę mieć za free. :) Jest na bank w stanie dobrym bo już zabrałem z niej prawie nowe tarcze i klocki do ojca audi w TDI a to na złomie jest w benzynie 1,6 i pasowało wszystko. Zawieszenie tez to audi ma nowe ale jest po dachowaniu i wątpię żeby było proste. Także ktoś dbał o to audi.
  • REKLAMA
  • #10 14176541
    szast
    Poziom 21  
    To wykręć zacisk z tamtego Audi i porównaj, jeżeli taki sam to masz problem rozwiązany.
    A na przyszłość żeby nie uszkodzić gumowego mieszka osłaniającego tłoczek, należy delikatnie podwadzić tą wargę na tłoczku (obruszać ją), a następnie zaaplikować np. WD 40. I po kłopocie, a zarazem tłoczek będzie się lżej wkręcał.
    P.S. Jest specjalna pasta do smarowania tłoczków firmy ATE.
  • #12 14181553
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    Witam ponownie. Niestety nie ma juz zacisków z audi :( trudno, zakupiłem cały zestaw naprawczy z tłoczkiem. Na moim stary są stare wżery od jakichś szczypiec i nie bede go juz zakladał mam nowy. Uszczelniacz jest tak zjedzony jakby myszy żarły. Zaraz bede to wszysto montował i napisze jakie są efekty...
  • #13 14181991
    szast
    Poziom 21  
    Kup sobie też tą pastę ATE, jest bardzo pomocna zwłaszcza przy wkładaniu tłoczka do nowej uszczelki.
  • #14 14182328
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    Niestety tłoczek zniszczył mi dwie uszczelki jedną podzielił na dwie drugą lekko naderwał. Ku_a) Miałem nadzieje ze juz sie udało wkrecić i niestety.

    Mam pytanko, te blaszki co są w środku w tłoczku jak maja być dopasowane? Niby wyjełem to tak jak było w starym ale chyba coś nie tak. Wiem ze na sam spód idzie mini łożysko(tak to wygląda) póżniej błaszka w krztałcie motylka tylko czy wypukłą str od dołu czy do góry, na nia jakaś znowu okrągła blaszka z jopkami i ostatnia kolejny motylek i pierscień zabezpieczający... kolejność znam tylko ułożenie
    Błaszki są na foto w linku http://img594.imageshack.us/img594/1667/trzpientloczka.jpg
  • #15 14182419
    szast
    Poziom 21  
    DamianVWB5 napisał:
    blaszka z jopkami
    idzie pomiędzy te dwie takie same blaszki.
  • #17 14182445
    szast
    Poziom 21  
    Oczywiście najpierw do tłoczka wkładamy ten trzpień z gwintem w środku.
    Aha i sprawdź najpierw przed złożeniem, czy ten trzpień z gwintem wkręca się bez problemu.
  • #19 14182462
    szast
    Poziom 21  
    Na filmiku widziałeś tylko ułożone blaszki na stosiku , nie było pokazane jak je po kolei wkładał.
    Ta blaszka pofalowana z trzema bąbelkami działa jako sprężyna i idzie na samo dno, a te dwie takie same blaszki działają jako bieżnie łożyska.
  • REKLAMA
  • #21 14182515
    szast
    Poziom 21  
    OK. Łożysko na samo dno potem jedna blaszka z tych dwóch takich samych, potem ta z trzema bąblami, teraz ta druga blaszka z tych dwóch takich samych i na koniec pierścień segera.
  • #23 14182547
    szast
    Poziom 21  
    Na 100% blaszka z bąbelkami nie może iść bezpośrednio na łożysko.
  • #25 14182582
    szast
    Poziom 21  
    DamianVWB5 napisał:
    To w końcu jaka kolejność? łożysko, blaszka, bąbelki,błaszka, seger?

    Tak to jest prawidłowe.
    Te dwie blaszki jednakowe nie powinny być wypukłe. Powinny być proste.
  • #27 14182594
    szast
    Poziom 21  
    To daj wypukłymi stronami do siebie i po między nie tą z bąblami.
  • #29 14182631
    szast
    Poziom 21  
    Najpierw łożysko, blaszka jedna ta z dwóch takich samych wypukłym w stronę łożyska, teraz blaszka pofalowana z trzema bąblami i na nią ta druga z tych dwóch takich samych wypukłym do tej z bąblami, na koniec seger.
REKLAMA