Renault Clio II 1,5DCi - Co oznacza kod błąd - 1001 ?

Witam... W Renault Clio 1,5 dci podczas diagnozowania silnika ciągle wywala mi taki błąd - 1001 (jakieś zwarcie na masę)... Auto chodzi ale o co chodzi z tym błędem ??? Proszę o pomoc...

Podepnij auto po clipa'a, wszystko będzie jasne.

Auto jest diagnozowane DDT2000 i to oprogramowanie pokazuje ten właśnie błąd - 1001 albo jak kto woli p1001... Błąd dotyczy układu sterowania silnika... Chodzi o to czego może dotyczyć konkretnie...

Zobacz jaką sterownik widzi temperaturę silnika.

Ok.. Jutro sprawdzę to podam jaki był odczyt...

Dodano po 16 [godziny] 8 [minuty]:

Odczyt temperatury prawidłowy i podczas pracy silnika temperatura rośnie... Zresztą ostatnio wymieniłem czujnik bo stary różnił się rezystancją od nowego aż o 1000 ohm ale błąd p1001 nadal pozostał... O co chodzi z tym błędem p1001 nadal nie wiem...

Dodano po 46 [minuty]:

Co ciekawe jeśli odłącze którykolwiek czujnik to wtedy już nie pojawia się błąd p1001 tylko błąd czujnika który odłączyłem... Wyjątkiem jest czujnik temperatury bo jak z niego zdejmę wtyczkę to jedynie w tym przypadku wyrzuca p1001 czyli jakby błąd tego czujnika ale czujnik wymieniłem na nowy bo stary rzeczywiście różnił się od nowego rezystancją i to bardzo ale błąd p1001 nadal pozostał i nie daje się wykasować... Co może być przyczyną???

Nie wierz w ddt2000, na prawdę, to nie jest żaden autorytatywny program diagnostyczny.

Jeśli prawdziwy tester potwierdzi usterkę w obwodzie czujnika temperatury, należy sprawdzić ciągłość instalacji.

Dodano po 1 [minuty]:

anders111 napisał:

Zresztą ostatnio wymieniłem czujnik bo stary różnił się rezystancją od nowego aż o 1000 ohm

Rozumiem że temperatura obydwu czujników była taka sama?

Clip i tylko Clip prawdę Ci powie.

Wymieniłem przekażniki zaworu sterownika paliwa pompy wtryskowej wtryskowej i sterownika świec żarowych oraz czujnik temperatury silnika i wszystko działa więc problem rozwiązany ... Zamykam temat..