To taki sam (pod względem elektrycznym) przełącznik jak z 1 postu. Różnią się obudowami. Krańcówki mają oprócz styków NO (normalnie otwarte) też NC (normalnie zamknięte). Tych drugich nie wykorzystałeś na swoim schemacie, zastanów się dlaczego, jaką rolę pełnia i co by się stało gdybyś podłączył w ten sposób jak narysowałeś. W którą stronę będzie wirować silnik, co się stanie gdy do którejś z krańcówek dotrze nakrętka. Jako wskazówka przeanalizuj jak działają przełączniki krańcowe, może posiadasz jakiś np wymontowany z drukarki i miernikiem możesz pomierzyć co się stanie w takiej sytuacji. PS może zamiast dawać przełącznik P/L wystarczyłby Ci sam włącznik i krańcówki, wtedy np silnik po otrzymaniu napięcia wirowałby w lewo, a później by zawracał. Kierunek obrotów byłby stały, niezależnie od pozycji startowej.