Pompa Elektryczno-Hydrauliczna - Czy da się zastąpić 24V na 12V ?

Witam !

Mam pytanie czy pompa elektryczno-hydrauliczna przedstawiona na zdjęciach ruszy na 12V ? Na tabliczce znamionowej o ile się nie myle jest napisane że przystosowana na 24V.
Liczy się ile voltów będzie mialo ją zasilać czy jaki podam jej prąd (A) ?

Nigdzie nie mogę znaleźć danych tej pompy mimo że potrafię przeczytać po rosyjsku co tam pisze. Nada się ona w ogóle do kiprowania ładunków 3-4t?
Niby jest silna bo 175barów (17,5 MPa) ale silnik jest dość slaby bo 0,7kW.

Pozdrawiam

12V jej nie ruszy. Podłącz sobie żarówkę 24V do 12V i zobacz jak świeci. A to tylko żarówka.

Świeci ale słabo.

Gość od którego mam zamiar to kupić twierdzi że on kiprował pod 12V.

gdanio napisał:

Świeci ale słabo.

Gość od którego mam zamiar to kupić twierdzi że on kiprował pod 12V.

Skoro tak mówi to co za problem sprawdzić przed zakupem?

Jest wymontowane spoza samochodu... sprawdzić na sucho czy po prostu idzie siłownik?

gdanio napisał:

Jest wymontowane spoza samochodu... sprawdzić na sucho czy po prostu idzie siłownik?

Ja bym sprawdził manometrem ciśnienie.

gdanio napisał:

Liczy się ile voltów będzie mialo ją zasilać czy jaki podam jej prąd (A) ?

A w jaki sposób zwiększysz prąd nie zwiększając napięcia?

gdanio napisał:

Gość od którego mam zamiar to kupić twierdzi że on kiprował pod 12V.

Może i kiprował ale przy 12V ta pompa będzie pracować na 1/4 mocy.

Witam.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=14291867#14291867

Hmm czyli może kłamie albo miał akumulator jakiś dodatkowy albo 2x12V.

Panowie czyli nie ma na to czy to będzie dzialać wpływu czy samochód będzie odpalony alternator+ akumulator czy sam akumulator się podepnie?

Myślalem że moze akumulator 12V ruszy skoro ma np. 700A rozruchu.

Witam.
Ty dalej swoje:

gdanio napisał:

Myślalem że moze akumulator 12V ruszy skoro ma np. 700A rozruchu

Prawo Ohma jest święte (pisałem Ci w tym zdublowanym temacie).
Tak po "chłopsku" - chociaż tu tak nie wolno.
Jeżeli dane urządzenie wykonane jest na 24V i pobiera np. 10A, to po podłączeniu do 12V będzie pobierać 5A i nie ważnym jest czy akumulator jest z "Malucha" czy z Kamaza.
Nie daj zrobić się w "konia", bo na "sucho" bez obciążenia może i ruszy na 12V, ale pod obciążeniem założonej pracy nie wykona - stanie.

gdanio napisał:

Mam pytanie czy pompa elektryczno-hydrauliczna przedstawiona na zdjęciach ruszy na 12V ?

Ruszy - bez obciążenia.

gdanio napisał:

Liczy się ile voltów będzie mialo ją zasilać czy jaki podam jej prąd (A) ?

Liczy się nakim napięciem zasilasz, a pradu weźmie tyle ile potrzebuje (a żródło "wydoli" z dostarczeniem takiego pradu). W kazdym razie moc nie spada liniowo ze spadkiem napięcia zasilania tylko spada bardziej.

gdanio napisał:

Nigdzie nie mogę znaleźć danych tej pompy mimo że potrafię przeczytać po rosyjsku co tam pisze.

To jest bułgarski (co prawda też cyrylica).
Agregat jest zapewne z wózka widłowego Balkancar.

gdanio napisał:

Nada się ona w ogóle do kiprowania ładunków 3-4t?

Sama pompa nie starczy, zalezy jeszcze jaki masz siłownik.

gdanio napisał:

Niby jest silna bo 175barów (17,5 MPa)

Przy zasilaniu nominalnym napięciem, bo przy 12V to niewiadomo ile.

gdanio napisał:

Panowie czyli nie ma na to czy to będzie dzialać wpływu czy samochód będzie odpalony alternator+ akumulator czy sam akumulator się podepnie?

Silnik 700W/24V bierze nominalnie prad rzędu 30A, wiec alternator mu nieco pomoże, podnosząc napiecie zasilania z 12 do 14V, ale to nadal mało.

gdanio napisał:

Hmm czyli może kłamie albo miał akumulator jakiś dodatkowy albo 2x12V.

To też jest jakaś koncepcja - dwa akumulatory przełączanie z połączenia szeregowego w równoległe dla zasilania pompy.

gdanio napisał:

Myślalem że moze akumulator 12V ruszy skoro ma np. 700A rozruchu.

Ruszyć bez obciążenia to ruszy, ale ty raczej nie chcesz oleju pompować z beczki do beczki, jeno trochę barów na króćcu tłocznym potrzebujesz....

Czemu ludzie pisza czesto przy tych silnikach do podnośnikow Balkancar ze zakres pracy jest od 12V. Np jeden gosc dal tabliczke znamionowa i pisze silnik 2,8 kW 75V i napisal ze podnosnik pracuje w zakresie 12-75V ??

gdanio napisał:

Np jeden gosc dal tabliczke znamionowa i pisze silnik 2,8 kW 75V i napisal ze podnosnik pracuje w zakresie 12-75V ??

Patrz wyżej - pracuje. Co nie znaczy że ma parametry zbliżone do znamionowych.

To są zupełnie niezależne rzeczy:
1. czy pompa będzie działać* w twoim zastosowaniu.
2. czy działała* u sprzedawcy w innym układzie.
3. czy ktokolwiek posiada wystarczajace informacje żeby odpowiedzieć na pytanie 1

Konstruktor cieżarówki musiał by znać charakterystykę i moc pompy oraz powierzchnię tłoka i kinematyke ukąłdu wtedy mógł by zagwarantować że napęd zadziała z określonym obiążeniem w określonym czasie.
Tobie pozostaje metoda prób i błędów.

*każdy może inaczej określić co to dla niego znaczy "działa" (wolno, szybko, dużo siły, czy mało?)

Cytat:

Czemu ludzie pisza czesto przy tych silnikach do podnośnikow Balkancar ze zakres pracy jest od 12V. Np jeden gosc dal tabliczke znamionowa i pisze silnik 2,8 kW 75V i napisal ze podnosnik pracuje w zakresie 12-75V ??

Silnik dużej mocy przy kilkukrotnie obniżonym napieciu będzie sie kręcił i prawdopodobnie bez problemu pokobna opory tarcia pompy, ale parametry takiej pompy są nie do przewidzenia.

Hmm to może zaryzykować jakby faktycznie fatalnie podnosiła, to jest możliwość zastosowania przetwornicy 12/24V ???

gdanio napisał:

to jest możliwość zastosowania przetwornicy 12/24V ???

A masz taką przetwornicę? Wydoli 30A na wyjściu po uruchomieniu, a przy starcie o wiele więcej?
Przetwornica w tym zastosowaniu jest ekonomicznie bez sensu, lepiej już zrobić przełącznik akumulatorów na wzór Ursusa.

Kupię są stosowane w samochodach ciężarowych. No własnie nie wiem ile A będzie.

gdanio napisał:

Kupię są stosowane w samochodach ciężarowych. No własnie nie wiem ile A będzie.

Tylko że tam jest przetwornica z 24V na 12V, a Ty potrzebujesz 24V z 12V.