Witam szanownych Forumowiczów Jestem tuż przed zakupem nowej Suzuki Vitary i zastanawiam się, czy wmontowanie do tego auta instalacji gazowej ma sens. Nie chodzi mi tutaj o kwestie finansowe a techniczne. Model jest stosunkowo nowy, dlatego szukam jakichkolwiek informacji na temat eksploatacji...

Jeśli silnik 1.6 to jak najbardziej można zamontować IV generację LPG i co kilkanaście tysięcy sprawdzać luz zaworowy o ile tam nie ma hydropopychaczy.

Jeśli się nie mylę ten 1.6 to lekko zmodernizowana jednostka M16A, ta sama co w modelach Grand Vitara, SX4, SX-Cross i Swift. Żadna magia, choć nie wiem jak się spisują na LPG.

Tak, jest to M16A z VVT czyli jednym słowem o radę proszę również osoby posiadające wyżej wymienione modele aut.

Nie trzeba mieć tego modelu auta żeby wiedzieć, że .

Musisz udać się do solidnego warsztatu zajmującego się montażem LPG , tam powinni sprawdzić Ci wszystko i doradzić instalację . Z tego co Mi wiadomo BRC montuje gaz do nowych aut bez utraty gwarancji .

Witaj, w tej Vitarze jest silnik generacji M16A (tak jak ktoś pisał, scross, swift, sx4), głowice tych silników na rynek EU, znoszą LPG do 20-30 tys, tu jest koniec regulacji zaworów i zaczynają się koszty regeneracji głowicy. Nie jestem przeciwnikiem LPG, ale w tym przypadku nie wierz w dotrysk paliwa, dodatkowe smarowanie itd. Generalnie radzę przemyśleć temat, ten model normalnie traktowany pali 6-8 litrów paliwa. Pozdrawiam

Na przód z elektronicznie dołączanym tyłem, jak większość. Poprzednia generacja miała stały napęd 4x4. Tylny napęd zimą przestał być straszny wraz z odejściem w niepamięć motoryzacyjnych abominacji pokroju Poloneza. Nie ma sensu powielać nieaktualnych mitów.

Czyli 4WD a nie 2WD. Myślałem, że robią już kastraty jak uprzednio w przypadku seryjnych jimmiaków bez dyfra z przodu i reduktora. Co do auta RWD to ja nic strasznego dla myślącego usera, w rękach przypadkowego drivera różnie to bywa... Żeby nie było- prawko mam od 1988 roku, siakies 10 lat mam samurajka, którym w większości jeżdżę na samym tyle, w zimie na BFG winter slalom wyjadę dalej niż plaskatym FWD ale taki samochód wymaga więcej myślenia niż auto pędzonę na przednią ośkę.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Suzuki Vitara - LPG w Suzuki Vitara 2WD 2015/2016 - czy ma sens?

elv_invest 19 Gru 2015 22:30 15705 9

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 15254729 19 Gru 2015 22:30

elv_invest elv_invest

Poziom 9

Posty: 8

Ocena: 4
Autor tematu

Post #1
15254729 19 Gru 2015 22:30

Witam szanownych Forumowiczów

Jestem tuż przed zakupem nowej Suzuki Vitary i zastanawiam się, czy wmontowanie do tego auta instalacji gazowej ma sens. Nie chodzi mi tutaj o kwestie finansowe a techniczne. Model jest stosunkowo nowy, dlatego szukam jakichkolwiek informacji na temat eksploatacji tego auta z instalacją LPG. Czy silniki zastosowane w Vitarze (2WD) dobrze znoszą zagazowanie? Czy jak w tym poście nie nadają się pod gaz? Jeśli ktoś z Forumowiczów posiada takie auto to bardzo proszę o poradę.
REKLAMA
#2 15254868 19 Gru 2015 23:27

sebap sebap

Poziom 41

Posty: 7139

Pomógł: 538

Ocena: 1077
Pomocny post? (+3)

Post #2
15254868 19 Gru 2015 23:27

Jeśli silnik 1.6 to jak najbardziej można zamontować IV generację LPG i co kilkanaście tysięcy sprawdzać luz zaworowy o ile tam nie ma hydropopychaczy.
REKLAMA
#3 15256359 20 Gru 2015 16:37

wichurewicz wichurewicz

Poziom 25

Posty: 1247

Pomógł: 7

Ocena: 326
Pomocny post? (0)

Post #3
15256359 20 Gru 2015 16:37

Jeśli się nie mylę ten 1.6 to lekko zmodernizowana jednostka M16A, ta sama co w modelach Grand Vitara, SX4, SX-Cross i Swift. Żadna magia, choć nie wiem jak się spisują na LPG.
#4 15258677 21 Gru 2015 13:24

elv_invest elv_invest

Poziom 9

Posty: 8

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #4
15258677 21 Gru 2015 13:24

Tak, jest to "M16A z VVT" czyli jednym słowem o radę proszę również osoby posiadające wyżej wymienione modele aut.
REKLAMA
#5 15258737 21 Gru 2015 13:50

sebap sebap

Poziom 41

Posty: 7139

Pomógł: 538

Ocena: 1077
Pomocny post? (+4)

Post #5
15258737 21 Gru 2015 13:50

Nie trzeba mieć tego modelu auta żeby wiedzieć, że
sebap napisał:
jak najbardziej można zamontować IV generację LPG i co kilkanaście tysięcy sprawdzać luz zaworowy
.
#6 15258936 21 Gru 2015 15:07

andrzej20001 andrzej20001

Poziom 43

Posty: 17704

Pomógł: 1570

Ocena: 6621
Pomocny post? (0)

Post #6
15258936 21 Gru 2015 15:07

http://lpg.info.pl/lista-prinsa/276
problem po 20tys.km
#7 15279304 29 Gru 2015 13:45

bronzik bronzik

Poziom 12

Posty: 58

Ocena: 14
Pomocny post? (0)

Post #7
15279304 29 Gru 2015 13:45

Musisz udać się do solidnego warsztatu zajmującego się montażem LPG , tam powinni sprawdzić Ci wszystko i doradzić instalację . Z tego co Mi wiadomo BRC montuje gaz do nowych aut bez utraty gwarancji .
#8 15541759 20 Mar 2016 22:54

skubikuba skubikuba

Poziom 11

Posty: 3

Ocena: 6
Pozytywne oceny Pomocny post? (+6)

Post #8
15541759 20 Mar 2016 22:54

Witaj, w tej Vitarze jest silnik generacji M16A (tak jak ktoś pisał, scross, swift, sx4), głowice tych silników na rynek EU, znoszą LPG do 20-30 tys, tu jest koniec regulacji zaworów i zaczynają się koszty regeneracji głowicy. Nie jestem przeciwnikiem LPG, ale w tym przypadku nie wierz w dotrysk paliwa, dodatkowe smarowanie itd. Generalnie radzę przemyśleć temat, ten model normalnie traktowany pali 6-8 litrów paliwa. Pozdrawiam
#9 15543337 21 Mar 2016 16:48

wichurewicz wichurewicz

Poziom 25

Posty: 1247

Pomógł: 7

Ocena: 326
Pomocny post? (+1)

Post #9
15543337 21 Mar 2016 16:48

Na przód z elektronicznie dołączanym tyłem, jak większość. Poprzednia generacja miała stały napęd 4x4.

Tylny napęd zimą przestał być straszny wraz z odejściem w niepamięć motoryzacyjnych abominacji pokroju Poloneza. Nie ma sensu powielać nieaktualnych mitów.
REKLAMA
#10 15543839 21 Mar 2016 19:24

jarekstryszawa jarekstryszawa

Poziom 23

Posty: 1052

Pomógł: 49

Ocena: 477
Pomocny post? (+3)

Post #10
15543839 21 Mar 2016 19:24

Czyli 4WD a nie 2WD. Myślałem, że robią już kastraty jak uprzednio w przypadku seryjnych jimmiaków bez dyfra z przodu i reduktora.
Co do auta RWD to ja nic strasznego dla myślącego usera, w rękach przypadkowego drivera różnie to bywa...
Żeby nie było- prawko mam od 1988 roku, siakies 10 lat mam samurajka, którym w większości jeżdżę na samym tyle, w zimie na BFG winter slalom wyjadę dalej niż plaskatym FWD ale taki samochód wymaga więcej myślenia niż auto pędzonę na przednią ośkę.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownicy forum dyskutują na temat sensowności montażu instalacji LPG w Suzuki Vitara 2WD z lat 2015/2016. Silnik 1.6, będący zmodernizowaną jednostką M16A, jest uznawany za odpowiedni do zagazowania, jednak zaleca się montaż IV generacji LPG oraz regularne sprawdzanie luzu zaworowego. Wskazano, że głowice silników M16A mogą wytrzymać do 20-30 tys. km na LPG, po czym mogą wystąpić koszty regeneracji. Użytkownicy podkreślają znaczenie wyboru solidnego warsztatu do montażu oraz informują, że niektóre systemy LPG, jak BRC, mogą być montowane bez utraty gwarancji. Ogólnie, pomimo możliwości montażu LPG, zaleca się przemyślenie tej decyzji, biorąc pod uwagę niskie zużycie paliwa przez auto w normalnych warunkach.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA