logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zwiększyć moc silnika VW PASSAT B5 FL 1.6 (102 KM)?

eax940 14 Sty 2015 15:36 12132 7
REKLAMA
  • #1 14329383
    eax940
    Poziom 2  
    Mam pytanie co można zrobić żeby ten silniczek był mocniejszy i auto było bardziej żwawe.
    Proszę o sensowne odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 14335060
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 14335074
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Dokładnie, albo przysłowiowy swap albo sprzedać i kupić coś o odpowiadającej Ci mocy.
  • Pomocny post
    #4 14335111
    Artek1024
    Poziom 12  
    Dokładnie, silniki wolnossące (bez turbo) można mapować w bardzo małym stopniu 2-6% mocy. To dla tego iż do podniesienia mocy najwazniejsze są dwa warunki :
    zwiększona dawka paliwa i zwiekszona dawka powietrza, pierwszy warunek mozesz spełnić, lecz bez drugiego , cały misterny plan wpiz.... ; )
    O zmianach faz, polerowaniu dolotów, kutych czy 'odchudzonych' elementach nie będe się rozpisywał bo to kosztowna zabawa a i tak efekty mizerne.
  • REKLAMA
  • #5 14336559
    eax940
    Poziom 2  
    a czy jest możliwość dołożenia do tego silnika turba albo kompresora ?
  • REKLAMA
  • #6 14336652
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    Kolego nie licz na piekielne osiągnięcia ze strony silnika 1,6 a nawet gdyby to albo zatrzesz silnik albo korbowody wyjdą bokiem. Nie licz na cuda od 1,6:) Najlepiej sprzedać, dołożyc i kupić z wiekszym motorem wtedy mozna mu cos dołozyć. Tyle w temacie
  • #7 14336748
    Karaczan
    Poziom 41  
    Dać to się da wszystko ;)
    Pytanie odnośnie funduszy.
    Turbiny nie są drogie, ale rzeźba by je zamontować do silnika który nie był przewidziany do turbo dość ogromna.
    Kompresory znów montuje się dość fajnie, ale zadbany sprawny kompresor kosztuje swoje, no i rzeźba też musi być, ale mniejsza niż przy turbo.
    Zostaje swap, ale to też niezłe koszta i rzeźba, chyba że ogrom prac wykonasz samemu.

    Najprostszą i wbrew pozorom najtańszą(!) opcją jest zmiana samochodu na coś co fabrycznie jest mocniejsze, albo najlepiej uturbione. Z czego uturbione najfajniejszą opcją, bo jak nie będziesz chciał nie wiadomo ile wydmuchać z silnika tylko tak 15% to koszta są akceptowalne.
    Na ogół brak fizycznych zmian lub bardzo delikatne, głównie zmiana map.
  • #8 14336843
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA