Dzień dobry, cześć!
Od pewnego czasu mam problem z Fiatem Seicento 1.1 Mpi rok 2003 z gazem sekwencyjnym.
Opis problemu:
Po przejechaniu ok. 50 km bez postojów włącza się kontrolka check engine oraz włącza się wentylator (mam podciągniętą małą diodę od stycznika który włącza i wyłącza wentylator więc nie zdaję się tylko na słuch). Dojeżdżam codziennie do pracy i sytuacja powtarza się cyklicznie.
Podjęte działania:
Samochód był sprawdzany u mechanika. Na komputerze wyświetlał się błąd czujnika temperatury cieczy chłodzącej. Czujnik został wymieniony na nowy błąd skasowany ale po przejechaniu danego dystansu pojawił się znowu.
Nie zauważyłem żadnych drastycznych zmian w pracy silnika czy w spalaniu. Sprawdziłem czy sytuacja ma coś wspólnego z jazdą na gazie i na benzynie i nie ma to nic wspólnego. Tak na gazie jak i na benzynie błąd się pojawia.
Przewód górny chłodnicy przy zapaleniu się checka jest ciepły, po przyjeździe do domu sprawdziłem temp. płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym i miała ona ok. 63 stopni C.
Nie wiem co więcej mogę sprawdzić, mechanik też rozkłada ręce bo sytuacja nie jest jednoznaczna.
Może ktoś coś podpowie? Gdzie szukać? Co sprawdzić?
Pozdrawiam Rharin.
Od pewnego czasu mam problem z Fiatem Seicento 1.1 Mpi rok 2003 z gazem sekwencyjnym.
Opis problemu:
Po przejechaniu ok. 50 km bez postojów włącza się kontrolka check engine oraz włącza się wentylator (mam podciągniętą małą diodę od stycznika który włącza i wyłącza wentylator więc nie zdaję się tylko na słuch). Dojeżdżam codziennie do pracy i sytuacja powtarza się cyklicznie.
Podjęte działania:
Samochód był sprawdzany u mechanika. Na komputerze wyświetlał się błąd czujnika temperatury cieczy chłodzącej. Czujnik został wymieniony na nowy błąd skasowany ale po przejechaniu danego dystansu pojawił się znowu.
Nie zauważyłem żadnych drastycznych zmian w pracy silnika czy w spalaniu. Sprawdziłem czy sytuacja ma coś wspólnego z jazdą na gazie i na benzynie i nie ma to nic wspólnego. Tak na gazie jak i na benzynie błąd się pojawia.
Przewód górny chłodnicy przy zapaleniu się checka jest ciepły, po przyjeździe do domu sprawdziłem temp. płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym i miała ona ok. 63 stopni C.
Nie wiem co więcej mogę sprawdzić, mechanik też rozkłada ręce bo sytuacja nie jest jednoznaczna.
Może ktoś coś podpowie? Gdzie szukać? Co sprawdzić?
Pozdrawiam Rharin.