Chyba temat nie był omawiany więc spróbuję ruszyć.
Otóż uparłem sią aby w swojej XARZE 1,6 (ponoć 110 KM) uzyskać niskie zużycie paliwa. Jeżdżę sporo po mieście i na tzw komputerze uzyskałem za przebieg 7300 km zużycie średnie 7,6 l/100 km. Sporo się męczę ale wynik pociueszajacy. Coż ztego skoro z rejstru tankowań wynikło iż ten wynik powinien wynosić 8,915 l/100 km. Mowa oczywiście o fabrycznym komputerze. I moje pytanie cieszyć się czy martwić? I jakie z tego wnioski wyciągnąć? Kto ma podobne doświadczenie?
Do wiesiekU. Jeżdżę pewno po równi jeśli chodzi o przebieg po mieście Warszawa (korki) i w terenie. Wynik jest osiągnięty dzięki świadomemu ograniczaniu dynamiki jazdy. Chociaż jak trzeba i są warunki to 170 km/h też wpadnie. Zadałem sobie jednak pytanie ile przybywa paliwa w zbiorniku jeśli dystrybutor wskazuje np 20 l,
Otóż uparłem sią aby w swojej XARZE 1,6 (ponoć 110 KM) uzyskać niskie zużycie paliwa. Jeżdżę sporo po mieście i na tzw komputerze uzyskałem za przebieg 7300 km zużycie średnie 7,6 l/100 km. Sporo się męczę ale wynik pociueszajacy. Coż ztego skoro z rejstru tankowań wynikło iż ten wynik powinien wynosić 8,915 l/100 km. Mowa oczywiście o fabrycznym komputerze. I moje pytanie cieszyć się czy martwić? I jakie z tego wnioski wyciągnąć? Kto ma podobne doświadczenie?
Do wiesiekU. Jeżdżę pewno po równi jeśli chodzi o przebieg po mieście Warszawa (korki) i w terenie. Wynik jest osiągnięty dzięki świadomemu ograniczaniu dynamiki jazdy. Chociaż jak trzeba i są warunki to 170 km/h też wpadnie. Zadałem sobie jednak pytanie ile przybywa paliwa w zbiorniku jeśli dystrybutor wskazuje np 20 l,