Witam mam taki mały problem, dołączę schemat alarmu, a tu wyjaśnię o co chodzi, jest pewien problem w oznakowaniu kabli, otóż na schemacie jest jeden kabel z oznakowaniem GND ale w samym alarmie mam z takim oznakowaniem GND 2 kable jeden z nich ma blaszkę, i jeszcze jest jeden kabel z oznakowaniem ESTR na schemacie a w samym alarmie są też z takim oznakowaniem ESTR 2 kable na jednym z nich jest stałe napięcie +12V a na drugim napięcie +12V się pojawia w momencie gdy kliknę na pilocie 2 razy w ciągu jednej sekundy błyskawicę, czyli przycisk odpalania motocykla z pilota, i teraz jest jeszcze jeden kabel z oznakowaniem -OUT którego w samym alarmie niema, a co do kabli ESTR to jak podpinałem jeden pod rozrusznik na którym się pojawiało +12V w momencie kliknięcia na przycisk w pilocie to faktycznie motocykl mi odpalał ale po zgaszeniu silnika mi alarm się zawieszał i musiałem odpinać zacisk od akumulatora, są jeszcze 2 przewody z oznaczeniem CUT nie bardzo wiem jak je podłączyć. Nie wiem czyżby jeden z kabli z oznaczeniem GND albo ESTR był tym kablem -OUT. Proszę o pomoc
bo tego wytłumaczenia co było na schemacie to bardzo nie rozumiałem. To czyli z kablami CUT problem rozwiązany, ale co do kabli z oznaczeniem GND to nie jestem w stanie powiedzieć czy wychodzą z tego samego miejsca, bo centralki nie da się rozebrać, co prawda jeden z tych z oznaczeniem GND zaizolowałem a tylko jeden podłączyłem, ale co z tymi ESTR hmm nie wiem, jeden no po sprawdzeniu miernikiem wychodzi na to że jest tym który ma być podpięty pod rozrusznik, ale to mnie zastanawia czemu po odpaleniu motocykla z pilota i zgaszeniu mi alarm się zawiesza, czyli nie reaguje na pilot, a ten drugi z takim samym oznaczeniem nie mam pojęcia, czyżby to był ten -OUT ? nie chcę go podłączać na pałę, aktualnie one oba nie są podłączone. A co do kabla z oznaczeniem -SEN nic się nie stanie jak podepnę tradycyjny czujnik z samochodu który wyzwala alarm masą ?
