Muszę posprawdzać błędy (prawdopodobnie siadła sonda - 4 przewodowa) oraz zrobić adaptację przepustnicy - po czyszeniu przepustnicy obroty na biegu jałowym ponad 2000 !!! Proszę o pomoc w podłączeniu interface do komputera - schemat działający (wiele schematów jest na necie i można się na nich...

interfejs i program znajdziesz na stronie OBD2 w pełni sprawdzone - polecam

A gdzie mógłbym znaleźć instrukcję dla laika - opisu dla VAGa. Co po kolei powinno się wykonać, jakie nastawy powinien mieć silnik nominalnie (przypominam - seat ibiza rocznik 97 pojemność 1.0 nr silnika zaczyna się od AER a podwozia VSSZZZ...).... Czy VAGiem można wszystko ustawić w stan nominalny(wzorcowy)? Głównie chodzi mi o kąt nachylenia przepustnicy i o zbadanie czujników czy nie są uszkodzone (jakiś powód dużego spalania musi przecież być). Wiem że nie powiniennem ruszać tego wszystkiego tylko dać do serwisu ale niestety najbliższy mam troszku daleko a jedyny elektryk który zaoferował mi pomoc może jedynie skasować mi błędy za JEDYNE 70 ZŁ !!! Pozdrawiam Janusz

Z tego co widzę to ty raczej zaszkodzisz swojemu pojazdowi,niż pomożesz. Może się udaj do kogoś kto to ma opanowane?

Dziękuję za odpowiedz ale jestem zdania że ten serwis jest po to aby pomóc - nawet krok po kroku - dojść do sedna sprawy (post powyżej). Jestem z natury dokładny i raczej jeżeli ktoś udzieli mi fachowych rad krok po kroku to dam sobie radę P.S. Jak pisałem wcześniej serwis który ewentualnie podłączył by mi komputer jest kilkadziesiąt kilometrów odemnie. Pewnie... jeżeli sobie nie poradzę to będę musiał skorzystać z niego ale puki co chciałbym spróbować. Pozdrawiam

To jest to samo. Zdjęcie Nowsze 1 I to samo oprogramowanie. Dla i za Ciebie SZUKAM

Dla potomnych.... adaptacja przepustnicy - na zgaszonym silniku wejść vag -comem w kod 01-silnik następnie 04-nastawy podstawowe potem kanał 098 lub 060 :przepustnica powinna wykonać kilka ruchów odczekać 10s i wyłącsz zapłon Info z - pozdrawiam

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Ibiza 1.0 97' - schemat interface oraz jaki program

janfrack 18 Lip 2005 23:40 3965 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1663619 18 Lip 2005 23:40

janfrack janfrack

Poziom 12

Posty: 119

Ocena: 15
Autor tematu

Post #1
1663619 18 Lip 2005 23:40

Muszę posprawdzać błędy (prawdopodobnie siadła sonda - 4 przewodowa) oraz zrobić adaptację przepustnicy - po czyszeniu przepustnicy obroty na biegu jałowym ponad 2000 !!!
Proszę o pomoc w podłączeniu interface do komputera - schemat działający (wiele schematów jest na necie i można się na nich troszeczkę przejechać), jaki program najlepiej (vag?) oraz na co powiniennem uważać przy podłączaniu.

Pozdrawiam
Janusz

REKLAMA
#2 1663735 19 Lip 2005 00:14

mak8 mak8

Poziom 2

Posty: 3
Pomocny post? (0)

Post #2
1663735 19 Lip 2005 00:14

interfejs i program znajdziesz na stronie OBD2
w pełni sprawdzone - polecam
REKLAMA
#3 1686469 27 Lip 2005 17:46

janfrack janfrack

Poziom 12

Posty: 119

Ocena: 15
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
1686469 27 Lip 2005 17:46

A gdzie mógłbym znaleźć instrukcję dla "laika" - opisu dla VAGa. Co po kolei powinno się wykonać, jakie nastawy powinien mieć silnik nominalnie (przypominam - seat ibiza rocznik 97 pojemność 1.0 nr silnika zaczyna się od AER a podwozia VSSZZZ...).... Czy VAGiem można wszystko ustawić w stan nominalny(wzorcowy)? Głównie chodzi mi o kąt nachylenia przepustnicy i o zbadanie czujników czy nie są uszkodzone (jakiś powód dużego spalania musi przecież być).
Wiem że nie powiniennem ruszać tego wszystkiego tylko dać do serwisu ale niestety najbliższy mam troszku daleko a jedyny elektryk który zaoferował mi pomoc może jedynie skasować mi błędy za JEDYNE 70 ZŁ !!!

Pozdrawiam
Janusz
REKLAMA
#4 1686737 27 Lip 2005 19:36

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #4
1686737 27 Lip 2005 19:36

Z tego co widzę to ty raczej zaszkodzisz swojemu pojazdowi,niż pomożesz.
Może się udaj do kogoś kto to ma opanowane?
REKLAMA
#5 1687555 27 Lip 2005 23:43

janfrack janfrack

Poziom 12

Posty: 119

Ocena: 15
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
1687555 27 Lip 2005 23:43

Dziękuję za odpowiedz ale jestem zdania że ten serwis jest po to aby pomóc - nawet krok po kroku - dojść do sedna sprawy (post powyżej). Jestem z natury dokładny i raczej jeżeli ktoś udzieli mi fachowych rad krok po kroku to dam sobie radę
P.S. Jak pisałem wcześniej serwis który ewentualnie podłączył by mi komputer jest kilkadziesiąt kilometrów odemnie. Pewnie... jeżeli sobie nie poradzę to będę musiał skorzystać z niego ale puki co chciałbym spróbować.
Pozdrawiam
#6 1687603 27 Lip 2005 23:57

JAFO JAFO

Poziom 25

Posty: 710

Pomógł: 74

Ocena: 152
Pomocny post? (0)

Post #6
1687603 27 Lip 2005 23:57

To jest to samo.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic329502.html

Zdjęcie "Nowsze 1"

I to samo oprogramowanie.
Dla i za Ciebie SZUKAM
#7 1694053 30 Lip 2005 21:54

janfrack janfrack

Poziom 12

Posty: 119

Ocena: 15
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
1694053 30 Lip 2005 21:54

Dla potomnych....
adaptacja przepustnicy - na zgaszonym silniku wejść vag -comem
w kod 01-silnik następnie 04-nastawy
podstawowe potem kanał 098 lub 060 :przepustnica powinna wykonać kilka ruchów odczekać 10s i wyłącsz zapłon

Info z http://obd2.pl/forum/viewtopic.php?t=527&highlight=przepustnica+vag - pozdrawiam
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy diagnostyki i adaptacji przepustnicy w samochodzie Seat Ibiza 1.0 z 1997 roku, z silnikiem o oznaczeniu AER i podwoziem VSSZZZ. Problemem jest wysoki poziom obrotów jałowych po czyszczeniu przepustnicy oraz podejrzenie uszkodzenia sondy lambda czteroprzewodowej. Zalecane jest użycie interfejsu diagnostycznego OBD2 oraz programu VAG-COM do odczytu i kasowania błędów oraz adaptacji przepustnicy. Adaptacja polega na wejściu do kanału 01 (silnik), następnie 04 (nastawy podstawowe) i kanału 098 lub 060, gdzie przepustnica wykonuje ruchy kalibracyjne przy wyłączonym silniku. Podkreślono konieczność ostrożności przy podłączaniu interfejsu i wskazano na dostępność instrukcji i schematów na forach internetowych, np. elektroda.pl i obd2.pl. Wskazano, że VAG-COM pozwala na ustawienie parametrów nominalnych silnika, w tym kąta nachylenia przepustnicy oraz diagnostykę czujników. Użytkownik poszukuje szczegółowej instrukcji krok po kroku, aby samodzielnie rozwiązać problem bez konieczności korzystania z płatnego serwisu.

REKLAMA