Witam,
od paru miesiecy posiadam auto i staram się doprowadzić różne rzeczy do lepszego stanu. Posiada instalację ESGI + reduktor Tomasetto + valteki czerwone 2mm.
Wymieniłem filtry gazu, reduktor wyczyszczony, węże od reduktora do wtrysków i od podciśnień wymienione, wszystko na opsaki, nowy płyn chłodniczy (odpowietrzone). Miałem remont zaworów i głowicy, na nowo układałem wtryski, czujnik temp/ciśnienia i kable to staram się wystroić gaz na nowo.
Poniżej mapy do oceny i moje pytania.
1. czy różnice, kótre obecnie mam na wykresach warto jeszcze regulować? Jeżdżę od paru dni i staram się to regulować.
2. zastanawia mnie dlaczego wykres zapisany chwilę przed zamknięciem programu, a parę godzin później gdy wróciłem do auta by zrobić korekty różni się przebiegiem.
Po lewej wykres zapisany przy kończeniu jazdy, w której odczytywałem mapy, a po prawej wykres kilka godzin później, chwilę po odpaleniu silnika.
3. również gdy robiłe korekty na posotju, bieg jałowy, silnik odpalony - to wykres zmieniał swój kształ co parę minót - głównie w zakresie czasów wtrysków od 12-18ms.
od paru miesiecy posiadam auto i staram się doprowadzić różne rzeczy do lepszego stanu. Posiada instalację ESGI + reduktor Tomasetto + valteki czerwone 2mm.
Wymieniłem filtry gazu, reduktor wyczyszczony, węże od reduktora do wtrysków i od podciśnień wymienione, wszystko na opsaki, nowy płyn chłodniczy (odpowietrzone). Miałem remont zaworów i głowicy, na nowo układałem wtryski, czujnik temp/ciśnienia i kable to staram się wystroić gaz na nowo.
Poniżej mapy do oceny i moje pytania.
1. czy różnice, kótre obecnie mam na wykresach warto jeszcze regulować? Jeżdżę od paru dni i staram się to regulować.
2. zastanawia mnie dlaczego wykres zapisany chwilę przed zamknięciem programu, a parę godzin później gdy wróciłem do auta by zrobić korekty różni się przebiegiem.
Po lewej wykres zapisany przy kończeniu jazdy, w której odczytywałem mapy, a po prawej wykres kilka godzin później, chwilę po odpaleniu silnika.
3. również gdy robiłe korekty na posotju, bieg jałowy, silnik odpalony - to wykres zmieniał swój kształ co parę minót - głównie w zakresie czasów wtrysków od 12-18ms.
auta Scenic I, 2.0 8V, 98r silnik F3R. Oczywiście chciałbym móc osiągnąć relatywnie dobrą instalację względem ceny.
