logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Iveco 35c15 2010r, silnik 3.0 hpi: brak mocy, błędy wtryskiwaczy i EGR po wymianie rozrusznika

szymon.szwedowski 05 Gru 2020 21:46 4821 6
REKLAMA
  • #1 19092762
    szymon.szwedowski
    Poziom 2  
    Witam może ktoś z forum miał podobny problem.
    Iveco 35c15 rok 2010 silnik 3.0 hpi ten sam co w ducato boxer itp.
    Samochod ciezko odpalił przyczyna był uszkodzony rozrusznik, po wymianie samochód odpala na dotyk lecz pojawił się problem z mocą. Samochod zachowuje się jak by turbo nie podpisało.
    Zostało sprawdzone praktycznie wszystko i samochód dalej nie ma mocy.
    Po przekreceniu kilka razy razplony od razu wyrzuca błędy wtryskiwaczy i egr.
    Może ktoś na jakieś pomysły bo 3 elektryków już się poddało.
  • REKLAMA
  • #2 19092858
    DoctorCar
    Poziom 19  
    Skoro wyrzuca błędy to już coś. Od Egr to one raczej mocy nie traciły ale błędy wtryskiwaczy to już jakis punkt zaczepienia.. Podaj kody błędów, a na początek do sprawdzenia wiązka, a drugą rzeczą są same sterowniki silnika które w nich padają
  • REKLAMA
  • #3 19092892
    szymon.szwedowski
    Poziom 2  
    Komputer podmieniony z innego iveco o tych samych numerach wgrany Soft i dwie wyrzuca te same błędy. Na samochodzie była spawana zabudowa i pierwsze co przyszło mi do głowy to to ze komputer spalony po spawanie ale tak jak pisałem na drugim te same objawy.
    Silnik zapala dobrze skręca się ba obroty do końca ale bardzo bardzo słabo zachowuje się jak by miał 60km A nie 150.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Powyzej 4 tyś obrotów wyrzuca EDC
  • REKLAMA
  • #4 19093404
    Megawe
    Poziom 34  
    Może być problem z przepływem spalin.
    Przed elektryczna pompką paliwa na ramie jest filterek paliwa.
    Czy pompka głośno pracuje ?
  • REKLAMA
  • #5 19093413
    sigwa18
    Poziom 43  
    Po odb2 można sprawdzić ciśnienie doładowania. Powinno byc ok 1 bara na plus przy max mocy.
  • #6 19093864
    DoctorCar
    Poziom 19  
    Dalej nie wiemy jakie masz tam błędy. Też dopiero co robiłem takie Iveco i EDC zapalal się bo DPF za duże ciśnienie różnicowe było. Kolega Megawe dobrze podpowiada, poluzuj DPF i zobacz czy różnica, a najlepiej
    1. Kody błędów
    2. Ciśnienie doładowania, ciśnienie paliwa, ciśnienie różnicowe, MAF i zrzut ekranu tych parametrów przy pełnym gazie przy ok 3000RPM to będzimy mieli jakiś zarys problemu
  • #7 19095277
    szymon.szwedowski
    Poziom 2  
    Dziękuję Panowie za zainteresowanie tematem. Samochod stoi i elektryka już tydzień jutro postaram się aby podał mi kody błędów to wrzucę na forum. W tym modelu pompka jest w zbiorniku A nie jak w starszych modelach przepływowa. Jest to rocznik 2010 więc nie wiem czy on ma już dpfa. Kontrolka na zegarach jest. Kolega z forum podpowiada że przyczyną błędów wtryskiwaczy może byc sada na katalizatorze
REKLAMA