Rozrząd raczej nie przeskoczy, chyba że był totalnie zużyty (trzeba zdjąć pokrywę żeby to sprawdzić). Domyślam się, że jest to układ zapłonowy z czujnikiem obrotów przy kółku pasowym - trzeba sprawdzić szczelinę czujnika względem występów na kółku (bodajże 1,1 mm) i czy nie brakuje któregoś występu - widziałem już ukruszone. Dobrze jest sprawdzić oporność czujnika (700 om lub 1200 om - nie pamiętam, które tam były montowane). Należałoby też sprawdzić przewody od czujnika do modułu - ciągłość oraz ewentualne uszkodzenia izolacji skutkujące zwarciem między przewodami. Jeżeli to wszystko jest ok, to jeszcze sprawdziłbym luzy zaworów oraz podstawę gaźnika - tzw. serduszko z tworzywa - często pękały.
Tyle mi teraz przyszło do głowy...
Pozdrawiam