Sprawdzanie sprawności pompki za pomocą multimetru - krok po kroku

Name: Sprawdzanie sprawności pompki za pomocą multimetru - krok po kroku
Uploaded: 2017-10-29T17:54:45+01:00
Description: Witam, jak mogę sprawdzić czy pompka nie jest zepsuta z użyciem multimetru?

Question

Witam, jak mogę sprawdzić czy pompka nie jest zepsuta z użyciem multimetru?

mariusz999 · Accepted Answer

Śrubę widać już odkręciłeś. To co widać w środku z nacięciami to oś wirnika. Jeśli nie można swobodnie obrócić wirnika to niestety lecz czeka cię rozebranie tej pompki i dokładne czyszczenie środka ze złogów które ją zablokowały. Ten typ naprawdę rzadko się palił. Najczęściej właśnie padał kondensator i blokowało je. Przy rozbieraniu musisz uważać na uszczelnienie by go nie uszkodzić, także by nie rozdzielić osłony uzwojeń, następnie bieżąca woda i pędzel. Do delikatnego doczyszczenia możesz użyć gąbki ściernej (takiej jak do czyszczenia rurek miedzianych). Potem tylko złożyć i powinno chodzić. Wyjątkowo rzadko zdarza się by uszkodzeniu uległ zespół przełącznika, przecież nie bawimy się nim tylko raz nastawiony i koniec.

rimot · Accepted Answer

No przecież mierzy. Kondensator 2uF - na mierniku 1.919uF.

Adam-T · Accepted Answer

Tak, z korpusu pompy powinna wyjść ta oś-wirnik silnika wraz z wirnikiem wodnym. Popatrz o co chodzi

mariusz999 · Accepted Answer

Tak jak na filmie pokazano wirnik powinien swobodnie wyjść. U ciebie teraz trzeba najlepiej za pomocą prasy wycisnąć wirnik. Niestety dość mocno będzie to zapieczone i będzie istnieć ryzyko uszkodzenia płaszcza. Spróbuj użyć jakiegoś środka penetracyjnego by ułatwić wysunięcie wirnika. Po wyjęciu jak wspominałem mycie i czyszczenie wszystkiego aż zacznie swobodnie obracać się. Pamiętaj by nie użyć niczego co jest bardzo ostre i uszkodziło by powierzchnię płaszcza. Po wszystkim poskładaj i będzie śmigać.

mariusz999 · Accepted Answer

Jeśli masz dostęp do prasy to musisz dobrać tuleję o średnicy tak dobranej by turbina weszła swobodnie do środka a kołnierz oparł się o tuleję. Natomiast drugim elementem jest trzpień który wejdzie swobodnie w ten mały otwór gdzie widać to nacięcie krzyżowe. I w ten sposób to wyciskać. Nie do końca profesjonalne rozwiązanie to pręt np. z miedzi i młotek( jedna osoba trzyma tuleję a druga delikatnymi uderzeniami wybija wirnik. Na rysunku jako 1 masz korpus, jako 2 masz płaszcz który trzeba delikatnie oddzielić od korpusu ( delikatnie gumowym młotkiem w bok stuknąć i powinno się rozdzielić), 3 to miejsce gdzie należy wybić oś wirnika.

Dopiero po oddzieleniu płaszcza wyjmiesz wirnik. Pamiętaj tylko o rozważnym używaniu siły inaczej pęknięcie gotowe.

stanislaw1954 · Answer

Zacznij od sprawdzenia kondensatora.

krzysiek7 · Answer

Nie ma takiej możliwości. Jakie byś pomiary nie wykonywał, to i tak nigdy nie będziesz miał pewności, że silnik jest sprawny. W niektórych przypadkach można za pomocą miernika stwierdzić, że silnik jest uszkodzony.

Konto nie istnieje · Answer

A Jak mogę sprawdzić czy ta pompka działa? Bez demontażu

stanislaw1954 · Answer

Na słuch, powinno być słychać brzęczenie, a zwłaszcza na wyższych obrotach.

marqqv · Answer

Wyłącz lub włącz pompę, przyłóż rękę, będziesz czuł czy pracuje.

Konto nie istnieje · Answer

Właśnie nic nie czuć, więc chyba jest uszkodzona

marqqv · Answer

Jeżeli nie startuje a byś to czuł to pewnie uszkodzona . Możesz ją wykręcić z układu i spróbować chwilowo na sucho . Może stała długo i brud się osadził; wystarczy po rozebraniu przeczyścić .

Mam na sprzedaż:
21.10.2017 stella elpigaz

stanislaw1954 · Answer

Nie ma sensu. Możesz spróbować wymienić kondensator, gdy nie da to skutku, to pompka do wymiany.

marqqv · Answer

Ja w ten sposób uratowałem dwie pompy jedna działa do dziś druga była sezon . Jeżeli oczywiście jest rozbieralna .

mariusz999 · Answer

Czy pompka ma śrubę odpowietrzającą? Jeśli tak odkręć ją i dużym płaskim wkrętakiem sprawdź czy wirnik się rusza. Na jego osi jest nacięcie. Często te starsze pompki tylko się blokują a nie palą.
Ewentualnie kondensator w pogotowiu na podmianę.

Konto nie istnieje · Answer

Tej śruby co jest przy odpowietrzeniu (w środku) nie idzie przekręcić, czy to źle? Reszta tematu wygląda tak jak na obrazkach, jak mogę sprawdzić czy silnik nie jest uszkodzony?

stanislaw1954 · Answer

Jeśli dysponujesz tylko takim miernikiem. to nie sprawdzisz kondensatora. Jak nie masz zamiennika, to nic więcej nie jesteś w stanie zrobić.

Konto nie istnieje · Answer

Taki wystarczy na podmianę ? A samego silnika nie mogę uruchomić? Ogólnie to mam mały problem z rozkręceniem jej, odkręciłem 4 śruby i jedyne co mogę zrobić to z ledwością obrócić silnik wokół tego przyłącza do rur. Czy tą część trzeba odkręcić czy co z nią zrobić? Ogólnie uzwojenia silnika wyglądają w porządku

stanislaw1954 · Answer

Nie zwróciłem uwagi ,ze pokazuje µF.

Konto nie istnieje · Answer

Czy idzie to jeszcze jakoś rozebrać?

Konto nie istnieje · Answer

Będzie z tym straszny problem, popsikałem to WD40. Nie umiem sobie wyobrazić jak użyć prasy do tego.

Konto nie istnieje · Answer

Witam, w końcu zabrałem się za pompkę.
Cała rozebrałem i wyczyściłem. Niestety po złożeniu nadal się nie kręci. Problemem jest blokujący się wirnik przy tej metalowej osłonie, starałem się popsikać wd40 ale nie pomogło. Jest jakiś tani sposób naprawy tego?

Sprawdzanie sprawności pompki za pomocą multimetru - krok po kroku

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Podsumowanie tematu