Zasada działania jedna z kilku którą znam, automatyczny- działają pod wpływem temp. W środku jest bimetal. Jak zgasisz auto po wystygnięciu bimetalu poniżej 30 stopni powoli naciąga linkę, czym zimniej tym mocniej ją naciąga. Zanim odpalisz linka jest naciągnięta i przyśpieszacz naciągnięty- kat przyspieszony. Po odpaleniu silnika moduł stopniowo dostarcza napięcie do siłownika i w wyniku tego bimetal się nagrzewa i popuszcza linkę. Jeżeli w komorze silnika jest powyżej 30 stopni, ale poniżej 68 stopni ma płyn chłodniczy to świece zadziałają ale przyśpieszacz nie naciągnie linki bo bimetal się nagrzeje od silnika- najczęściej jest to latem, zimą komora silnika szybko stygnie i bimetal nie jest nagrzewany od komory silnika.