Dobry wieczór.
Klient przyprowadził auto na krawacie.
Sprawdzamy przelewy na samym rozruszniku... Dwa złomy.
Właściciel zawiózł do regeneracji wszystkie wtryskiwacze.
Po włożeniu auto nie chce zapalić. Coś ewidentnie blokuje rozruch.
ECU celowo zamyka regulator i nie steruje wtryskiwaczami.
Po odpięciu wtyczki od SCV ciśnienie pojawia się (1300bar) lecz też bez rezultatu.
Próbowałem podpiąć obok inny regulator, żeby sterownik nie wykrywał błędu, ale cisza...
Dziwne jest to, że CZASAMI auto generuje błąd immo i mruga lampka za zegarach.
Podpinam tester, kasuje błąd, wyłączam zapłon i jest już git.
Rozrząd sprawdzony, czujniki sprawne. Już mi ręce opadają.
Miał ktoś podobny problem?
Proszę uprzejmie o pomoc.
Klient przyprowadził auto na krawacie.
Sprawdzamy przelewy na samym rozruszniku... Dwa złomy.
Właściciel zawiózł do regeneracji wszystkie wtryskiwacze.
Po włożeniu auto nie chce zapalić. Coś ewidentnie blokuje rozruch.
ECU celowo zamyka regulator i nie steruje wtryskiwaczami.
Po odpięciu wtyczki od SCV ciśnienie pojawia się (1300bar) lecz też bez rezultatu.
Próbowałem podpiąć obok inny regulator, żeby sterownik nie wykrywał błędu, ale cisza...
Dziwne jest to, że CZASAMI auto generuje błąd immo i mruga lampka za zegarach.
Podpinam tester, kasuje błąd, wyłączam zapłon i jest już git.
Rozrząd sprawdzony, czujniki sprawne. Już mi ręce opadają.
Miał ktoś podobny problem?
Proszę uprzejmie o pomoc.