Jak uruchomić klakson 3V w zabytkowym rowerze z oprawką na 3 baterie?

akumulator-li-ion-sanyo-18650f-2600mah-blaszki-i5108497698 o czyms takim mowisz ?

Naładowany akumulator Li-ion ma napięcie ponad 4V, a ponoć już przy 3V jest głośno... No i nie wiem, czy się zmieści - długość 65mm. A może GP T207, od razu z kabelkiem? Tylko on ma małe ogniwa, więc pewnie da mniejszy prąd.

GP T207 - mowimy o tym akumulator-tel-gp-t207-550mah-3-6v-nowy-i6455601715 ? musialbym sprawdzic wymiar bo caly klakson jest schowany w baku. Co do 18650F jedna styknie ? Dlugosc nie jest problemem bo moge ja podwiesci pod oryginalna komora.

Tak, nawet widzę, że znalazłeś taniej, bo ja widziałem za 18zł. Li-ion jedna spokojnie wystarczy, nawet będzie za dużo.

Ale jedna T207 czy 18650F ? bo rozumiem, ze T207 to jest taki pakiecik.

Bullitt napisał:

Witam

R20 była w oryginale i na starym brzeczyku. Ten jest 3v ( dostalem go - podobno nowy ..dzwiek jest taki sam jak starego ) Pytanie jakimi bateriami to zasilic zeby dzialalo ?

Na upartego można zastosować baterię litową o napięciu 3,6V i dokładnie wielkości baterii R20. Taka jak ta: http://www.bto.pl/B2CProdukt.aspx?id_artykulu=48056
Cena jest powalająca, ale skoro to zabytkowy rower i ma być w miarę oryginalnie to może warto zainwestować. Zaleta będzie też taka, że na takiej baterii ten brzęczyk będzie działał wieki.
Jakby dobrze poszukać to są też pewnie baterie litowe o napięciu 3V i też wielkości R20/D

Wieki ? a bateria nie padnie za rok ? rower jezdzi tylko w sezonie - w suche i słoneczne dni ..i raczej w weekendy do tego uzywanie klaksonu jest sporadyczne ( no na ten moment zadne ) - w gre jeszcze wchodzi opornosc styków o ktorej ktos w wczesniej pisał w przypadku koszyczka . Jesli to załatwi temat to mogę się szarpnąć bo z tym będzie najmniej zabawy.

Bullitt napisał:

Wieki ? a bateria nie padnie za rok ? rower jezdzi tylko w sezonie - w suche i słoneczne dni ..i raczej w weekendy

Nie padnie, baterie litowe mają bardzo długą żywotność i małe samorozładowanie. Zamiast tej którą wcześniej zaproponowałem rozważ jeszcze tą propozycję : http://monitorsklep.pl/eve-energy-very-endure...d-r20-3,6v-wysokopradowa-1szt.-o_l_65819.html.
Ma większą wydajność prądową, która może być istotna w przypadku tego klaksonu. Przeczytaj tylko te zasady na stronie odnośnie bezpiecznego użytkowania baterii litowych i sprawdź czy spełnisz je w Twoim rowerku.

Dzięki - wygląda na to, ze to będzie strzał w 10. Zorientuje się jutro czy w Krakowie dostane to gdzieś od reki...jeśli nie to będę zamawiał online.

To są baterie jednorazowe? Tak - wyraźnie piszą Primary, non-rechargeable przy jednej i Do not recharge przy drugiej. To one są bardzo drogie.

Na Allegro można tanio kupić akumulatorki 1.2V z końcówkami do lutowania i zrobić z nich pakiet 2.4V - powinno działać. Szczegóły na priva.

_jta_ napisał:

To są baterie jednorazowe? Tak - wyraźnie piszą Primary, non-rechargeable przy jednej i Do not recharge przy drugiej. To one są bardzo drogie.

Zanim autor zużyje klaksonem tą baterię litową, którą zaproponowałem, użytkując rower tak często jak to faktycznie opisał, to prędzej opony sparcieją niż wyczerpie się ta bateria. Nie bez powodu ona tyle kosztuje.
Z akumulatorkami będzie problem, bo przy tak sporadycznym użytkowaniu szybciej ulegną one samorozładowaniu niż rozładowaniu w wyniku trąbienia. Autor będzie musiał pamiętać o ich cyklicznym ładowaniu, a przynajmniej sprawdzeniu przed każdym użyciem roweru. Owszem są nowoczesne akumulatorki z serii Recyko albo Eneloop, które praktycznie nie wykazują efektu samorozładowania, ale i tak trzeba będzie je łączyć w pakiety i raczej nie zmieszczą się w oryginalny pojemnik.
Poza tym jest jeszcze jeden pozytywny aspekt bateri litowej, może ona pracować w szerokim zakresie temperatur, również ujemnych, czego nie lubią akumulatorki. Czyli po włożeniu do roweru będzie można o niej zapomnieć i nie wyciągać nawet zimą.
Nie wiem ile ten klaksonik pobiera prądu, ale myślę, że nie więcej niż 1A, co przy tej ostatniej baterii którą zaproponowałem oznacza ponad 10h ciągłego trąbienia (tak wynika z załączonych charakterystyk). Nawet jeśli Chińczycy w tym przypadku przekłamują dane techniczne o 50% to i tak taka bateria będzie pewnym źródłem zasilania na długi czas a o to przecież chodzi w przypadku klaksonu

To trochę racja - akumulatorki NiCd trzymają kilka miesięcy (jakkolwiek u mnie akumulatorek używany do zasilania sprzętu o małym poborze prądu zwykle działa ponad rok), NiMH jeszcze krócej - natomiast bateria litowa ma trwałość około 10 lat. Dlatego akumulatorki NiCd, czy NiMH trzeba by było doładowywać, a z baterią spokój, póki się nie wyczerpie.

Można by jeszcze brać pod uwagę mniejsze baterie, bądź akumulatorki litowe - z tym, że typowe akumulatorki litowe mają wyższe napięcie, niż bateria jednorazowa, a ono i tak jest już wyższe, niż powinno być dla tego klaksonu - tylko z dorabianiem "obudowy", bo te, co spotykam w handlu, mają styki z jakiegoś stopu, który ładnie wygląda, ale ma duży opór.

Aha: spotkałem obudowy o rozmiarze R20, do których wkłada się ogniwo AA (R6), one nie miały takich wysokooporowych styków (a poza tym zrobienie czegoś takiego nie jest trudne) - tylko pytanie, czy są ogniwa litowe (bądź akumulatorki) o mniejszym rozmiarze i odpowiednio tańsze?