logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A3 BKC 2005 - Na ciepłym silnik szarpie i czasem nie odpala, brak poprawy po naprawach

sly_1978 23 Kwi 2016 16:30 783 13
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 15625774
    sly_1978
    Poziom 20  
    Posty: 724
    Pomógł: 34
    Ocena: 283
    A3 silnik BKC 2005 rok. Na zimnym wszystko ok. Na ciepłym przy zapaleniu szarpie silnikiem. Raz na kilka prób nie odpali i wtedy jeszcze mocniej tłucze próbując łapać. Zaślepki magistrali olejowej klawiatury leżały sobie beztrosko leżały sobie pomiędzy popychaczami. Zamontowano dwumas, nowy wałek rozrządu + popychacze, sprawdzony rozrząd. Jakiejkolwiek poprawy brak.
  • REKLAMA
  • #2 15625949
    jurekk55
    Poziom 36  
    Posty: 3698
    Pomógł: 182
    Ocena: 1575
    Jak wygląda sprawa diagnozy? Błędy? Parametry live?
  • REKLAMA
  • #3 15625989
    sly_1978
    Poziom 20  
    Posty: 724
    Pomógł: 34
    Ocena: 283
    Brak jakichkolwiek błędów zapisanych. Po odpaleniu i podczas jazdy zachowuje się poprawnie. Korekcje, BIP w normie.
  • #4 15626012
    jurekk55
    Poziom 36  
    Posty: 3698
    Pomógł: 182
    Ocena: 1575
    sly_1978 napisał:
    Korekcje, BIP w normie.


    To znaczy ? Co tam jest?

    sly_1978 napisał:
    Zaślepki magistrali olejowej klawiatury leżały sobie beztrosko leżały sobie pomiędzy popychaczami.


    Jak wyregulowałeś pompowtryski? Zamontowane prawidłowe? Poczytaj na temat standardowych usterek Siemensów i diagnozy problemu.
  • #5 15626056
    sly_1978
    Poziom 20  
    Posty: 724
    Pomógł: 34
    Ocena: 283
    Konkretne wartości podam jutro z pracy. Pompki montował kolega, ale na pewno dobrze zamontowane. Siemens w BKC ?
  • REKLAMA
  • #6 15626062
    jurekk55
    Poziom 36  
    Posty: 3698
    Pomógł: 182
    Ocena: 1575
    sly_1978 napisał:
    ale na pewno dobrze zamontowane.


    Nie pytam o montaż czy wymianę uszczelnień , a o regulację
  • REKLAMA
  • #7 15626102
    sly_1978
    Poziom 20  
    Posty: 724
    Pomógł: 34
    Ocena: 283
    Pompki nie były demontowane, wyregulował tylko nacisk dźwigienki. Odległość od krawędzi sprawdzona.
  • #8 15626129
    jurekk55
    Poziom 36  
    Posty: 3698
    Pomógł: 182
    Ocena: 1575
    Więc czas wrócić do początku , a nie dłubać wyrywkowo. Przy okazji odśwież sobie co napisali w necie mądrzy ludzie o diagnozowaniu i poszukiwaniu usterek w silnikach z osprzętem Siemensa. sporządź listę czynności i części zamiennych w tym uszczelnień i do roboty. Powodzenia
  • #9 15626142
    sly_1978
    Poziom 20  
    Posty: 724
    Pomógł: 34
    Ocena: 283
    Dwa posty wyżej napisałem Ci, że w BKC nigdy nie było Siemensa.
  • #10 15626170
    jurekk55
    Poziom 36  
    Posty: 3698
    Pomógł: 182
    Ocena: 1575
    sly_1978 napisał:
    Dwa posty wyżej napisałem Ci, że w BKC nigdy nie było Siemensa.


    Mea kulpa , masz rację .
    Pozostanie sprawdzenie jeszcze progów po uszczelniaczach w głowicy.
  • #11 15626229
    sly_1978
    Poziom 20  
    Posty: 724
    Pomógł: 34
    Ocena: 283
    Ok. Jutro zdemontujemy i sprawdzimy gniazda.
  • #12 15626325
    lemmak
    Poziom 21  
    Posty: 296
    Pomógł: 40
    Ocena: 97
    Zanim rozbierzesz, sprawdź synchronizację, podaj parametry. Odłącz na ciepłym czujnik temp. i zobacz co będzie.
  • #13 15626389
    sly_1978
    Poziom 20  
    Posty: 724
    Pomógł: 34
    Ocena: 283
    Synchronizacja stoi na 0.0. Czujnika nie odłączałem, sprawdziłem tylko temperatury w parametrach.
  • #14 15628891
    sly_1978
    Poziom 20  
    Posty: 724
    Pomógł: 34
    Ocena: 283
    Dziś sprawdziłem jeszcze raz synchronizację i zauważyłem coś czego nie było. Skacze ona od 0.0 do nawet -31'. Czyżby czujnik wału?
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z silnikiem BKC w Audi A3 z 2005 roku, który szarpie podczas rozruchu na ciepłym silniku i czasami nie odpala. Po przeprowadzonych naprawach, w tym wymianie dwumasa, wałka rozrządu i popychaczy, nie zauważono poprawy. Diagnoza nie wykazała błędów, a parametry pracy silnika są w normie. Użytkownik rozważa regulację pompowtryskiwaczy oraz sprawdzenie synchronizacji i czujnika wału, który może być przyczyną problemu, ponieważ synchronizacja skacze od 0.0 do -31°.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA