Witam,
Mam pytanie do mechaników znających silnik F4RT od góry/dołu
. Zabieram się do takowego silnika - objawy to stukanie na wolnych obrotach, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów. Wydaje mi się, że odgłos dochodzi z góry i to wina uszkodzonego popychacza, ale żeby się tam dobrać, trzeba rozpiąć rozrząd i trochę porozbierać Zostaje też opcja dołu - panewki.
Chyba zacznę od dołu, delikatnie cieknie olej spod misy, więc i tak będzie zdjęta do uszczelnienia. Teraz pytanie:
Czy zdejmując misę olejową będę miał dostęp do panewek korbowodowych i ich ew. wymiany?
Mam pytanie do mechaników znających silnik F4RT od góry/dołu
. Zabieram się do takowego silnika - objawy to stukanie na wolnych obrotach, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów. Wydaje mi się, że odgłos dochodzi z góry i to wina uszkodzonego popychacza, ale żeby się tam dobrać, trzeba rozpiąć rozrząd i trochę porozbierać Zostaje też opcja dołu - panewki.
Chyba zacznę od dołu, delikatnie cieknie olej spod misy, więc i tak będzie zdjęta do uszczelnienia. Teraz pytanie:
Czy zdejmując misę olejową będę miał dostęp do panewek korbowodowych i ich ew. wymiany?
