Witam, czy do zdjęcia głowicy z tego silnika koniecznie potrzebne są blokady do kół zębatych ?

Da rade bez specjalnych narzędzi.

Ale bez blokad nie ustawisz przy składaniu.

Poszukaj sobie instrukcji ustawienia kół zebatych a sam zobaczysz ze bez blokad nie zrobisz.

Jeżeli nie masz zamiaru demontować wałka zrobisz to bez blokad, jeśli natomiast odkręcisz koło wałka głowicy, nie ma szans dokręcić go bez blokad.

W aucie olej silnikowy idzie do układu chłodzenia. Wymieniana była już pompa wody i chłodniczka oleju (chłodniczka z ASO oryginalna nowa żadna używana), pompa wody nowa Ruvila. Jeżdżąc w koło komina jest ok. Natomiast podczas dłuższej jazdy pojawiają się oczka oleju w zbiorniczku płynu chłodzenia. Czy jest w tym silniku jakaś inna droga oleju, oprócz głowicy i uszczelki głowicy aby mogła się przedostać do układu chłodzenia ? Dodano po 36 : Poniżej temat założony przeze mnie w zeszłym roku. Puki co auto jeździ ale nie jest naprawione do końca.

Panowie, nikt z was nie miał takiego upierdliwego problemu ? Co w tych silnikach działo się złego ? Znajomy mechanik w Niemczech, zdejmował głowicę po to aby później wymienić chłodnicznkę oleju.

Źle zadane pytanie. Co w tych silnikach się NIE działo? Głowica sprawdzana na szczelność?

Głowica będzie jutro demontowana. Próba szczelności sprawdzi tylko ją pod względem ewentualnego pęknięcia (ubytku płynu chłodzenia), co do przedostania się oleju do płynu chłodzenia nie ma chyba takie technologii co ?!

Przy sprawdzeniu tez wyjdzie.ale nie słyszałem żeby komuś pekła głowica , za to sam blok już tak . Ile masz nalatane ?

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T5 2.5 TDI - Czy blokady kół zębatych są konieczne przy demontażu głowicy?

kubas10 07 Sty 2015 19:53 23082 37

Najlepsze odpowiedzi

Czy do zdjęcia głowicy w VW T5 2.5 TDI trzeba koniecznie użyć blokad kół zębatych?

Do samego zdjęcia głowicy da się obejść bez specjalnych blokad, ale przy składaniu blokady są potrzebne, żeby poprawnie ustawić rozrząd i dokręcić koło wałka głowicy odpowiednim momentem [#14304088][#14304166][#14430223] Jeśli nie demontujesz wałka, teoretycznie można zrzucić głowicę bez blokad, ale po odkręceniu koła wałka nie ma szans go poprawnie dokręcić bez blokad [#14312212] Po rozebraniu okazało się też, że autor sam zauważył, iż bez blokad będzie ciężko, bo wał i wałek mogły pozostać ustawione, ale koło od czujnika Halla mogło się przestawić [#14428735] W dyskusji padło wprost, że blokady są konieczne do prawidłowego złożenia tego silnika [#14431496]

Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 14304024 07 Sty 2015 19:53

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu

Post #1
14304024 07 Sty 2015 19:53

Witam, czy do zdjęcia głowicy z tego silnika koniecznie potrzebne są blokady do kół zębatych ?
REKLAMA
#2 14304088 07 Sty 2015 20:05

robi1214 robi1214

Poziom 31

Posty: 1287

Pomógł: 151

Ocena: 868
Pomocny post? (+4)

Post #2
14304088 07 Sty 2015 20:05

Da rade bez specjalnych narzędzi.
#3 14304166 07 Sty 2015 20:20

piotrek7744 piotrek7744

Poziom 15

Posty: 191

Pomógł: 11

Ocena: 124
Pomocny post? (+4)

Post #3
14304166 07 Sty 2015 20:20

Ale bez blokad nie ustawisz przy składaniu.
#4 14304250 07 Sty 2015 20:35

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (+3)

Post #4
14304250 07 Sty 2015 20:35

Możesz rozwinąć temat ?
#5 14312161 09 Sty 2015 21:33

piotrek7744 piotrek7744

Poziom 15

Posty: 191

Pomógł: 11

Ocena: 124
Pomocny post? (+1)

Post #5
14312161 09 Sty 2015 21:33

Poszukaj sobie instrukcji ustawienia kół zebatych a sam zobaczysz ze bez blokad nie zrobisz.
#6 14312212 09 Sty 2015 21:45

domex32 domex32

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6714

Pomógł: 585

Ocena: 2450
Pomocny post? (+3)

Post #6
14312212 09 Sty 2015 21:45

Jeżeli nie masz zamiaru demontować wałka zrobisz to bez blokad, jeśli natomiast odkręcisz koło wałka głowicy, nie ma szans dokręcić go bez blokad.
#7 14384285 30 Sty 2015 18:29

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #7
14384285 30 Sty 2015 18:29

W aucie olej silnikowy idzie do układu chłodzenia. Wymieniana była już pompa wody i chłodniczka oleju (chłodniczka z ASO oryginalna nowa żadna używana), pompa wody nowa Ruvila. Jeżdżąc w koło komina jest ok. Natomiast podczas dłuższej jazdy pojawiają się oczka oleju w zbiorniczku płynu chłodzenia. Czy jest w tym silniku jakaś inna droga oleju, oprócz głowicy i uszczelki głowicy aby mogła się przedostać do układu chłodzenia ?

Dodano po 36 [sekundy]:

Poniżej temat założony przeze mnie w zeszłym roku. Puki co auto jeździ ale nie jest naprawione do końca.

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2898146.html
REKLAMA
#8 14391624 01 Lut 2015 17:34

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
14391624 01 Lut 2015 17:34

Panowie, nikt z was nie miał takiego upierdliwego problemu ? Co w tych silnikach działo się złego ? Znajomy mechanik w Niemczech, zdejmował głowicę po to aby później wymienić chłodnicznkę oleju.
#9 14391775 01 Lut 2015 18:06

T5 T5

Admin grupy Samochody

Posty: 12858

Pomógł: 1004

Ocena: 4165
Pomocny post? (0)

Post #9
14391775 01 Lut 2015 18:06

kubas10 napisał:
Co w tych silnikach działo się złego ?
Źle zadane pytanie. Co w tych silnikach się NIE działo? Głowica sprawdzana na szczelność?

Promuję tematy:
31.07.2020 Jak sprawdzić bezpiecznik samochodowy
#10 14391826 01 Lut 2015 18:19

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #10
14391826 01 Lut 2015 18:19

Głowica będzie jutro demontowana. Próba szczelności sprawdzi tylko ją pod względem ewentualnego pęknięcia (ubytku płynu chłodzenia), co do przedostania się oleju do płynu chłodzenia nie ma chyba takie technologii co ?!
#11 14392177 01 Lut 2015 19:49

vag_padło vag_padło

Poziom 15

Posty: 120

Pomógł: 9

Ocena: 59
Pomocny post? (0)

Post #11
14392177 01 Lut 2015 19:49

Przy sprawdzeniu tez wyjdzie.ale nie słyszałem żeby komuś pekła głowica , za to sam blok już tak . Ile masz nalatane ?
#12 14393724 02 Lut 2015 07:56

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #12
14393724 02 Lut 2015 07:56

Kto go wie, auto z Niemiec ponoć 360 tyś
#13 14394043 02 Lut 2015 10:27

vag_padło vag_padło

Poziom 15

Posty: 120

Pomógł: 9

Ocena: 59
Pomocny post? (+1)

Post #13
14394043 02 Lut 2015 10:27

skonczy sie pewnie na wymianie silnika , bo po zdjęciu czapy zobaczysz obraz nędzy i rozpaczy
REKLAMA
#14 14395828 02 Lut 2015 18:30

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #14
14395828 02 Lut 2015 18:30

Głowica zdjęta, na 4 cylindrze w kanale dolotowym olej, widać że niedawno głowica była zdejmowana (nowa uszczelka pod głowice), tuleje cylindrowe na wszystkich cylindrach lekko porysowane. Nie ustalono którędy idzie olej do płynu... na pierwszy rzut oka wiać że wszystko jest ok.
#15 14403815 04 Lut 2015 19:10

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #15
14403815 04 Lut 2015 19:10

Po próbie szczelności okazało się że głowica jest pęknięta w miejscu przykręcania szpilki do bloku na 3 cylindrze na wydechu. Czy są jakiekolwiek przesłanki że tamtędy może dostawać się olej do układu chłodzenia ?
#16 14407932 05 Lut 2015 19:50

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (+3)

Post #16
14407932 05 Lut 2015 19:50

Na 4 cylindrze w kanale dolotowym w głowicy i kolektorze dolotowym mokro od oleju w pozostałych sucho.
REKLAMA
#17 14418549 08 Lut 2015 19:09

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #17
14418549 08 Lut 2015 19:09

Czy ktoś z szanownych kolegów kojarzy odległości pompowtrysków i o ile odkręcić trzpień w tym 5 cylindrowym silniku ?
#18 14418589 08 Lut 2015 19:18

T5 T5

Admin grupy Samochody

Posty: 12858

Pomógł: 1004

Ocena: 4165
Pomocny post? (+1)

Post #18
14418589 08 Lut 2015 19:18

Pompowtryskiwacz na jedna śrubę czy dwie?

Promuję tematy:
31.07.2020 Jak sprawdzić bezpiecznik samochodowy
#19 14418640 08 Lut 2015 19:30

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #19
14418640 08 Lut 2015 19:30

Pompowtryskiwacz przykręcany na 1 śrubę
#20 14427709 11 Lut 2015 13:46

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #20
14427709 11 Lut 2015 13:46

Po złożeniu głowicy silnik bardzo ciężko odpala i nie chodzi na wszystkich cylindrach. W grupie 18 błąd 128 rozpoznanie BIP (rozpoczęcie momentu wtrysku) było niemożliwe o czym to świadczy ?
#21 14427825 11 Lut 2015 14:19

vag_padło vag_padło

Poziom 15

Posty: 120

Pomógł: 9

Ocena: 59
Pomocny post? (+1)

Post #21
14427825 11 Lut 2015 14:19

o padniętym wtrysku
#22 14427869 11 Lut 2015 14:29

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #22
14427869 11 Lut 2015 14:29

Na wszystkich 5 cylindrach ?
#23 14427933 11 Lut 2015 14:47

spawacz4 spawacz4

Poziom 14

Posty: 203

Pomógł: 1

Ocena: 32
Pomocny post? (+1)

Post #23
14427933 11 Lut 2015 14:47

zobacz czy koło zębate pompy wtryskowej się nie przestawiło
#24 14428053 11 Lut 2015 15:33

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #24
14428053 11 Lut 2015 15:33

Raczej mi się rozrząd rozjechał
#25 14428318 11 Lut 2015 17:06

domex32 domex32

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6714

Pomógł: 585

Ocena: 2450
Pomocny post? (+3)

Post #25
14428318 11 Lut 2015 17:06

spawacz4 napisał:
zobacz czy koło zębate pompy wtryskowej się nie przestawiło

Pokaż mi pompę wtryskową w tym silniku.

Dodano po 1 [minuty]:

kubas10 napisał:
o ile odkręcić trzpień w tym 5 cylindrowym silniku ?

ja ustawiałem na 185-200 stopni.

kubas10 napisał:
Raczej mi się rozrząd rozjechał

Co masz w grupie 004 w czwartym bloku?

kubas10 napisał:
W grupie 18 błąd 128 rozpoznanie BIP (rozpoczęcie momentu wtrysku) było niemożliwe o czym to świadczy ?

Może być również uszkodzona wiązka.
#26 14428387 11 Lut 2015 17:26

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #26
14428387 11 Lut 2015 17:26

Ja ustawiałem 225stopni
#27 14428394 11 Lut 2015 17:28

domex32 domex32

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6714

Pomógł: 585

Ocena: 2450
Pomocny post? (0)

Post #27
14428394 11 Lut 2015 17:28

A co z resztą? Sprawdzisz i napiszesz?
#28 14428735 11 Lut 2015 18:58

kubas10 kubas10

Poziom 25

Posty: 2809

Pomógł: 42

Ocena: 1544
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #28
14428735 11 Lut 2015 18:58

Bez blokad widzę że będzie ciężko, bo wał z wałkiem raczej jest ustawione, natomiast koło do czujnika halla mogło się przestawić.
#29 14430002 11 Lut 2015 23:25

spawacz4 spawacz4

Poziom 14

Posty: 203

Pomógł: 1

Ocena: 32
Pomocny post? (0)

Post #29
14430002 11 Lut 2015 23:25

domex32 napisał:

spawacz4 napisał:
zobacz czy koło zębate pompy wtryskowej się nie przestawiło

Pokaż mi pompę wtryskową w tym silniku.

Faktiko pompowtrysk. Sorrka za wprowadzenie w błąd
#30 14430223 12 Lut 2015 01:36

domex32 domex32

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6714

Pomógł: 585

Ocena: 2450
Pomocny post? (+1)

Post #30
14430223 12 Lut 2015 01:36

Nie da się dokrecic koła walka głowicy, odpowiednim momentem bez blokad.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono kwestię konieczności użycia blokad kół zębatych przy demontażu głowicy silnika VW T5 2.5 TDI. Użytkownicy wskazali, że chociaż głowicę można zdjąć bez specjalnych narzędzi, to ich brak utrudnia prawidłowe ustawienie elementów podczas ponownego montażu. W przypadku demontażu wałka głowicy, blokady są niezbędne do dokręcenia koła wałka. W dalszej części rozmowy omawiano problemy z silnikiem, takie jak przedostawanie się oleju do układu chłodzenia oraz trudności z uruchomieniem silnika po złożeniu głowicy, co może wskazywać na uszkodzenia wtryskiwaczy lub rozrządu.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA