Ustawiasz silnik w GMP , demontujesz przewody wtryskowe , wykręcić korek z głowicy pompy wtryskowej , zamontować w miejsce korka obsadkę z czujnikiem . Czujnik montujesz ze wstępnym napięciem około 2-3 mm , obracasz wałem korbowym w przeciwnym kierunku niż w czasie pracy silnika obserwując wskazania czujnika ,obracasz do momentu aż czujnik osiągnie najniższy punkt .Teraz zerujesz czujnik i zaczynasz obracać wał w kierunku normalnej pracy aż pokryją się znaki w GMP silnika . Odczytujesz wartość z czujnika i porównujesz z wartością przypisaną , jeżeli wartość mieści się w zakresie regulacja nie jest potrzebna . Jeżeli wartość jest poza zakresem , luzujesz pompę i delikatnie obracasz w lewo lub w prawo aż uzyskasz odpowiednią wartość na czujniku , dokręcasz pompę i sprawdzasz ponownie ustawienie . Nie napiszę ci jaka wartość skoku tłoka rozdzielczego bo nie podałeś żadnych danych tego cuda .
