logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat ducato 2.3 120 Multijet Euro4 2010r silnik dudni

jan tir 20 Maj 2016 21:44 3234 8
REKLAMA
  • #1 15688442
    jan tir
    Poziom 8  
    Posty: 19
    Ocena: 5
    Fiat ducato 2,3 2010r.Po uruchomieniu silnika otwiera się przepustnica na max,silnik pracuje równo tylko słychać dudnienie w układzie dolotowym.po dodaniu gazu wszystko cichnie na chwilę(przepustnica zamknięta-sprawdziłem).Ecu brak błędów.Gdzie tkwi problem?.Proszę o poradę.
  • REKLAMA
  • #2 15688465
    inginio
    Poziom 15  
    Posty: 243
    Pomógł: 3
    Ocena: 103
    Rury od powietrza wszystkie na swoim miejscu?
  • REKLAMA
  • #4 15689044
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 15690974
    jurekk55
    Poziom 36  
    Posty: 3698
    Pomógł: 182
    Ocena: 1577
    jan tir napisał:
    egr zaślepiony.


    Punkt pierwszy, przywróć auto do stanu fabrycznego. To nie stary Opel.
    Błędy występują? W parametrach jakieś zmiany w momencie występowania niepokojących Cię objawów?
  • #7 15698734
    jan tir
    Poziom 8  
    Posty: 19
    Ocena: 5
    Auto przywrócone do stanu fabrycznego[zaślepki z egr usuniete] .Dokonałem diagnozy silnika systemem JALTEST. Wynik-ecu brak błędów.

    Dodano po 24 [minuty]:

    Powrót do stanu fabrycznego[wyjęte zaślepki z egr].Diagnoza silnika JALTESEM ecu brak błędów w pamięci.Mam też ducato 2,3 euro5 2012które chodzi pięknie.Dla porównania sprawdziłem w nim działanie przepustnicy-po zdjęciu rury dolotowej silnik natychmiast gaśnie a w tym z 2010r pracuje nadal,bez znaczenia na stan położenia przepustnicy.Ręce opadają,co robić dalej?
  • #8 15699160
    jurekk55
    Poziom 36  
    Posty: 3698
    Pomógł: 182
    Ocena: 1577
    Zainwestować w diagnozę dedykowanym sprzętem.
  • REKLAMA

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Fiat Ducato 2.3 120 Multijet Euro4 z 2010 roku, gdzie po uruchomieniu silnika otwiera się przepustnica na maksymalny poziom, a w układzie dolotowym słychać dudnienie. Po dodaniu gazu dźwięk cichnie, a ECU nie zgłasza błędów. Użytkownik sprawdził stan rur dolotowych, które są w dobrym stanie, a turbo jest nowe. Po przywróceniu auta do stanu fabrycznego i diagnozie systemem JALTEST, nadal występuje problem. W autoryzowanym serwisie zasugerowano wymianę przepustnicy, co budzi wątpliwości użytkownika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA