logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford focus c-max 1.6 cdti - Wyłączona turbina, check engine, rura intercoolera

natan1985bytom 23 Lip 2016 23:34 4710 16
REKLAMA
  • #1 15826262
    natan1985bytom
    Poziom 12  
    Posty: 129
    Ocena: 10
    Witam, problem jest następujący. Dwa dni temu pokonując zakręt strzelilo coś pod maską, jak się okazało strzeliła rura intercoolera przy czym silnik wszedł w tryb awaryjny tzn turbina nie chodzi a obroty dochodzą tylko do 3000 przy czym bardzo muli. Wymienilismy rurę, ale turbina wciąż nie dmucha, tryb awaryjny został i kontrolka check engine. Pytanie do bardziej ogarnietych w temacie...czy trzeba resetu błędu by wszystko wróciło do normy? Dzięki i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 15831743
    natan1985bytom
    Poziom 12  
    Posty: 129
    Ocena: 10
    Byłem dziś w aso i wyskoczyly tylko dwa błędy, maf i błąd świec zarowych, po wyjęciu świec okazało się ze wszystkie są spalone, czy w tym problem?
  • #4 15832093
    autoas
    Poziom 42  
    Posty: 9188
    Pomógł: 571
    Ocena: 3908
    natan1985bytom napisał:
    czy w tym problem?

    Nie, w tym drugim ale świece też wymień.....
  • REKLAMA
  • #5 15833315
    natan1985bytom
    Poziom 12  
    Posty: 129
    Ocena: 10
    Witam ponownie. Dziś wymieniłem swiece na nowe, wszystkie cztery były spalone, check engine zgasl. Zostaje problem z blokada obrotów do 3000 i wyłączona turbina na wyświetlaczu wciąż pali się "usterka układu silnika" Wyczyszczony też został przeplywomierz, zero poprawy
  • #6 15833393
    autoas
    Poziom 42  
    Posty: 9188
    Pomógł: 571
    Ocena: 3908
    No przecież odpowiedź dostałeś
  • REKLAMA
  • #7 15834219
    natan1985bytom
    Poziom 12  
    Posty: 129
    Ocena: 10
    Ale co ma wspólnego przeplywomierz z peknieciem rury intercoolera?
  • #8 15834250
    kortyleski
    Poziom 43  
    Posty: 12263
    Pomógł: 957
    Ocena: 3841
    Dokładnie wszystko. Choćby to że komputer widzi przepływ a ciśnienia już nie. Czegoś czepiać się musi
  • #9 15834293
    autoas
    Poziom 42  
    Posty: 9188
    Pomógł: 571
    Ocena: 3908
    natan1985bytom napisał:
    Byłem dziś w aso i wyskoczyly tylko dwa błędy

    Byłeś w ASO tylko na odczycie błędów? Jakie koszty takiej usługi?
  • #10 15834327
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Posty: 405
    Pomógł: 25
    Ocena: 117
    kortyleski napisał:
    komputer widzi przepływ a ciśnienia już nie. Czegoś czepiać się musi

    Ale chyba nie widział tego przepływu skoro wywalił błąd MAF.
    Druga sprawa :
    co ma wspólnego przeplywomierz z peknieciem rury intercoolera?
  • REKLAMA
  • #11 15834375
    autoas
    Poziom 42  
    Posty: 9188
    Pomógł: 571
    Ocena: 3908
    Ty chcesz dyskutować czy szukasz porady. Jak chcesz się uczyć to do szkoły albo książki kupuj
    Twoje auto i twój problem ....sam podejmiesz decyzję
    Proszę podać numer błędu konkretny jaki teraz masz.
  • #12 15834545
    natan1985bytom
    Poziom 12  
    Posty: 129
    Ocena: 10
    autoas napisał:
    Ty chcesz dyskutować czy szukasz porady. Jak chcesz się uczyć to do szkoły albo książki kupuj
    Twoje auto i twój problem ....
    Szukam na tym forum rozwiązania problemu u ludzi mających pojęcie, Ty jak narazie pokazujesz tylko swój brak wychowania. Proszę o zabranie głosu rozsądnych ludzi mających coś do powiedzenia w temacie.

    Dodano po 1 [minuty]:

    autoas napisał:
    natan1985bytom napisał:
    Byłem dziś w aso i wyskoczyly tylko dwa błędy

    Byłeś w ASO tylko na odczycie błędów? Jakie koszty takiej usługi?


    Zaplacilem 120zl i czekałem 20 minut
  • #13 15834576
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17723
    Pomógł: 1574
    Ocena: 6629
    A parametr przepływu MAF sprawdzili?? Czy on żyje ,napięcia itd? Niezłe ASO :)
  • #14 15834608
    autoas
    Poziom 42  
    Posty: 9188
    Pomógł: 571
    Ocena: 3908
    Jak zapłaciłeś to dostałeś wydruk jakim sprzętem zrobiona diagnoza i konkretne kody...podaj nam!!!
  • #15 15835045
    natan1985bytom
    Poziom 12  
    Posty: 129
    Ocena: 10
    Nie dostałem nic. Mechanik powiedział tylko ze jest błąd maf i świec zarowych.
  • #16 15835116
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Posty: 405
    Pomógł: 25
    Ocena: 117
    Proponuję zmienić "mechanika" na elektronika diagnostę z prawdziwego zdarzenia, który nie tylko potrafi odczytać kody błędów (bo to potrafią zrobić siedmiolatki) ale sprawdzić parametry rzeczywiste silnika.
    To podstawa do rzetelnej diagnozy i usunięcia usterki.
    That's all !
    Sam nic nie zdziałasz.
  • #17 15835130
    natan1985bytom
    Poziom 12  
    Posty: 129
    Ocena: 10
    O tym że sam nic nie zdzialam już wiem, chocizny dlatego iż nie mam innych części na podmiane. Jutro jadę do serwisu Forda umówić się na termin i zobaczymy co dalej, jak się czegoś dowiem napisze, pozdrawiam

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Fordem C-Max 1.6 CDTI, gdzie po uszkodzeniu rury intercoolera silnik wszedł w tryb awaryjny, a turbina przestała działać, ograniczając obroty do 3000. Po wymianie rury i świec żarowych, kontrolka check engine zgasła, ale problem z ograniczeniem obrotów i wyłączoną turbiną pozostał. Użytkownik zasięgnął porady w ASO, gdzie zdiagnozowano błędy MAF i świec, jednak nie otrzymał szczegółowych informacji o kodach błędów. W dyskusji podkreślono znaczenie dokładnej diagnostyki, w tym sprawdzenia parametrów rzeczywistych silnika oraz konieczność skonsultowania się z doświadczonym elektronikiem diagnostą.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA