Problem pojawia się po nagrzaniu. Przestaje jechać, wywala błąd kalibracji skrzyni. Po wykonaniu kalibracji nie jedzie do kiedy nie ostygnie. Następnie coś puknie w skrzyni i znów jedzie do nagrzania. Po odczytaniu błędów jest jeden "ciśnienie oleju zbyt wysokie". Na serwisie zmienili jeden zawór i stwierdzili, że to pomoże na miesiąc może dwa, potem remont. Przebieg 7500Mth, koszt 150 000zł. Trochę za szybko i za drogo.
Poszukuję wartości ciśnień, schematu linii olejowej, wartości czujników i elektrozaworów.
Podpowiedzi , spostrzeżenia mile widziane.
Poszukuję wartości ciśnień, schematu linii olejowej, wartości czujników i elektrozaworów.
Podpowiedzi , spostrzeżenia mile widziane.