logo elektroda
logo elektroda
X
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra C 1.8 2003 benzyna - nie odpala, błędy P0100, P0443, P0220, P0120, P0110, P0301, P0303

galop13132 23 Lut 2015 10:37 11085 21
REKLAMA
  • #1 14468186
    galop13132
    Poziom 12  
    Witam mam problem z Vectra C 2003 1.8 benzyna, nie odpala wymieniłem czujnik wałka rozrządu, cewkę, świece i nic. Błedy jakie pokazuje to P0100, P0443, P0220, P0120, P0110, P0301, P0303. Prąd na cewkę dochodzi, zalewa świece, słychać pompke po przekręceniu kluczyka i nic. Proszę o poradę.
  • REKLAMA
  • #2 14468358
    jokerro
    Poziom 34  
    Opis błędów prosimy.
  • #3 14468406
    galop13132
    Poziom 12  
    P0100- przepływomierz powietrza za wysoki sygnał
    P0443- Usterka zaworu przewietrzającego w układzie odpowietrzania zbiornika paliwa
    P0220- Czujnik pozycji przepustnicy(TPS) Za niskie napiecie obwodu 2
    P0120 - Czujnik pozycji przepustnicy(TPS) Za wysokie napiecie obwodu 1
    P0110 - Obieg prądowy temperatury powietrza dolotowego - za mocne wejście
    P0303- Wypadanie zapłonu cylinder 3
    P0301- Wypadanie zapłonu cylinder 1
  • REKLAMA
  • #4 14468420
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Czy sprawdziłeś:
    -iskrÄ™
    -ciśnienie sprężania
  • #5 14468425
    galop13132
    Poziom 12  
    iskry nie ma, ciśnienie sprężania sprawdze.
  • #6 14468428
    andrzej20001
    Poziom 43  
    No jak nie ma iskry to szukaj w parametrach czy widzi obroty.
  • #7 14468548
    pusty20
    Poziom 26  
    Ja bym jeszcze sprawdził dokładnie masy w komorze silnika.
  • #8 14468688
    galop13132
    Poziom 12  
    Sprężanie po12 na każdym cylindrze.
  • REKLAMA
  • #9 14468882
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    A ja bym szukał braku zasilania ecu.
  • REKLAMA
  • #10 14470137
    galop13132
    Poziom 12  
    Okazało się że był przestawiony rozrząd o 6 ząbków, po ustawieniu rozrządu zapalił ale po zgaszeniu i ponownej próbie odpalenia znowu to samo kreci i nic.
  • #11 14470291
    AUTOGRZEBOLOG
    Poziom 15  
    Czujnik położenia wałków nawet gdyby był niesprawny nie spowodowałby braku możliwości odpalenie auta gdyż opelek z uszkodzonym czujnikiem wałków bierze sygnał awaryjny z czujnika położenia wału, kiedy pada czujnik położenia wału (bardzo często z powodu przetarcia izolacji) możesz zapomnieć o odpaleniu auta. jak padnie przepływka efekt ten sam.
  • #12 14470507
    galop13132
    Poziom 12  
    Przepływka cały czas była odpięta i auto po ustawieniu rozrządu odpaliło i chodziło idealnie, po zgaszeniu znowu lipa.
  • #13 14470551
    AUTOGRZEBOLOG
    Poziom 15  
    A czy sprawdzałeś prace pompki paliwa podczas kręcenia? ściągnąć wężyk i zobaczyć jak podaje, one jak się kończą chodzą jakby nigdy nic, 10 razy odpalisz a potem nic, odpali pojeździsz i znów zgon, tu na pewno bym szukał ja tak miałem, pompka paliwa nie musi umrzeć definitywnie, taka franca :)
  • #14 14470622
    galop13132
    Poziom 12  
    Pompkę słychać po przekręceniu kluczyka świece mokre są po każdej próbie odpalenia ale jutro jeszcze to sprawdzę.
  • #15 14470628
    majsster
    Poziom 23  
    rozrząd o 6 ząbków sam z siebie? :) coś jest nie halo, może nie masz klina na którymś kole rozrządu lub wale ?
  • #16 14470651
    AUTOGRZEBOLOG
    Poziom 15  
    jeżeli z powodu przerwy w dawkowaniu paliwa nagle szarpło a pasek był nieodpowiednio napięty albo wyciągnięty jak psu j.. to możliwe, tylko ze u kolegi jak widać wszystko stało sie bezobjawowo
  • #17 14470666
    majsster
    Poziom 23  
    AUTOGRZEBOLOG napisał:
    jeżeli z powodu przerwy w dawkowaniu paliwa nagle szarpło a pasek był nieodpowiednio napięty albo wyciągnięty jak psu j.. to możliwe, tylko ze u kolegi jak widać wszystko stało sie bezobjawowo


    a to dobre! :)
  • #18 14470681
    AUTOGRZEBOLOG
    Poziom 15  
    majsster napisał:
    AUTOGRZEBOLOG napisał:
    jeżeli z powodu przerwy w dawkowaniu paliwa nagle szarpło a pasek był nieodpowiednio napięty albo wyciągnięty jak psu j.. to możliwe, tylko ze u kolegi jak widać wszystko stało sie bezobjawowo


    a to dobre! :)


    tylko nie mów że drwisz ;D a jak odpalają pasiaki z pychu to niby coś innego się dzieje? ;)
  • #19 14471624
    galop13132
    Poziom 12  
    zmierzyli dzisiaj jeszcze raz ciśnienie i jest lipa jak myślicie czy to podparte zawory?
  • Pomocny post
    #20 14471677
    chomik106
    Poziom 17  
    Sprawdż ustawienie rozrządu,jak pisał kolega może klin obcięty.
  • #21 14473300
    galop13132
    Poziom 12  
    Klin na wale ok, na wałkach rozrządu też ok.
  • #22 14523383
    galop13132
    Poziom 12  
    Witam okazało się, że podparte 8 zaworów wydechowych i cztery dolotowe wymiana głowicy załatwiła problem. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.
REKLAMA