myslale, ze padla mi sonda lambda ale zauwazylem ze nie ma napiecia na grzalce (dwa biale przewody)czego powodem byl spalony bezpiecznik 5A. Zamontowalem nowy bezpiecznik 5Aspalil sie i 10A tez sie spalil;( na grzalce praktycznie nie ma oporu-kilka omow, czy tak ma byc? co moze byc powodem usterki?

To przyczyna w przewodach dochodzących dosondy, lub w samej sondzie. Jeśli sonda nie będzie podgrzewana to nie będzie pracować poprawnie. Trzeba będzie ją zmienić, jak nie da się naprzwić.

Od 3-5 ohmów.Ale może przewody leżą gdzieś na silniku,lub skrzyni b.

Zawrcie,typowe.Należy wziąć pod uwagę że ten bezpiecznik zasila też inne komponenty-najczęściej zaworek odpowietrzenia zbiornika. Co za samochód?Jeżeli BMW to tam zaobserwowałem tendencję do notorycznego zwęglania wtyczki.Plastik pokryje się takim czymś co przewodzi prąd.

Po odłączeniu sondy pali bezpiecznik????

Jaki to samochód?? Na zasilaniu grzałki sondy jest jescze kilka elementów podłączone - podaj auto - łatwiej będzie coś doradzić. Odepnij sonde i zobacz jaki jest pobór prądu.

audi b4, 23.3 ng wydaje mi sie ze przy wlaczonej sondzie pali bezpioecznik ale to sprawdze jeszcze, a grzalki nie powinny stawiac wiekszego oporu?

To jeden z tych dwu bezpieczników które są pod czerwoną zaślepką z napisem na niej motorelektronik ?

bezpiecznik sie pali tylko przy podlaczonej lambdzie-grzalki, wedlug rozpiski na skrzynce bezpiecznikow nic wiecej nie kozysta z tego bezpiecznika, bezpiecznik jest po lewej stronie od 2 bezpiecznikow z przykrywka motorelektronik

sprobuje wykrecic sonde i sprawdzic przewody jak bede mial kanal, czyli tak jak myslalem na grzalkach powinien byc opor?

przewody byly przetarte, puscilem inna droga i zaizolowalem, opornosc tak jak mowi pan Stanislaw

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dlaczego bezpiecznik grzałki sondy lambda 5A i 10A się przepala?

guzik777 16 Sie 2005 17:06 14535 12

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1738907 16 Sie 2005 17:06

guzik777 guzik777

Poziom 12

Posty: 80

Ocena: 13
Autor tematu

Post #1
1738907 16 Sie 2005 17:06

myslale, ze padla mi sonda lambda ale zauwazylem ze nie ma napiecia na grzalce (dwa biale przewody)czego powodem byl spalony bezpiecznik 5A. Zamontowalem nowy bezpiecznik 5Aspalil sie i 10A tez sie spalil;( na grzalce praktycznie nie ma oporu-kilka omow, czy tak ma byc?
co moze byc powodem usterki?

REKLAMA
#2 1739053 16 Sie 2005 18:08

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #2
1739053 16 Sie 2005 18:08

Zawrcie,typowe.Należy wziąć pod uwagę że ten bezpiecznik zasila też inne komponenty-najczęściej zaworek odpowietrzenia zbiornika.
Co za samochód?Jeżeli BMW to tam zaobserwowałem tendencję do notorycznego zwęglania wtyczki.Plastik pokryje się "takim czymś" co przewodzi prąd.
REKLAMA
#3 1739409 16 Sie 2005 20:01

KingKong KingKong

Poziom 25

Posty: 542

Pomógł: 77

Ocena: 189
Pomocny post? (+2)

Post #3
1739409 16 Sie 2005 20:01

Po odłączeniu sondy pali bezpiecznik????
REKLAMA
#4 1739631 16 Sie 2005 21:22

TomPi TomPi

Poziom 20

Posty: 303

Pomógł: 25

Ocena: 70
Pomocny post? (+2)

Post #4
1739631 16 Sie 2005 21:22

Jaki to samochód?? Na zasilaniu grzałki sondy jest jescze kilka elementów podłączone - podaj auto - łatwiej będzie coś doradzić. Odepnij sonde i zobacz jaki jest pobór prądu.
#5 1739703 16 Sie 2005 21:43

guzik777 guzik777

Poziom 12

Posty: 80

Ocena: 13
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
1739703 16 Sie 2005 21:43

audi b4, 23.3 ng wydaje mi sie ze przy wlaczonej sondzie pali bezpioecznik ale to sprawdze jeszcze, a grzalki nie powinny stawiac wiekszego oporu?
REKLAMA
#6 1739713 16 Sie 2005 21:48

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #6
1739713 16 Sie 2005 21:48

To jeden z tych dwu bezpieczników które są pod czerwoną zaślepką z napisem na niej "motorelektronik" ?
#7 1740552 17 Sie 2005 08:54

guzik777 guzik777

Poziom 12

Posty: 80

Ocena: 13
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
1740552 17 Sie 2005 08:54

bezpiecznik sie pali tylko przy podlaczonej lambdzie-grzalki,

wedlug rozpiski na skrzynce bezpiecznikow nic wiecej nie kozysta z tego bezpiecznika,

bezpiecznik jest po lewej stronie od 2 bezpiecznikow z przykrywka "motorelektronik"
Pomocny post

#8 1742051 17 Sie 2005 19:25

KingKong KingKong

Poziom 25

Posty: 542

Pomógł: 77

Ocena: 189
Pomocny post? (+2)

Pomocny post
Post #8
1742051 17 Sie 2005 19:25

To przyczyna w przewodach dochodzących dosondy, lub w samej sondzie. Jeśli sonda nie będzie podgrzewana to nie będzie pracować poprawnie. Trzeba będzie ją zmienić, jak nie da się naprzwić.
#9 1743686 18 Sie 2005 11:29

guzik777 guzik777

Poziom 12

Posty: 80

Ocena: 13
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
1743686 18 Sie 2005 11:29

sprobuje wykrecic sonde i sprawdzic przewody jak bede mial kanal,
czyli tak jak myslalem na grzalkach powinien byc opor?
Pomocny post

#10 1743818 18 Sie 2005 12:13

Stanisław Chwalisz Stanisław Chwalisz

Poziom 34

Posty: 2056

Pomógł: 182

Ocena: 799
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #10
1743818 18 Sie 2005 12:13

Od 3-5 ohmów.Ale może przewody leżą gdzieś na silniku,lub skrzyni b.
#11 1749236 20 Sie 2005 10:46

guzik777 guzik777

Poziom 12

Posty: 80

Ocena: 13
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #11
1749236 20 Sie 2005 10:46

przewody byly przetarte, puscilem inna droga i zaizolowalem, opornosc tak jak mowi pan Stanislaw
#12 1749848 20 Sie 2005 15:17

KingKong KingKong

Poziom 25

Posty: 542

Pomógł: 77

Ocena: 189
Pomocny post? (0)

Post #12
1749848 20 Sie 2005 15:17

Czyli wyszło na moje
#13 1751392 21 Sie 2005 08:01

guzik777 guzik777

Poziom 12

Posty: 80

Ocena: 13
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #13
1751392 21 Sie 2005 08:01

tak dzieki:D
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Bezpiecznik 5A i 10A zasilający grzałkę sondy lambda w Audi B4 2.3 NG przepala się wskutek zwarcia w przewodach lub uszkodzenia samej sondy. Grzałka sondy powinna mieć opór około 3-5 omów. W przypadku braku napięcia na grzałce i przepalania bezpiecznika, przyczyną były przetarte przewody, które po zmianie trasy i izolacji przywróciły prawidłowy opór i działanie układu. Bezpiecznik ten zasila wyłącznie grzałkę sondy lambda i nie powinien obsługiwać innych elementów. Warto sprawdzić przewody oraz opór grzałki sondy przed wymianą sondy, gdyż uszkodzone okablowanie może powodować zwarcie i przepalanie bezpieczników.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA